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据德国媒体《商报》援引知情人士报道，保时捷正在推进新一轮大规模人员精简方案，计划在德国祖文豪森生产工厂额外裁减最多4000个岗位。
本次拟新增裁员并非首次人员调整，此前保时捷已经敲定3900个岗位削减计划，叠加本次待落地的4000人裁员，德国本土岗位缩减规模将大幅提升。
报道指出，本轮调整中行政、管理类岗位受冲击最为明显；除此之外，品牌魏斯阿赫核心研发基地也或将压缩约30%产能，研发端同步收缩开支。
从经营现状来看，保时捷近年持续面临业绩承压难题，2026年一季度全球交付量同比下滑15%，中国市场交付同比跌幅更是达到21%。
据悉，巅峰阶段保时捷年营业利润曾突破56亿欧元，如今全年利润仅剩余4亿欧元出头；国内市场交付量也从峰值近10万辆大幅缩水至4.2万辆以内。
电动化研发持续投入、全球豪华车需求走弱、本土人力成本高企多重因素叠加，正倒逼品牌通过裁员、缩减产能等方式控制开支、稳住利润率。（电车界）
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