运营商财经网 科技频道 赵鑫雨/文

前不久，燕文物流正式向港交所递交招股书，拟主板挂牌上市，这是该公司继2023年1月主动撤回A股创业板IPO申请后，再次冲击资本市场。但其业绩波动、家族股权纷争等隐患的存在，令其上市前景充满变数。

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燕文物流的上市之路，已经历时六年了。早在2020年9月，公司便开始了上市辅导，于2021年7月递交招股书。但是，在2023年1月17日，距离原定在深交所主板上会仅剩最后24小时，燕文物流突然撤回申报材料，筹备近三年的A股IPO在临门一脚之际戛然而止。

当时，公司解释称，撤回“主要系创始人周文兴因家庭资产安排，拟将部分股份无偿转让至其姐周文灵”，存在股权结构变动的不确定性，故选择主动撤回。

燕文物流股权纠纷早在2017年便已出现，当时同为公司创始人的父子因股权转让对簿公堂。燕文物流是由周大任、梅素华夫妇与儿子周文兴携手创立的，股权分配为周大任30%、梅素华30%、周文兴40%。但是，在2017年，时年81岁的周大任起诉称，儿子周文兴以“规避未来遗产税”等理由，多次诱导父母转让股权，并承诺持有公司不低于80%的股权且绝不转让。然而不久后，周文兴便将部分股权转让给了妻子曾燕。不过此案在2019年就已经结束。但是2023年其撤回A股上市又是因为股权问题，不禁令人多想。

据天眼查显示，目前，周文兴与曾燕夫妇分别持有公司约35.26%、28.69%股份。周文兴现任董事长，曾燕作为总经理。时隔三年，重启上市之路，不知他们是否真正做好准备了？

招股书披露，2023年至2025年，燕文物流收入分别为94.83亿元、58.27亿元、66.87亿元；年内利润分别为5812万元、4967.1万元、1.06亿元。业绩存在一定的波动。

运营商财经网互联网事业部主任刘庆表示，从A股撤单到港股递表——燕文物流的IPO之路充满了不确定性，其面临的业绩剧烈波动、美国本土业务仍在亏损、毛利率远低于行业平均水平、国际贸易政策波动持续施压等挑战，如何解决备受市场关注。

（责任编辑：赵鑫雨）

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