来自广东省国资委的消息显示：7月1日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁佛山站正式投入运营。

佛山站采用3台7线规模，可扩展至4台9线，规划年旅客发送量远期可达600万人次，站房及配套工程总面积约29.4万平方米，创新采用地上两层、地下三层的立体分层布局，分层承载高铁、地铁、设备、停车及城市通廊功能。作为广湛高铁核心枢纽，站点投用实现佛山中心城区“高铁进城”，正式结束佛山中心城区无高铁历史。

根据安排，佛山站正式开通运营后，可衔接广湛、京广、广汕等高铁，打通佛山北上对外通道，覆盖广州、深圳、长沙、武汉等城市，有效分流广州枢纽客流。佛山站将常态化开行各类列车共计98趟，其中粤西湛江北方向班次最为密集为34趟，佛山站至广州最快仅需18分钟，佛山至湛江北站最快1.5小时以内，大幅压缩区域通勤时长。

据了解，项目地处禅城老城核心，场地狭小、地下管线密布，并将引入地铁3号线、7号线、15号线共3条线路，地质与交叉施工风险突出。作为项目业主，广湛铁路公司在铁投集团和广铁集团的大力支持和指导下，统筹各方力量，全力攻坚克难。全体建设者昼夜奋战抢抓工期，高效破解老城施工、管线迁改、交叉施工等多重难题，高标准完成验收、安全评估全流程工作。

广湛高铁是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，全线401公里，设计时速350公里，2025年底主线通车。

（来源：中国网）