- Joel Eriksson周日比赛斩获季军，两回合均收获积分
- 远景车队周末两日比赛均入账积分，表现强势
- 远景车队上海站前夕新天地路演展现“甜甜圈”漂移，深化赛事与城市核心商圈联动
北京时间7月4日和5日，ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛第十二赛季第十二、第十三回合在上海国际赛车场落幕，远景电动方程式车队在主场收获颇丰。周末两天比赛，远景车队均收获积分，周日雨战Joel Eriksson更是表现强劲，捧起季军奖杯，这是他职业生涯首个电动方程式领奖台。队友Sébastien Buemi稳健推进，以第五名完赛，远景车队在主场观众助威下收获双积分。
作为连续第三年承办电动方程式的赛道，上海国际赛车场为电动方程式赛事调整赛道布局，保留了这条著名赛道特色的同时，为纯电赛车带来全新挑战。作为永久性赛道，其宽度宽于多数电动方程式街道赛的赛道，为超车创造了更多机会。赛道共12个弯角，结合了低速技术弯和较长的高速弯，加上上海正值梅雨季节，天气湿热、晴雨难定，赛道路面随时面临干湿两种状态的转变。为各车队在胎压设定、能量管理和比赛策略带来极高挑战。
周六进行的排位赛，Buemi发挥出色，以小组第三晋级淘汰赛，四分之一决赛仅以0.2秒惜败，最终从第六位发车。Eriksson排位缺乏速度，发车顺位靠后。正赛开场后前十名争夺激烈。Buemi率先完成进站超充后，赛车平衡出现问题，速度下降，最终仅列第十八名。Eriksson则凭借车队精准的攻击模式时机安排，在最后阶段利用350 kW功率连续超车，以第七名完赛带回积分。
周日排位赛在湿滑但无雨的赛道条件下进行，两位车手均未进入淘汰赛，发车顺位仅为第十六和十七。正赛在安全车带领下起步，三圈后转为静态发车。Buemi首圈后暂列第十二，Eriksson第十五。第八圈Buemi率先激活攻击模式，利用前十名多数已完成攻击模式的机会，高效超越多位车手升至第五。第十六圈Eriksson激活攻击模式开始向前猛追升至第六位。第十九圈Buemi再次激活攻击模式，Eriksson顺势紧随其后，双车紧密配合，贡献了多次“双车共超”的精彩画面，现场观众掌声雷动，远景双车一度升至第三和第四。
凭借前期优秀的能量管理，Eriksson此时比对手多出约2% 的剩余能量，他持续推进，贡献多次精彩超车画面，第二十二圈一度领跑全场，并将领先优势拉大到近4.46秒，同时手握4分钟的攻击模式。当他刚激活这4分钟攻击模式时，由于事故引发的全场黄旗打断了Eriksson的冲冠步伐，刚激活的攻击模式在黄旗限速下全部消耗殆尽。随着比赛重启，Eriksson 的领先优势所剩无几，只能转攻为守，捍卫领奖台，最终以第三冲线，收获个人电动方程式生涯首个领奖台。队友Buemi则同样表现强势以第五名完赛，两人合力在周日为车队贡献25分。
Joel Eriksson在周日赛后采访中表示：“这个周末非常艰难，尤其我们起步位置十分不利。比赛中有很多高强度的轮对轮较量，最终距离冠军真的只差那么一点点运气。能够为车队在主场上海拿下这座弥足珍贵的奖杯，同时也是我个人职业生涯首个电动方程式领奖台，我真的无比激动。车队给了我一台竞争力十足的赛车，虽然最后阶段全场黄旗的时机不太理想，打乱了我们的节奏，但今天我们向所有人证明了远景车队的实力。“
远景车队 CTO Sylvain Filippi表示：“ 这场比赛太激动人心了。干湿交替的赛道状况让策略制定非常紧张，我们在赛车设定和胎压方面做了很多功课。车手们完美执行了策略，攻击模式激活时机恰到好处，而且他们真的做到了。完美的策略加上两位车手的出色驾驶和配合，最终帮助我们击败对手。原本我们甚至有机会拿到更好的成绩，但这个结果已经非常棒了，带回大量积分，Eriksson登上领奖台，为上海周末画上了圆满的句号。“
远景车队新天地路演展现“甜甜圈”漂移，深化赛事与城市核心商圈联动
上海站前夕，作为“FE遇见黄浦”系列活动的重头戏之一，电动方程式世界锦标赛冠军车手Sébastien Buemi驾驶着远景车队涂装、象征电动赛车前沿科技的GEN3 Evo赛车亮相新天地东台里，流畅利落的加速、精准灵动的转向、极具视觉冲击力的“甜甜圈”表演，全方位展现出了电动方程式纯电赛车极致的动力性能与前沿的电动竞速魅力，引得现场观众掌声不断、欢呼连连。值得一提的是，这也是Buemi继去年上海站之后，再度以专业竞速姿态，让车迷与观众近距离感受全球顶级纯电赛车运动的独特风采与科技实力。
电动方程式第十二赛季第十四和十五回合将于7月25日和26日在东京进行。远景车队将带着上海站的强劲势头，全力冲击更多荣誉。
国际汽联世界电动方程式锦标赛第十二赛季第十二回合上海站：
1. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 30圈（28分//杆位)
2. António Félix Da Costa, Jaguar TCS Racing, +1.633（19分//最快单圈）
