董明珠3月提完极氪009，5月当上“品质体验官”，7月就跟李书福签了战略协议！格力吉利这次联手，到底要干什么？

7月3日，格力电器董事长董明珠率高管团队到访吉利全球全域安全中心，吉利控股集团董事长李书福全程陪同。当天，双方正式签署战略合作框架协议。

这已是半年内的第三次重要互动。今年3月，董明珠正式成为极氪009光辉车主，李书福亲自交车；5月，李书福带队回访格力珠海总部，邀请董明珠担任“极氪品质体验官”。从个人购车到高层互访再到战略签约——节奏紧密，合作意向明确。

那到底要合作什么？

根据协议，双方将围绕汽车产业电动化、智能化、数字化转型，在车载智能硬件联合研发、智能制造产业链、物流与仓储、工业互联网、用户生态、智慧交通及家电等领域全面展开合作。简单来说，就是格力的技术加吉利的场景，实现“家电+汽车”的产业协同。

格力在汽车产业链上的布局，比很多人想象的要深。

先看芯片。格力半导体业务2024年收入已超100亿元，截至2025年芯片累计销量超3亿颗。碳化硅芯片工厂6英寸晶圆年产能达24万片，据公开报道良率稳定在85%。2026年，光伏储能和物流车用的碳化硅芯片也将实现量产。据公开报道，车规级产品已进入比亚迪、长安等车企供应链。

再看新能源。格力钛聚焦新能源商用车与电池储能两大核心业务，钛酸锂电池以长寿命、高安全、耐宽温、大倍率、快充放等差异化优势立足市场。

所以格力早就不只是一家空调企业了。造芯片、做储能、搞商用车——这套能力放在汽车产业链上，分量不容小觑。

吉利这边，体量也摆在那。

2025年全年销量302.46万辆，同比增长39%，首次突破300万辆大关。其中新能源汽车168.78万辆，同比增长90%，新能源渗透率已达56%。全年营收3452亿元，同比增长25%，创历史新高。

更关键的是那个让董明珠亲自去参观的“全球全域安全中心”。2025年12月正式发布，一举创下“全球最大的汽车安全试验室”“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”“全球最大的汽车环境风洞试验室”“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区”“全球测试功能最多的汽车安全试验室”五项吉尼斯世界纪录，并宣布面向全行业开放共享。董明珠在现场看了假人试验室、滑台试验室、整车碰撞试验室后说：“汽车是为人服务的，安全是第一位。”

两家始终坚持品质与安全优先的制造业标杆企业走到一起，图什么？

表面看是供应链协同，深层看是中国制造从“单打独斗”走向“生态共建”的信号。格力的暖通技术和智能制造能力，叠加吉利的智能电动出行经验，双方要在车载智能硬件、智能制造产业链、工业互联网这些领域搞联合研发。

格力需要汽车产业这个场景来释放芯片和新能源的技术积累，吉利需要格力的制造能力和品质口碑来强化供应链竞争力。两家企业在“核心技术自主可控”这件事上有着高度共识。

2026年一季度，格力营收430.80亿元，同比增长3.46%，归母净利润60.82亿元，均创一季度历史新高。吉利2026年前两个月销量47.6万辆，连续两个月行业国内第一。

两家都在高基数上增长，这时候选择联手，说明谁都明白：单打独斗的时代正在过去，产业协同才是接下来的关键方向。

董明珠在签约时说了一句话：“安全是第一位。”李书福回应：“企业的元气就是员工的心。”

一个谈安全，一个谈人心。两家制造业标杆企业，用一份战略协议告诉市场——中国制造的下一个十年，比的不是谁跑得快，而是谁扎得深。