广州市工业和信息化局近日发布《广州市智能网联汽车（车联网）示范应用场景目录（第三批）》（以下简称“《目录》”），系统梳理标准化落地场景、明确技术指标、规范建设路径，以标准化场景牵引技术创新和产业升级，加速建成万亿级“智车之城”。
今年广州市高质量发展大会上，广州提出打造“中国场景创新第一城”，为新技术、新产品、新商业模式提供“率先落地”“首试首用”的舞台。智能网联汽车正是场景创新最具代表性的试验场之一。从2017年首批自动驾驶测试车辆驶上开放道路，到三批示范应用场景目录接续落地，小小的场景窗口，折射出广州智能网联汽车产业的跃迁之路：以场景开放吸引企业聚集，以量化指标建立行业标准，以标准化场景驱动规模化商用。
场景版图扩容
覆盖全赛道标准化场景供给
广州的示范应用场景建设，始终与产业发展节奏同频迭代。2021年8月，广州发布第一批示范应用场景目录出炉，发布了9大智能网联汽车（车联网）示范应用场景，覆盖出行优化、示范运营、公共服务等基础类别。2023年发布的第二批目录，进一步细化并扩展为10类标准化场景，新增接驳车、自主泊车、小型专用服务车等高频商用场景，进一步贴近产业落地的真实需求。
自动驾驶小巴。
持续迭代的场景供给，正推动自动驾驶从测试场快步走进城市生活。广州市工信局提供的数据显示，广州已有966辆测试与示范运营车辆，覆盖乘用车、巴士、环卫车、重卡等多类车型，遍及网约、公交、环卫、物流等多元场景，场景应用的广度与深度持续拓展。
本次发布的第三批目录在前两批基础上，结合广州城市交通、产业园区、港口物流、公共服务实际需求拓展优化，构建出行服务、城市交通、园区作业、物流运输、车路协同五大类标准化场景体系。每类场景均明确清晰建设标准、量化技术指标、安全管控规范，企业可直接对标开展项目落地。
从9类到五大体系，从单一场景到“地面+低空”立体布局，广州的示范应用场景目录已不再是一份简单的项目清单，而是一张覆盖全赛道、贯通全链条的产业导航图。
从具体场景看，覆盖面广、颗粒度细是其两大特点。自动驾驶乘用车场景聚焦无人化示范运营，设定感知、时延、自动驾驶占比等硬性指标；自动驾驶公交场景覆盖主干道和社区微循环线路；城市专用自动驾驶车辆场景涵盖无人环卫、道路巡检、景区观光、零售配送等；封闭/半封闭场景覆盖工业园区、港口码头、产业新区自动转运；高速干线自动驾驶场景面向城际货运；车联网数字治理场景打通车、路、云、城数据联动通道。
无人物流车。
尤为值得关注的是两个新增的前瞻性场景。“陆空一体交通系统”场景聚焦智能网联汽车与低空飞行器在感知、通信、决策等环节的全栈式技术验证，为探索陆空协同的城市立体交通网络积累实践经验。“自动驾驶车辆综合服务保障平台”场景则以“检测—诊断—维修—养护”全链条为核心，构建覆盖远程监控、智能调度、集中维保的闭环运维体系，有效破解自动驾驶车辆规模化运营中的运维保障难题。
技术指标进化
首创硬性指标评价自动驾驶能力
场景的规模化落地，必须以统一、可信的技术标准为前提。在构建体系化场景版图的同时，广州以全国首创的AMPT（平均脱离间隔里程）量化技术标尺，为行业划定了清晰的安全底线与准入门槛。
广州自2023年全国首次将平均脱离间隔里程（AMPT）设为各类示范场景的硬性门槛指标。自此，自动驾驶能力有了可量化、可核验、可对比的评价标尺。本次第三批目录再次将该指标强制纳入乘用车、公交小巴、园区作业车辆、物流重卡、环卫无人车等所有示范场景技术要求，技术指标整体跃升至新高度。这一全国首创的评价体系，不仅是广州场景管理的制度创新，更是整个产业走向规范成熟的里程碑。
自动驾驶网约车。
数据印证了这一制度设计的成效。2025年，全市三级一般道路场景下，AMPT最高值达96483.82公里，同比增长65.48倍，多款车型AMPT突破10000公里。
数据跃升的背后，是海量真实道路测试的技术沉淀。截至目前，广州累计开放1375条测试道路，单向里程约2661.58公里，覆盖8个行政区与空港经济区；开放10条高快速测试道路，单向里程263.27公里，形成城市混行、高速干线兼备的多元测试环境。20家企业累计测试总时长超142万小时，总里程达2633万公里。2025年运营车辆自动驾驶里程占比达96.68%，车辆应对复杂路况的适应能力稳步增强。
生态支撑进阶
全链条保障激活产业集聚势能
标准化场景要真正转化为产业竞争力，离不开完善的产业生态作为落地土壤。作为国家智能网联汽车示范区和“车路云一体化”试点城市，广州拥有国内领先的产业、政策、道路、法治、配套综合优势，为落地场景的企业提供全链条支撑，让场景引力真正转化为产业集聚力。
扎实的全链条产业集群，是场景落地的核心底气。作为全国汽车制造重镇，广州拥有9家整车制造企业、1200余家零部件与贸易企业、3家国家级检验检测机构，整车产量连续多年位居全国前列。广汽、小鹏等本土整车龙头与小马智行、文远知行等头部自动驾驶企业深度联动，滴滴沃芽、哈啰、京东、九识智能等企业先后布局运营总部，形成了整车制造、算法研发、运营服务协同发展的产业格局。落地企业可就近完成产业链供需对接，大幅降低设备采购、技术联调成本，实现大中小企业融通发展。
立法以及专项政策建立起双重保障。《广州市智能网联汽车创新发展条例》已于2025年正式实施，明确了示范运营、事故处置、数据流通与商业化的边界，为企业扫清合规顾虑。根据《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，广州对符合《目录》的项目，按一定比例给予不超过1000万元资金支持，以真金白银赋能场景建设。
目前，广州已建成覆盖中心城区、高速路网、空港经济区的分级测试道路网络，开放城市混行、高速干线多元测试环境，南沙、黄埔、花都等片区也有连片开放道路测试区域。全域分级开放测试道路为场景落地提供充足空间。
广州已构建起分级测试道路网络。
值得一提的是，作为粤港澳大湾区核心引擎之一，广州的场景优势还具备独特的辐射价值。今年1月，广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山六市启动智能网联汽车道路测试与示范应用互认，推动资格体系互认与跨域联动项目落地，为全省乃至大湾区范围内的场景互通奠定基础。这意味着，企业落地广州的标准化场景、技术经验，能够快速辐射整个大湾区市场。
广州市工业和信息化局相关负责人表示，发布第三批标准化场景目录，核心是以标准化场景牵引技术创新、集聚产业项目、培育商业新模式，面向全国整车制造、自动驾驶科技、车路协同设备、运营服务、物流装备企业发出诚挚邀约。接下来，市工信局将以第三批示范场景目录为抓手，持续丰富全市智能网联应用场景供给，打造一批全国标杆示范场景，以丰富多元、技术过硬的车联网示范应用，持续做强广州智能网联汽车战略性支柱产业，加快建成全球领先的万亿级“智车之城”。
采写：南都N视频记者 夏嘉雯
受访者供图
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