近日

成都轨道交通

10号线三期人民公园站

完成阶段性“解围”

释放约1000平方米公共空间

让出1条非机动车道

人行道拓宽4米

蜀都大道少城路段车道全部释放

至此，该站已

累计退围7500平方米

10号线三期人民公园站

位于蜀都大道与小南街交叉口

长约183米、宽约26米

本次退围的区域主要在

人民公园站C出入口附近

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退围后的10号线三期人民公园站

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本次退围后，人民公园站旁蜀都大道少城路段车道全部释放

车站现场管理人员陈小将介绍

“这里一边是人声鼎沸的人民公园

一边挨着著名旅游景点宽窄巷子

车流人流密集”

在这样的“闹市”修地铁

如何快速“解围”？

时间上，采用动态打围，将围挡范围与施工进度精准匹配。市住建局轨道处负责人介绍：“坚持动态调整围挡策略，干到哪里，才围到哪里；干完一块，就退出一块。”据了解，在施工过程中，人民公园站已先后完成10次阶段性退围和15次围挡微调，把对周边交通的影响降到最低。

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退围后的10号线三期人民公园站

空间上，三种工法组合施工，因地制宜压缩围挡范围。“我们因地制宜灵活施工，在不影响通行的区域采用明挖法，蜀都大道少城路段采用盖挖法，在2号线下方则采用暗挖法。三种工法组合，既保障了工程进度，又从空间上最大限度减少了地面占用。”陈小将介绍。

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10号线三期人民公园站主体结构施工现场

今年以来

成都轨道建设已实现

7个站点全面拆围

12个站点阶段性退围

累计退围超1.5万平方米

其中机动车道约7400平方米

非机动车道及人行道约7300平方米

下一步将持续深化

“少围、微调、快退”工作模式

成熟一处、退围一处、整治一处

最大限度缓解城市道路交通拥堵压力

（成都发布）