私募股权收购成Dainese最佳机遇，CEO盛赞

私募股权，对很多品牌来说就是丧钟。但 Dainese 的 CEO Angel Sanchez 不这么想。他最近和 RideApart 坐下来聊了聊，澄清了一些事，也讲了讲这家摩托车装备巨头未来的打算。

对许多人来说，私募股权不是什么好词，因为它意味着产品质量可能变差、未能对公司进行适当投资、裁员以及最终品牌走向灭亡。这种事我们见多了：风险资本筹集大量资金，以虚高的价格收购公司，立即裁员，两年后把空壳公司贱卖，让那些为公司付出心血、汗水和时间的人最后什么都没落着。

这正是摩托车安全与装备品牌 Dainese 在被一群私募股权巨头收购后所面临的指责，收购方还包括那个谁都不待见的 BlackRock。

你去我们网站、其他论坛、Reddit 帖子下面看看当时的评论，你就会发现一堆人预言 Dainese 要完蛋了。甚至在我们最初关于这笔交易的报道中，我们当时也挺悲观的，不过你也不能怪我们，因为《RideApart》的大多数员工都曾在某个时候吃过私募股权的亏。

然而，Dainese 的首席执行官 Angel Sanchez 不这么看。这位资深高管和摩托车爱好者对这笔收购挺看好的。事实上，他告诉《RideApart》，这笔收购是 Dainese 能碰上的最好的事。而且 Dainese 并没有在收购后重组中吃老本，而是在进一步突破极限，达到我们尚未见过的水平。他甚至向我们透露了 Dainese 将改变游戏规则的消息。

这话听着挺狂，但他是认真的。下面是我们独家专访里他说的原话。

RideApart: 关于这次出售有很多讨论，你们 Dainese 怎么看这次出售？这次私募股权交易对你们有啥影响？因为你们不久前也被出售过。我记得是在 2022 年，你们以 6.9 亿美元（约 6.92 亿美元）卖给了 Carlisle。跟我说说这好在哪、不好在哪，人们应该担心还是不必担心。

Angel Sanchez: 嗯，首先，我要告诉你，我是在 2023 年 11 月加入 Dainese 的，那些事我没赶上。但对 Dainese 来说，这太棒了。对于 Dainese 这家公司以及我们的用户来说，现在能有这个，最好不过了。我是说，我们付出了巨大努力才促成这一切。我为什么这么说？因为现在我们拥有一家财务结构稳固的公司，拥有资本，银行里的现金是前所未有的，而且合作伙伴从 2022 年就跟我们一起干，已经有三四年了，他们懂这行，知道自己的期望。他们看过公司的商业计划，并且相信它。所以他们收购了这家公司；他们投资这个项目，是因为相信我们作为一家公司所具备的潜力。而现在，正如你提到的，起步价位变了，这是一个绝佳的机会。

对于 Dainese、员工以及我们的骑手来说，这简直是我们能碰到的最好事情。

RA: 我的意思是，私募股权对大多数人来说不是什么好词，因为它往往意味着“高价买入，拆解变卖，产品变差”。Dainese 采取了哪些保障措施来防止这种情况发生，确保人们保住工作，确保……我有很多 Dainese 的产品。我喜欢这些产品。有哪些保障措施能确保从 AGV 到 Dainese 的产品质量一如既往地棒？

AS: 不，不，不。它们不会保持不变。它们会显著提升。显著提升。我很乐意谈谈这个。听我说，关键点对我来说可能很简单，但就是他们购买了一份商业计划，我们承诺执行这份计划，并且我们基于这份计划，在每个人的目标和具体方案上都达成了共识。而这是一份增长计划。

完全没有拆分、拆开卖、关门歇业或降低质量的意图。我是说，绝对不可能。这家公司变好的唯一方式，就是靠增长和产品改进。你了解这家公司，也许比我更了解。这个行业里的一切都是 Dainese 发明的。

在最近这段时间里，这家公司被挂出来卖的时间太长了。这个过程在新冠疫情之前就开始了，然后疫情来了，疫情之后他们又开始出售。所以这段时间大家分心了。我们稍微放慢了脚步。这是人们 DNA 中就有的东西。今年我们会像往常一样，推出所有新系列、新产品。我们带来了一些新头盔，而且像 Dainese 的老传统一样，我们带来了三项颠覆性的创新。

我们将改变市场格局。就该这么干。如果我们能保持以前那种创新的路子，我们就能赢。

RA：你刚才提到商业计划，给我讲讲呗。你说要长期增长。这是大多数公司的目标。我们说的是 5 到 10 年的计划，还是 10 到 15 年的计划？因为市场……

AS：五年计划，我们有一个五年计划。

这意味着销售额的大幅复苏，以及多个市场的显著增长。就像所有计划一样，重要的是你做什么，但重要的是你不做什么。所以我们在市场、渠道、品牌和产品方面的重点很明确。这就是我们在未来五年想要实现的目标。到时候再看。两年后，我们会制定另一个五年计划。但这就是它的运作方式。想太远就成做梦了。我们现在有具体的行动去实现它。

