近日
《人民日报》经济版聚焦
新能源汽车集群发展情况
图源：人民日报
狮子洋畔
广汽埃安智能车间里
机械臂精准抓取模块总成
天河城区
小鹏智驾研发团队在持续优化产品
一处处繁忙的生产、研发场景
勾勒出广州新能源汽车产业
蓬勃发展的生动图景
自主攻坚
把“芯”握在手中
深夜，广州番禺，广汽集团番禺总部。
示波器波形跳动，逻辑分析仪指示灯闪烁。广汽集团平台技术研究院院长梁伟强紧盯着眼前指甲盖大小的芯片——第六次流片回来的样片。3年了，他和团队几乎住在了这里。
“上电。”声音沙哑。
屏幕亮起，自检程序逐行跑过，全部绿色。屏幕上跳出“PASS（通过）”。
“成了。”梁伟强沉默了10秒后才开口。
没有人欢呼。几个工程师摘下眼镜，擦拭在眼眶里打转的泪水。有人趴在桌上，肩膀微微颤抖。
这颗芯片，要搭载在全车采用国产芯片的新能源汽车——昊铂GT攀登版上，该车型1004枚芯片全部实现国产设计，它是中国第一台芯片设计100%国产化的智能新能源汽车，5月份正式上市。
广汽集团总部 图源：广州番禺发布
以前汽车的核心芯片大多依赖进口，万一被“卡脖子”，车子的性能、安全就没了保障。而这台昊铂GT攀登版，全车1004个芯片，全部实现国产覆盖，相当于给车子装上了“中国芯”，安全又靠谱！
星灵架构4.0 图源：广州番禺发布
广汽的造“芯”之路始于2023年。一场突如其来的供应链断链，让某主力车型险些停产。“芯片我们不敢不做。”广汽集团董事长冯兴亚说。广汽联合国内的芯片、零部件企业，组建起全产业链超万人的攻关团队，梳理汽车芯片产业地图，建立分级分类攻关体系，填补了多项空白。
下线那天，研发团队拉起横幅：把“芯”握在手中。广汽发起“汽车芯片应用生态共建计划”，联合上百家伙伴开发51款芯片产品，并向全行业开放共享。
从核心计算到传感，每一个环节都实现了自主可控，真正把产业链的“话语权”握在了自己手里。
协同联动
构筑产业发展共同体
立足产业优势，广州积极推动跨界融合：
广汽集团成立29周年之际，广汽与华为联合打造的高端智能新能源汽车品牌启境GT7上市24小时大定即突破5200台，市场反响热烈。
启境品牌旗下第二款车型——启境GX7也正式亮相。GX7采用广汽与华为乾崑技术深度融合的原生开发模式，在保持高颜值设计的同时，将智能辅助驾驶与整车操控性能完美融合。
广汽动力总成试制装配线 图源：番禺融媒
广州天河智慧城的小鹏科技园里汇聚不少智能网联企业，形成“上下楼就是上下游，产业园就是产业链”的协同创新生态，成为广东汽车产业应对全球竞争的新优势。
AI汽车与人形机器人并排，在小鹏汇天的测试场，双人飞行汽车悬停半空。智驾的技术演进已经从写规则变成训练模型，供应链的重心相应从就近配套转向了技术生态协同。
图源：南方+
扬帆出海
从产品输出到技术输出
依托广州南沙港等枢纽港口，广州新能源汽车正加速走向世界。
今年5月，广汽自主品牌出口28386辆，同比增长140%；广汽埃安泰国工厂产能已从5万辆提升至10万辆。今年4月，小鹏海外月销首次突破6000辆，已进入超过60个国家和地区；除了打造印尼、马来西亚及奥地利格拉茨麦格纳的3个海外工厂，更着眼未来推动“技术出海”，小鹏第二代VLA（视觉语言动作）大模型已在欧洲开展路测。
图源：广州南沙发布
一艘艘滚装船从珠江口出发
驶向远方的港口
从自主研发突破“卡脖子”难题
到产业链协同，再到扬帆出海
广州正以扎实的产业根基
强劲的创新活力
让新能源汽车产业加速驶向未来
参考来源
中国广州发布《人民日报关注！广州这个产业不一般》
https://mp.weixin.qq.com/s/zdJXph-dbkfAIPFPBOwcOg
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