大家在新闻里面应该都看见了，就在今年七七事变、全面抗战纪念日当天，日本“瑞宝丸”号渔船非法进入中国东海赤尾屿领海，中国海警舰艇立即依法对其采取必要管控措施并警告驱离。
这个“瑞宝丸”号虽然顶着一个普通日本民用渔船的身份，个头很小，9吨左右，除了捕鱼的空间和设备，也就只能装三五个人，平时主要用作旅游海钓和出海捕捞的生意。
但它其实是个日本右翼势力控制的船只，很多所谓的“捕捞活动”，都带着鲜明的政治色彩，船尾经常挂着右翼组织“日本青年社”的旗帜。
据日本媒体自己的报道，这艘看似不起眼的小渔船，其甲板下还藏着与渔船身份极不相称的卫星通讯装置，并配置了价值千万日元的光电取证和直播设备。
打着捕鱼的幌子搞挑衅，最近这两年多，该船已经至少5次闯入钓鱼岛领海，高频次试探我方巡航管控力度。
挑的时间全是敏感日期。
中国海警的执法数据显示，“瑞宝丸”号近年来每次挑衅的航线都并非什么“意外”，而是经过精心设计策划的：先搞“擦边”，沿12海里领海线迂回，突然切入时必定选择能见度低于500米的阴雨天气。
从2025年开始，该船还携带了新型AIS信号屏蔽器。这是一种通常用于海上执法的专业设备，毫不掩饰的暴露出了其背后势力的强大技术支持。
类似的所谓的“民间渔船”，还有“高洲丸”、“鹤丸”、“朝丸”、“三加丸”、“善幸丸”等等，均属于典型的“钓鱼岛专业碰瓷户”。
除了各类日本“民间渔船”，日本军舰也是各种碰瓷的常客。
同样是专挑敏感时期。
就看最近两年，简单列举几个。
2024年7月4日，日本“凉月”号驱逐舰闯入浙江附近的我方领海。
当时解放军正在开展海上演习。
中国海军和海警马上进行了抵近驱离，全程监视警戒。而日方给出的理由却是“技术失误”，并很快对“凉月”号舰长进行了停职调查。
三天后，2024年7月7日当天，又有多艘日海保巡视船抵近钓鱼岛领海线，擦着线反复折返。
2024年9月底，中国国庆节前夕，日本海上自卫队“涟”号驱逐舰首次过航台海。这是自二战后日本自卫队成立以来，首次派遣军舰穿越台湾海峡。
事后日本方面辩称“涟”号是“无害通过”。
但注意了，台湾是中国领土，所以要从海峡两边的领海基线算起，分别属于中国的领海、毗连区和专属经济区。
200海里约等于370公里，而台湾海峡最宽处大约410公里。
因此，海峡两侧的专属经济区面积已经完全覆盖整个海峡。除距离两岸陆地较近的领海和毗连区外，剩下的全部是中国的专属经济区。并不存在一寸的“国际水域”。
所以，当时日本号称的所谓“无害通过”，完全站不住脚。
2025年2月，“秋月” 号驱逐舰再次重复了上面的操作，同样也是号称“无害通过”。
2025年6月，“高波”号驱逐舰又做了一遍，还是号称“无害通过”。俨然把台湾海峡当成了“网红打卡地”。
2025年7月7日，前面提到的那个所谓的“瑞宝丸”号渔船， 再次危险逼近赤尾屿领海，并有日本海上自卫队全程尾随掩护。
自此，日方民用渔船 + 海保编队配合的灰色挑衅套路已形成固定套路。
（你看他们中的哪个像渔民？）
2026年，4月17日，在清政府被迫签署《马关条约》，割让台湾岛和澎湖列岛131周年当天，日本海上自卫队的高波级“雷”号驱逐舰闯入台湾海峡。
而最近的，就是2026年7月7日七七事变、全面抗战纪念日这天，正逢咱们的巨浪潜射弹道导弹刚刚试射成功不久，“瑞宝丸”号渔船又来碰瓷了，强闯我国赤尾屿领海。
我方海警舰艇第一时间抵达现场，依法实施现场管控、无线电严正警告，最终将该船驱离。
总结起来，日本船舰的挑衅套路大致是：
1.时间上刻意选择：专挑侵华历史纪念日、国耻条约签订日、抗战胜利日制造摩擦，刻意伤害中国民族情感；
2.行动上各有分工：所谓的“民间渔船”出头闯领海制造冲突，日本海保巡视船擦边尾随掩护，自卫队军舰配合在远处联动施压；
3.过程上刻意留痕造势：试图拖延航行时间、主动对外炒作航行动态，对内塑造 “中国威胁”，为扩军修宪找借口；
4.地缘上联动图谋：借敏感节点挑衅绑定美日同盟，试图诱导我方做出过激军事行动，同时干涉台海、蚕食钓鱼岛主权，挑战战后国际秩序。
那么，到这儿有人肯定会问了，既然反复过来挑衅，咱们为何不直接向其开火，将它击沉，以绝后患？
有关“开第一枪”的问题，光是政治外交层面，就存在着很复杂制约因素，这里也不多赘述。下面还是单纯的从国际法的角度上解释一下这些“挑衅”。
