来源：市场资讯
（来源：山西焦煤）
从紧盯绞车提心吊胆现场值守
到远在硐室远程可视操控
西山煤电镇城底矿
一线运输职工作业方式的转变
源自一场自上而下的
井下运输系统提质升级
《中国煤炭报》近日对此进行了报道
报道如下：
西山煤电镇城底矿：运输系统升级 带来新变化
“以前在斜巷运输，人得一直跟在绞车旁边操作，心里总绷着一根弦；现在坐在远程操作硐室里就能完成作业，踏实多了。”近日，西山煤电镇城底矿运输区职工的感受，道出了一场运输系统改造带来的真实变化。
变化，从一台齿轨车开始。
过去，南三上组采区材料斜巷靠双速绞车运输物料，工序繁琐、人工操作频次多，职工全程跟车，跑车、滑料风险如影随形。今年齿轨车投用，替代了老旧绞车，物料运输实现连续化、自动化，人工挂钩、摘钩、盯守的模式成为历史；作业人员从7人减至5人，单趟运输时间从30分钟压缩到12分钟，效率得到提升。目前，该矿正开展齿轨车系统远程操控调试，职工在远距离硐室就能全程可视化作业，将彻底告别斜巷高危区域。
类似的升级在更多环节铺开。
在南二下组和南六下组工作面，单轨吊替代钢丝绳运输，实现井下运输去绳化、无轨化。28210工作面拆架作业中，首次使用单轨吊运输支架，过去100米要90分钟，如今1000米只需160分钟，人员从8人减到4人，劳动强度和作业风险同步下降。
在南三上组22309工作面两顺槽，气动履带平板车让顺槽运输实现连续化、无轨化。原本3人操作的绞车，如今1人即可完成，作业时间从30分钟缩短至22分钟，狭窄空间作业隐患随之消除。28210工作面创新采用柴油履带搬运车与单轨吊联合运输，构建灵活转运、高效输送的工作体系，已安全拆除支架50台。
2025年以来，760水平运输大巷完成2500米轨道全面翻铺，让这条服役超35年的运输“大动脉”焕发新生。职工通勤时间从40分钟缩短至30分钟，连续数月未发生掉道事故。
从绞车到齿轨车，从钢丝绳到单轨吊、气动履带平板车，从“搓衣板路”到平安坦途——装备迭代带来的是劳动强度降低、作业时间缩短、安全风险规避。镇城底矿正以运输系统实实在在的改变，让减负提效从目标变为现实。
来 源：《中国煤炭报》
编 辑：贾文颖
责 编：高慧琴
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