近日，白云区正式印发《广州市白云区国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》。
规划指出，切实增强枢纽门户功能和服务能力，全面强化综合交通网络支撑，深化探索“以港聚产、以产兴城、以城促港”的港产城融合发展新路径，系统打造全方位开放式枢纽型经济体系。
一、提升四大枢纽功能
1．打造国际综合交通枢纽
白云国际机场。巩固提升白云国际机场全方位门户复合型国际航空枢纽地位。协调推动航站区功能布局优化，拓展国际航线网络，提升国际通达性与中转服务水平。依托临空经济示范区、机场综合保税区、空港型国家物流枢纽等国家级平台，做大做强现代化临空产业，加快提升大物流、大智造、大会展、大商贸、大文旅功能，规划建设临空特色产业园区。建设高效便捷集疏运体系，优化区域宜业宜居环境，提升枢纽门户城市形象，完善公共服务体系，提升对外开放水平，促进港产城融合发展。强化空港与公路港、铁路港、海港的联通，积极协调推动粤港澳大湾区世界级机场群协作，深化与北京、上海等国内枢纽机场的合作，加强机场间战略协同与优势互补。
广州国际港。加快推进中欧班列广州集结中心主枢纽建设。加快实施广州国际港二三期、广州国际港配套码头（白云港）等项目，统筹完善场站设施及多式联运、国际物流、智慧平台等配套功能，拓展国内外班列网络。推动成立枢纽开发平台公司，积极推进多式联运物流枢纽中心、先进制造产业园等产业平台项目落地。联动周边珠三角西岸产业园区，促进“班列+制造”融合发展，大力拓展“班列+商贸”模式，助力建成“一带一路”商贸流通产业平台、供应链服务中心。
2．打造全国综合交通枢纽
广州白云站。打造成为全国具有代表性的站城融合大型综合交通枢纽。积极争取增加始发班列开行数量，拓展直达国内重点城市的线路覆盖，强化广州白云站与粤港澳大湾区城市间的快速联系，争取开行直达香港的高铁班列，提升区域铁路网络连通性与服务能级。统筹推进客运枢纽功能完善与服务能级提升，建设智慧车站管理系统。加强与长沙、武汉等重点城市的高铁快运合作，发展高时效、小批量城际配送服务。鼓励开行研学、体育等主题列车，打造交通与文旅商融合的标志性产品。依托广州白云站撬动片区城市更新，将车站及周边打造成为代表新时代广州城市新形象的文明窗口和亮丽名片。
广州站。谋划开展广州站北广场及周边改造实施路径与功能布局优化研究。结合广州站改造工作，统筹推进三元里村城市更新，完善片区路网体系和公共服务设施建设，发展美妆日化、数字商贸与时尚等产业，形成枢纽聚能新引擎、国际商贸新平台。
3．实现枢纽互联互通
提升四大枢纽和重点产业平台的互联互通效率，加快枢纽周边主干道路和地铁等轨道设施建设，增强枢纽联通湾区、覆盖省内客货流支撑服务能力。推进空港大道（白云五线—机场）等骨架路网快速化改造，推进黄金围大道（鸦岗大道—凤凰大道）等道路建设，构建四大枢纽快速联通网络。提速广河高铁白云机场T3至江村西联络线建设，推动T3高铁站投用，构建空铁联运系统。依托广州国际港配套码头（白云港）及专用线，完善广州国际港“公铁水空”多式联运体系。持续推进芳白城际、铁港大道、钟港大道等基础设施建设，加快白云国际机场“六横七纵”高快速路以及“6条高铁+5条城际+2条地铁”的轨道集疏运网络建设，强化广州国际港与周边高快速路的交通衔接，推动广州白云站周边白云二线（棠新路—机场路）等集疏运道路、地铁12号线中段等轨道建设，推动广州站跨铁通道、配套道路建设。围绕四大枢纽低空连通需求，前瞻研究布局垂直起降场、补能设施以及低空通信、导航、监视、防控等低空智能网设施。
