加拿大将德国基尔海军船舶制造商蒂森克虏伯海洋系统公司选为其新一代潜艇舰队的优先竞标方。这家总部位于基尔的企业由此击败了来自韩国的竞争对手，有望拿下公司历史上规模最大的单笔订单。
加拿大总理马克·卡尼7月6日周一在哈利法克斯宣布，加拿大政府将委托蒂森克虏伯海洋系统公司为这个北美国家建造一支潜艇舰队。随后，他启程前往土耳其参加北约峰会。这是全球规模最大的潜艇订单之一。
不过，目前合同尚未最终签署。按照蒂森克虏伯海洋系统公司的最新预期，正式合同将在今年年底前敲定。卡尼仅表示，德国方面是“优先竞标方”，双方现在将启动细节谈判。此前，加拿大媒体已报道德国企业将获得这一订单。随着数月等待接近结束，蒂森克虏伯海洋系统公司股价周一上涨约9%。
蒂森克虏伯海洋系统公司首席执行官奥利弗·布克哈德在首次回应中对这一决定表示欢迎：“这是重要的一天——对加拿大、德国和挪威都是如此。”德国和挪威与该公司共同提交了这份方案。布克哈德说，公司将承接“蒂森克虏伯海洋系统公司历史上最大的单笔订单”，“这也意味着一个明确承诺：我们会交付”。
德国国防部长鲍里斯·皮斯托里乌斯也迅速作出回应：“我们将共同打造全球规模最大、技术最先进的常规潜艇舰队。”德国总理弗里德里希·默茨表示，加拿大此次采购发出了战略合作的“强烈信号”。德国外交部长约翰·瓦德富尔在社交平台X上称，这是跨大西洋联盟团结的强烈信号。按他的说法，加拿大选择了“世界上最好的常规潜艇”。
这一消息不仅对蒂森克虏伯海洋系统公司——其前身为蒂森克虏伯海洋系统——意义重大，对德国同样是一次巨大成功。德国在竞标过程中最终拿出了一整套产业合作方案。
这笔交易规模可观，最多可能涉及12艘潜艇。根据此前信息，订单金额预计将达到两位数十亿欧元级别。不过，公司周一并未公布确切合同金额，称只有在合同正式签署后才会披露。
周一公布的信息仅显示，最终方案将在项目周期内为加拿大各地带来1670亿加元、约合1030亿欧元的总体经济活动，产生超过860亿加元、约合530亿欧元的经济影响，并创造超过650000个工年。
在这笔大单的竞争中，最后只剩下两个候选方案。除蒂森克虏伯海洋系统公司外，另一方是韩国韩华海洋建造的KSS-III型潜艇。最终胜出的德挪方案是212 CD型潜艇，将由蒂森克虏伯海洋系统公司牵头，并与挪威康斯贝格防务与航空航天公司组成联合体建造。这一型号专门针对北极和北大西洋的极端环境设计。
德国、挪威以及如今的丹麦，已通过海上安全伙伴关系与加拿大建立联系，这一合作也涵盖军工协作。蒂森克虏伯海洋系统公司目前本就正在为德国和挪威建造共12艘212 CD型潜艇。若再加上加拿大的新订单，北约内部将拥有24艘同型潜艇。
在争夺这笔巨额订单的过程中，蒂森克虏伯海洋系统公司多次强调“互操作性”是自身的一大优势。所谓互操作性，是指德挪潜艇比起更为独立的韩国型号，更容易融入其他北约海军的组织体系、作战程序和技术系统。
此外，德方方案在时间上也有优势。由于德国和挪威早在2023年就已订购与加拿大相同型号的潜艇，首批艇的建造目前已相当成熟。因此，在不同国家接收潜艇的先后顺序上仍有一定调整空间。
加拿大急需尽快接收潜艇。加拿大军队太平洋司令部指挥官戴维·帕切尔不久前曾对《渥太华公民报》表示，最好是“昨天”就能交付。蒂森克虏伯海洋系统公司周一称，首艘潜艇计划于2033年前交付加拿大。不过，德国或挪威是否需要为此暂缓接收本国已订购潜艇，目前仍不明确，且仍是后续谈判内容之一。
德国方面在竞标中还打包提出了一整套产业合作方案，其中包括大量投资和供货计划，范围远远超出潜艇订单本身。其中一部分与潜艇项目直接相关，另一部分则涉及更广泛的军工领域。
整体目标是确保德国不会单方面从加拿大扩军中获益，同时也会在加拿大开展投资并创造就业。不过，布克哈德周一明确表示，潜艇本体的建造将“完全集中”在德国进行。
在中标前达成的相关协议已有多个例子。比如，蒂森克虏伯海洋系统公司与加拿大科技集团CAE签署合作协议，内容涉及潜艇艇员培训。该公司还将与伊萨尔航天合作，推动在加拿大建设卫星和运载火箭发射基础设施。
蒂森克虏伯集团旗下另一家公司也参与建设一个二氧化碳捕集中心。德国国有天然气进口商Sefe提出，未来每年从加拿大采购100万吨液化天然气，这一方案也可能在争夺这笔大单的过程中发挥了作用。
加拿大希望替换其服役已久的“维多利亚”级潜艇。根据加拿大媒体报道，自20世纪60年代以来，该国海军一直没有采购过全新的潜艇，即便有采购，也主要是二手艇。
目前，加拿大拥有4艘军用潜艇，全部为二手购入。如今，加拿大希望在外部安全压力上升的背景下，提升自身应对能力。
即便没有加拿大这笔订单，蒂森克虏伯海洋系统公司的订单簿也已十分充实。截至3月31日，公司在手订单达到206亿欧元。如今，公司表示，现有订单储备将因此再增加50%以上。
就在不久前，德国联邦政府还宣布，将以至少4艘Meko A-200型新型军舰取代已叫停的F126护卫舰项目，向蒂森克虏伯海洋系统公司采购，总价约66.3亿欧元。此外，公司还获得了最多再建造4艘同型护卫舰的选择权。
作者：娜丁·伯斯
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