据《汉堡晚报》7月5日报道，德比赛事的举办保障期还剩两年。德比赛事冠名赞助商主张建设“汉堡马术中心”。汉堡市长彼得·岑切尔也就此表态。
一段时间以来，今年的赛事甚至可能被视为汉堡倒数第二届德比赛马。虽然德国赛马管理机构对赛事继续留在汉堡的保障期仍持续到2028年夏天，但其他赛马场已在幕后争取接办资格。
多年来，外界一直批评汉堡1852赛马俱乐部财务状况吃紧，董事会部分成员也存在争议。近来，这些批评进一步加剧。市政厅和相关主管部门都在担忧：那些在汉堡颇有名望、又能与愿意出资企业建立联系的本地商界人士，如今早已不复当年。
由于巴伦费尔德的轻驾车赛马项目终止已成定局，时间已经十分紧迫。知情人士称，相关许可可能仍会延长到明年较晚时候，因为轻驾车赛马项目不可能立刻转移到霍恩开跑。
此外，赛马场涉及的两份世袭租赁合同也并不容易维持，其中一份本身将在3年半后到期。汉堡霍恩赛马场面临的障碍正越来越多。
相比之下，汉堡市长彼得·岑切尔对双赛道项目显得更为乐观。他在霍恩对媒体表示：“作为城市，我们已经有了方案。一切都准备好了，但这件事只能由两个赛马协会共同完成。”他所说的两个协会，分别是平地赛马和轻驾车赛马方面的协会。
岑切尔说：“我们愿意提供补贴，大约是3000万欧元，但这个数额不能再增加。因此，现在必须拿出一个方案，既符合协会自身的能力，也能与市政府的出资相匹配，并且真正具备可操作性。”
这位社民党籍市长强调，市政府与相关协会沟通已持续相当长时间，所有必要准备工作都已完成。“最终能否达成解决方案、能否形成一致意见，取决于平地赛马和轻驾车赛马双方。我们正在推动此事。不过，据我得到的反馈，谈判进展得非常顺利。”
他说，市政府当然非常希望这项传统赛事继续留在汉堡。“只要看看它的历史，就知道这是一件非常特别的事。因此，如果协会能够取得突破，我会非常欢迎。”本届德比赛事被转播到27个国家。这无疑是对汉堡最好的宣传。
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