二、构建综合交通体系
1．打造多层次轨道交通网络
着眼广州都市圈协同发展，围绕广州站和广州白云站枢纽，构建“高铁+城际+地铁”多层次快速轨道交通网。加快高速普速铁路客运骨架网建设，续建广河高铁白云机场T3至江村西联络线，实现白云机场T3枢纽与白云站枢纽间的轨道直连；推动广珠（澳）高铁建设，提升白云机场对珠江口西岸城市的服务和辐射能力；配合推进永清广高铁、柳广铁路规划建设，强化白云区轨道交通对外辐射能力；谋划广深高铁新通道、广河高铁等项目。同时，积极配合广州站改造工程及广州至广州东三四线项目前期工作，进一步巩固白云区铁路枢纽地位。推进大湾区一体化城际网建设，续建广佛环线城际（佛山西至广州北站）、芳白城际和广花城际，深化广佛同城化发展，进一步完善大湾区城际铁路网布局，助力打造“轨道上的大湾区”。加快城市轨道交通建设，加快推动12号线中段、8号线北延段等城市轨道项目建设，完善区域轨道交通网络，增强轨道交通对白云北部镇街的覆盖，为北部片区居民出行和重点产业平台之间联通提供便捷品质的服务，支撑区域经济社会发展。
持续推进高速项目建设，织密“十一高二快”区域骨架路网，构建内外畅联的高快速路骨干体系，全面提升高速公路通行能力。持续推进惠肇高速建设和沈海高速改扩建，增强东西向通道服务水平，强化对外辐射功能，补缺东西向通道匮乏短板。继续推进京港澳高速、机场高速和华南快速路二期（太和至岑村段）扩容，增加南北向通道容量，提升北向交通便捷性，强化机场对外集疏运水平，串联产业片区，支撑区域经济发展。积极谋划沈海高速广州龙山至佛山小塘段改扩建工程（西二环扩建），加强广佛同城一体化发展。
3．完善城市骨架路网
以衔接国土空间规划为引领，构建高效联通、内外联动的“十一横九纵”城市骨干路网系统，推动路网建设与枢纽功能、产业布局、区域协同深度融合。聚焦东西向通道短板补齐，优先加快续建白云二线、白云五线、白云六线、花莞高速南北辅道等骨干通道，实现与白云机场、白云站及沿线重点产业平台的高效衔接，畅通东西向跨区车流转换；积极推动黄石路西延线、湖滨南路等道路新开工建设；同步谋划广佛大桥二期等跨区域通道项目，强化与佛山等周边城市的路网互联互通，切实破解跨区通勤效率不高的问题。强化南北向通道功能提升，加快续建空港大道、106国道改造工程、国道106快捷化改造、铁路东线、黄金围大道等骨干通道，完善与广州北站、空港经济区等重要枢纽、产业平台的衔接配套，提升南北向通道的运输效率。积极推动黄金围大道（北太路—惠肇高速）新开工，打通北部片区与高速路网的连接断点；谋划创新大道、铁港大道等项目，进一步加密南北向路网密度，强化骨干道路的辐射带动作用。
注：
“十一横九纵”：“十一横”指广园路、沉香大桥—白云一线、白云二线、白云湖大道—黄石路、湖滨南路—白云三线、白云四线、白云五线、北太路—S116、白云六线—花莞高速南北辅道、钟港大道、钟太快速路；“九纵”指黄金围大道、庆槎路—增槎路、石井大道—石槎路、铁路东线—同德围南北高架、铁港大道、106国道—机场路、空港大道—云城西路、大源北路—广州大道北、沙太路。
“十一高二快”：“十一高”指广清高速、大广高速—机场高速、机场第二高速、华南快速二期—京港澳高速、从埔高速、北环高速、广佛肇高速—华南快速三期—广河高速、增佛高速、北二环高速、惠肇高速、北三环高速；“二快”指新广从路快速化、新广花路快捷化。
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