宾利终于给自家的第一款量产电动车取好了名字——Torcal。这个名字不叫Barnato，而是取自西班牙南部安特克拉的埃尔托卡尔自然保护区，一片以惊人石灰岩地貌闻名的景观。品牌方还特意指出，它的词根可追溯到拉丁语“torquere”，与现代英语中的“扭矩”同源，暗合电动时代的动力特征。实车将于9月23日在伦敦公开亮相，成为这个英国超豪华品牌的全新独立车系，定位低于添越，车长不到5米。

Torcal的出身决定了它不会孤单。它与保时捷Cayenne Electric共享平台和硬件，意味着将采用800伏高压架构，充电7分钟能补能160公里，并可能搭载约108千瓦时净容量的电池。设计总监罗宾·佩奇对《Autocar》表示，预期续航里程在483至563公里之间。外形则大量借鉴去年EXP 15快背SUV概念车的设计，整体呈现块面化风格，回归直立格栅，座舱内则混搭传统宾利奢华元素与曲面屏和奥迪风格的多功能转向柱拨杆。

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从性能上看，Torcal很有机会提供相当宽泛的动力选项。目前官方尚未公布具体输出，但确认双电机与全轮驱动将是标配。如果直接沿用Cayenne Electric的电机方案，入门版可能是402马力，而顶配则可达1139马力。这种跨度让它在电动SUV里显得相当激进。宾利首席执行官华利瑟说，这款车“在每一个重要的领域都树立了非凡标杆”，甚至可能是“品牌历史上最深思熟虑的车型”——尽管这句话也可能暗示，每次看到美国电动车销量下滑时，他都认真斟酌过是否该砍掉这个项目。

值得注意的是，Torcal并非要取代添越，而是作为第四独立车系与添越并行销售。宾利已经确认，那款燃油SUV将在本十年末迎来新一代，品牌正以更平缓的节奏向电动化过渡。Torcal的任务是拓宽产品线，为后续更多电动车型打下基础。对于看了多年概念车和谍照的粉丝来说，这次命名至少意味着，宾利的电动时代真的开始踩下加速踏板了。