第一种情况：军舰直接闯入领海。
如果外国军舰擅自驶入12海里的中国领海，毫无疑问，这将被定义为侵犯国家主权的“武力威胁”。咱们出动武装力量进行拦截，危急情况下，开火将其击沉也是可以的。
“危机情况”主要包括——对方主动开火、撞击、发起武装攻击，已构成即时生命安全威胁。
以上均属于明确的武装侵略，我方必须进行有力还击。
但如果只是闯入但未构成实际攻击的话，则只属于一种军事挑衅，是不宜开火的。
更何况，就拿日本来说，还有美日同盟这层关系在，打它很容易就中了圈套，并不值当。
简单说，对付闯入我国领海的外国军舰，我方的处理顺序依次是：
无线电警告→要求立即驶离→拦截驱离、全程监视和尾随施压，只有对方主动开火、撞击、发起武装攻击，构成即时生命安全威胁，才能使用致命武力自卫。
第二种情况：外国民间船只闯入我国领海。
像“瑞宝丸”号这类的日本渔船， 它们虽然带着明显的政治挑衅意图，被日本右翼当枪用，但身份属于民间渔船，闯入时只是低速航行，无开火或者撞击等暴力对抗行为。
这很像是日本在刻意用 “切香肠” 灰色战术，引诱我方先开火。
如果冲动之下开了火，表面上看似解气，但却会掉入日方精心设计的冲突陷阱。
第三种情况：外国军舰在领海线外，比如经过毗连区和专属经济区内的海峡，不通告不报备，直接“硬闯”。
典型的就是日本军舰多次“擅闯”台湾海峡的行为。
国际法允许他国军舰“无害通过”毗连区和专属经济区。
即，事前通报，接受监控警戒，全程合法合规，且不允许滞留。
提前没有进行任何通报，上来就过的这种行为，显然不算是“无害通过”，军事挑衅意味很强。
但这种情况就比较恶心了。你可以不爽，也可以说对方在挑衅，却没法将这个行为直接定义成“侵略”。
此外，向其开火也需符合《联合国宪章》第51条的 “自卫权” 前提（即主权国家遭受实际武装攻击）。
所以这种情况，也不能随便开火。
那么，有人可能还会问了——如果咱们直接将其拦截，登船把这些不安分的日本人抓起来呢？
这样的操作，放在任何一个有点深沉的国家眼中，都属于非常幼稚的行为，并且将会带来很多不可控风险。
在国际法层面上，军舰被视为一国主权的浮动延伸，享有管辖豁免。
在对方首先开火的情形下就直接上船抓人，将被视为对该国领土发起了进攻，必然会导致事态扩大化。
而且，除了明面上的日本军舰，保不住周边水下（东南方向）有可能还隐藏着美军的攻击型核潜艇。
而换做民用渔船，明摆着就是来碰瓷的，你抓他们，他们或许高兴都还来不及呢，正好赶紧拿“中国威胁论”和反人道主义等烂大街的梗，发酵国际国内舆论。
所以，咱们绝不能为图一时爽，掉进更大的坑。
那就这样忍了？
当然不是的。
每次遇到这类强闯的船只，咱们会立即给它们安排上全方位的海空“死亡凝视”+电子压制，火控雷达全程锁定。让其一路战战兢兢...
除此之外，咱们通常也会顺便去它们家门口好好敲打敲打。
比如今年4月，日本“雷”号驱逐舰闯入台湾海峡后不到48小时，解放军东部战区就派出了以133号“包头舰”
为首的舰艇编队，从横当水道（位于日本奄美大岛附近）穿航，进入西太平洋开展实战化演练。
既然日方主张台海是“国际水道”，那中方同样有权在国际水道自由航行，在日本“家门口”轻松展示反制能力。
其实呢，绕日本航行或者近距离穿越日本的这类活动，解放军早在2013年就开始了。
自2021年后，咱们基本每2年都会安排一次完整的绕日巡航行动（有时候还会联合俄罗斯海军）。
那些穿越日本的不完整巡航（绕部分岛屿或海域）一年至少得十几次。
要知道，日本的大多数海峡都很窄。
比如，日本北部的津轻海峡，最窄处的宽度才10海里左右（1海里=1.85公里）。
站在高处，日本市民甚至能用肉眼看到中国海军军舰的炮口。
但即便他们瞧见了，似乎也并不感到多么的大惊小怪。
因为，中国的绕日航行，已频繁到了无论是中国还是日本都懒得关注的地步了...
最后，还是那句老话，打不打这个问题，不仅仅是个军事问题。两千多年前的孙子已经说得很清楚了——上兵伐谋，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。
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