RA：你能说说那些具体的行动吗？还是说现在谈太早了点？

AS: 嗯，我的意思是，在渠道方面，我们明显是在着力维护与分销伙伴和批发商的关系。以前有一阵子，公司想什么都自己干。我们不觉得这是正路。

当然，我们会保留直销渠道，因为它们对我们特别好。这些渠道让我们获得大量消费者信息。我们直接拿到第一手信息，知道产品流到哪里、哪里没货、哪些地方需要改进。所以这对我们超级重要。同时，它们也让我们能以理想方式展示品牌，但这并非增长之道。增长的方法就是和批发伙伴一起继续做大，这点很清楚。就增长区域而言，欧洲显然是我们最大的市场，地位举足轻重。但美国及美洲地区正成为巨大的机遇，我们在那里的表现显著提升，潜力非常大，太多了。

在产品方面，我们显然聚焦于摩托车全品类，但核心始终是摩托车，而品牌关键在于AGV和Dainese。

RA：您在与批发商、合作伙伴及经销商的交流中，观察到哪些市场驱动力？当前市场因经济因素、关税因素以及骑手对热门车型偏好的摇摆而有点乱套。很长一段时间里，中量级探险车是主流，再之前是跑车。在后疫情时代的这两三年里，Dainese和AGV感受到的市场力量是什么？

AS： 从细分领域来看，就像你看到的，探险旅行和运动旅行增长显著，目前成为最大板块，尽管运动车型对我们一直很重要。但我们看问题的角度是，我们存在的意义就是救人，这是我们的使命。当然，我们生产产品、销售产品，但始终在思考：“如何提升生活品质？” 我的意思是，救他们的命，或者防止他们受伤。

因此，我们致力于推出真正有意义的创新。

我跟你说吧，我不能告诉你具体要发布什么，你明白吧？但我稍微跟你说一点：夏季前我们将推出几款新品，夏季后还会有重大升级。AGV将推出一款头盔，让其他头盔全都显得过时了，你会不得不扔掉你手头的所有旧头盔，然后回头去买我们的新头盔——因为它将提供更高水平的保护。

我们将在六月推出新品，没错，不是三年后，而是已经准备就绪。只是现在不能展示给您看。

RA：[笑] “它就在这儿，但您不能展示！”

AS： 没错。没有，它就在我背包里，真的。[笑] 对，就在这儿。

但我们要推出的东西，将让更多人骑得更安全。因为那些专业骑手，他们什么都想要，也清楚自己在冒什么险。有很多人骑车时会戴头盔，有时甚至戴手套。所以，正如我之前所说，作为我们使命的一部分，我们想为这些人提供更好的安全保障。我们要推出一个能改变行业的东西。我可以告诉你，我已经跟一些批发商展示过了，他们直接被震住了。

这是未来的方向。我们需要做更多的好产品，但我们也需要为这个行业注入新的活力，让它成长、扩大，让每个人都能用上，并且安全地骑行。

RA：这方向挺有意思。被私募股权收购的公司通常不会说这种话，一般完全是反着来的。所以这是对公司一个耐人寻味的评价。就好像在说，“不，不，不，我们要在创新方面加倍投入。”而通常的做法是，“我们要裁掉300人。”

AS：听着，我可以告诉你，在我来这里的过去两年里，我们拥有了公司历史上最高的研发创新预算。这就是为什么我们能推出这些产品。我是说，不投资的话，这些产品不会自己冒出来。但这需要大量的艰苦工作。我们有一个很棒的团队。我们甚至在Dainese内部成立了一个名为Demo Lab的特别团队，他们正在研究一些项目，这些项目将在五年后问世。

所以，也许现在的投资者甚至看不到这些成果，但我们希望通过创新让这家公司蓬勃发展。

RA：网上有很多关于这次出售和Dainese未来的讨论。除了即将推出的新技术、安全创新以及Dainese对未来的投资之外，作为收尾的话，你想对大家说什么？比如“这就是我们立下的旗杆。”你想让他们知道什么来缓解这些担忧？

AS： 嗯，Dainese回来了。我的意思是，我们经历了一段困难时期，这是事实。没法不承认，但一切都过去了。听着，当我们签署这份协议的那一刻，我自己就像重获新生一样。看到我们可以重新参与竞争，可以用我们一直在准备的所有武器去战斗，这对我们至关重要。就是说，这个财务困境彻底结束了，翻篇了，翻篇了。

过去这几年，我们管理公司，既要看市场行情，也得盯着银行账户里有没有钱，才能决定能不能干想干的事。现在，钱不是哗哗地流，但也够花，我们可以想干啥就干啥，因为公司已经回到正常状态，等于有了个新舞台。说白了，我们回来了。