每天，满载商户与普通市民的211路公交车都会往返于贵州西部建材城。如今四通八达的交通、热火朝天的交易场景，很难让人想到，这个年交易额120亿元的西部建材城，前些年还曾面临“人进不来、货出不去”的困境。
贵州西部建材城项目位于花溪石板现代商贸服务园，总占地面积1200亩，是花溪区重点招商引资项目。
“目前，我们正在升级仓储物流中心，新增投用面积9万多平方米、商户入驻后销售额翻倍增长的‘加速度’，正是贵阳政企协同、精准服务结出的硕果。”贵州西部建材城开发有限公司副总经理高峰介绍说。
审批效率的提升让项目建设按下“快进键”。在仓储物流中心新增区域的消防查验过程中，相关部门提供全过程指导，原本需要1个月左右的常规消防验收流程，仅用3天就全部完成。“我们仓储物流中心项目总投资超5亿元，每天资金、管理费用等成本约10万元，这一高效服务直接为我们节约资金成本约300万元。”贵州西部建材城开发有限公司工程部经理韦洪坦言，政务服务的“加速度”让企业得以集中精力推进项目建设，实现快速投用、快速见效。
交通曾是制约发展的“老大难”。“S1线开通前，石板区域没有公交车直达园区内部，员工通勤、市民采购都极为不便，甚至影响商户入驻意愿。”高峰回忆，公司向相关部门反馈问题后，花溪区政府迅速联动贵阳市交委开展5轮实地调研，很快新增211路、327路公交线路，并开通618路、619路石板园区环线，设置13个站点全覆盖石板园区12个大型专业市场。“公交线路开通后，员工通勤成本大幅降低，客源也明显增多，为仓储物流中心的运营奠定了坚实基础。”
政府的服务不仅限于“解难题”，还有主动为企业“搭平台、拓市场”。“园区和投促部门的同志就像我们的招商专员，知道我们需要优质商户入驻，就组织我们去武汉、温州、深圳等建材产业发达的城市‘取经’，帮我们对接优质资源，招来了不少有实力的企业；平时还会邀请我们参加各类展会，帮我们宣传项目优势，解读税收、融资等扶持政策，甚至主动为商户牵线找订单。”高峰笑着说，这种“保姆式”服务，让企业发展更有底气。
服务的红利，最终实实在在落到了商户身上。在贵阳做了近30年板材生意的孟凡杰，就是最大的受益者之一。
“以前我在贵阳市别的市场，年销售额一直徘徊在3000万元左右，单打独斗，订单量一直突破不了。”2025年4月，孟凡杰签约入驻西部建材城仓储物流中心，通过政府及西部建材城开发公司牵线对接上了不少大额订单。“去年年销售额直接突破亿元大关。”孟凡杰一边忙着核对订单，一边笑着说，“多亏了政府和园区的支持，让我这老生意跑出了新速度。”
从招商落地到产业枢纽，从项目建设到商户增收，西部建材城仓储物流中心的迅猛发展，彰显了贵阳以“硬核服务”优化营商环境的坚定决心与实际成效。
“当前，西部建材城已聚集水电材料、基装材料、瓷砖地砖、洁具等70多个门类、100多万种商品，3500多户商户在这里扎根，近万人靠着这份‘建材生意’增收。”高峰说，近三年时间，西部建材城已从年交易额70亿元的单一建材批发市场，成长为年交易额120亿元的全产业链建材市场。现在的西部建材城，是贵州省最大的建材综合批发市场、仓储中心、石材加工销售基地。
未来，随着政务服务持续升级、产业配套不断完善，西部建材城将进一步巩固西南地区家居建材产业枢纽地位，为贵阳经济高质量发展注入更强劲的产业动能。
记者 庭静
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