3. Jake Dennis, Andretti Formula E, +4.709（15分）
4. Felipe Drugovich, Andretti Formula E, +5.425（12分）
5. Nyck De Vries, Mahindra Racing, +8.407（10分）
7. Joel Eriksson, Envision Racing, +12.714（6分）
17. Sébastien Buemi, Envision Racing
国际汽联世界电动方程式锦标赛第十二赛季第十三回合上海站：
1. Lucas Di Grassi, Lola Yamaha ABT, 28圈（25分)
2. Jean-Éric Vergne, CITROËN RACING, +0.565（19分）
3. Joel Eriksson, Envision Racing, +2.903（15分）
4. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, +11.093（12分）
5. Sébastien Buemi, Envision Racing, +17.373（10分）
车手积分排名（截止第十三回合）
1. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 141分
2. Mitch Evans, Jaguar TCS Racing, 132分
3. Oliver Rowland, Nissan Formula E Team, 114分
4. António Félix Da Costa, Jaguar TCS Racing, 111分
5. Jake Dennis, Andretti Formula E, 109分
8. Sébastien Buemi, Envision Racing, 75分
13. Joel Eriksson, Envision Racing, 55分
车队积分排名（截止第十三回合）
1. Jaguar TCS Racing, 243分
2. Porsche Formula E Team, 237分
3. Andretti Formula E, 234分
4. Mahindra Racing, 172分
5. Envision Racing, 130分
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欲了解更多信息
叶青
市场和公关传媒总监
远景电动方程式车队
关于远景电动方程式车队：
远景科技集团全资拥有的远景电动方程式车队是最早加入ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛、也是最成功的车队之一。2022/23赛季，远景电动方程式车队在GEN3赛车的元年夺得车队世界冠军。
电动方程式是全球首个净零碳体育赛事，自参赛以来，可持续发展的理念深深根植于远景电动方程式车队的基因中，车队利用其自身平台激励大众积极应对气候变化，加速推动电动出行和可再生能源转型。利用其“赢得同气候变化的比赛”（Race Against Climate Change™）倡议，远景电动方程式车队致力于在赛道内外加速推动创新与变革以推行更可持续的生活方式，激励全球车迷做出改变。
关于远景科技集团：
远景科技集团是全球领先的绿色科技企业，秉持“为人类的可持续未来解决挑战”的使命，致力于成为全球企业、政府与机构的“零碳技术伙伴”。远景旗下拥有专注于智能风电、智慧储能系统及绿氢解决方案的能源系统公司远景能源，智能电池科技企业远景动力，能源人工智能领域领军企业远景智能，管理远景-红杉碳中和基金的远景创投，以及电动方程式世锦赛年度总冠军车队——远景电动方程式车队。远景持续推动风电和储能成为“新煤炭”，推动动力电池、绿色氢氨醇、生物航油成为“新石油”，构建物理人工智能驱动、基于可再生能源的“新电网”，开创美好零碳世界。
远景的业务遍及中国、德国、法国、英国、西班牙、丹麦、阿联酋、印度、越南、印度尼西亚、澳大利亚、美国、日本、墨西哥、阿根廷、智利等国家和地区，在全球设立超20个运营总部和研发中心、拥有超60个制造基地。
远景因在引领全球绿色能源转型方面的重大贡献，入选《时代》2024年“全球100家最具影响力企业”，并被冠以“绿巨人”的称谓；同时，凭借零碳产业园的重大创新和绿氢全栈技术创新入选《财富》2024年“改变世界50家企业”榜单，被誉为“能源创新者”，继2021年位列榜首后再次上榜。远景分别于2022年、2024年登上“福布斯中国最佳雇主”榜单；于2023年获得全球权威可持续发展评级机构EcoVadis的“金牌”评级；于2024年获得CDP A评级，成为中国新能源领域首个获评A级的企业。
作为低碳转型先行者，远景于2022年实现全球运营碳中和，并将以科技驱动加速迈向2040净零目标。
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