最新一期的上海集装箱出口运价指数（SCFI）上涨87.23点，至点，周涨幅2.69%。创近四年新高（2022年8月跌破3200点）。

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图源：上海航运交易所 侵删

7月以来，多家船司在欧美主干航线上陆续落地FAK、GRI和PSS，叠加旺季出货及港口拥堵等因素，对远东至美线欧洲地中海航线现货价格形成支撑。

本期运价并非全面普涨，波斯湾南美东南亚等航线出现回落，区域航线运价开始分化。

上海至美西基本港运价升至6630美元/FEU，周涨9.28%；上海至美东基本港运价升至8296美元/FEU，周涨12.35%。

Xeneta首席分析师Peter Sand认为，跨太平洋市场正在“火热运行”，远东至美西的投放运力达到历史高位（每周350000TEU），但运价仍继续上涨，说明需求依然强劲。

上海至欧洲基本港运价报3418美元/TEU，周涨2.27%；上海至地中海基本港报4717美元/TEU，周涨1.09%。

据多家行业报道，7月起欧洲航线新一轮涨价幅度较此前几轮有所收敛。后续能否继续推涨，关键看船公司FAKPSS落地情况，以及旺季前置后的货量能否继续支撑订舱装载率。

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上海至南美、波斯湾及部分近洋航线本期回落。部分航线在前期快速上涨后，已经开始面临货量承接不足或价格回调压力。

SCFI运价

欧洲运价3418美元/TEU，上涨76美元，周涨2.29%

地中海运价4717美元/TEU，上涨51美元，周涨1.09%

美西运价6630美元/FEU，上涨563美元，周涨9.28%

美东运价8296美元/FEU，上涨912美元，周涨12.35%

南美运价7230美元/TEU，下跌740美元，周跌9.28%

波斯湾运价4392美元/TEU，下跌200美元，周跌4.36%

澳新运价2270美元/TEU，上涨192美元，周涨9.24%

近洋航线，上海至东南亚报668美元/TU，下跌14美元；日本关西、关东与上期持平，分别为323美元、333美元；韩国下跌14美元至163美元/TEU。