朗逸这车在国内卖了十几年，销量一直霸榜，很多人第一次买车都会把它放进备选清单。对于预算在10万左右的普通家庭来说，朗逸确实是个绕不开的选择，但到底值不值得掏钱，咱们得把它的优点和毛病都掰扯清楚。
朗逸到底有什么优缺点
朗逸最大的优点就是均衡。空间不算最大，但后排坐两个成年人完全够用，后备箱能塞下三个大行李箱。动力不算强，1.5L自吸版本起步有点肉，但跑起来之后加速平顺，日常代步完全挑不出大毛病。
缺点也很明显。内饰塑料感比较重，中控台摸上去硬邦邦的，和同价位的国产车比确实显得廉价。隔音一般，跑高速的时候胎噪和风噪比较明显，得把音乐开大点才能压下去。还有那个1.5L发动机，急加速的时候发动机声音大，但车不怎么走，超车得提前预留距离。
保值率是朗逸的强项。开个三五年再卖掉，比同价位的国产车至少多卖一两万。但前提是你得买自动挡最低配或者次低配，高配车型的保值率反而没那么好。
10万落地能买到哪个配置
10万落地所指的是涵盖了购置税、保险以及上牌费之后的最终总价。就当前的市场行情而言，1.5L自动得逸版是最有机会卡在10万以内的配置。此版本的指导价在12万出头，然而终端的优惠通常处于2万到2.5万之间，如此一来，裸车价格大概在9.5万左右。购置税8000多元，保险4000多元，上牌费500元，综合计算下来刚好比10万出头一点。要是购车者善于砍价或者遇到相关活动，10万以内是能够完成购车的。
对于汽车落地价格的构成要素，我们有必要清晰了解。购置税是按照车辆价格的一定比例征收，保险则根据不同的险种和车辆价值而定，上牌费包含了车辆登记等相关手续的费用。1.5L自动得逸版在价格方面具有一定优势，能够在合理操作下实现10万落地的目标。它的指导价虽高于10万，但通过终端优惠后，裸车价格降低到较为合适的区间，再加上各项费用的综合计算，使得整体落地价格有可能控制在10万以内，为消费者提供了较为经济实惠的购车选择。
这个配置的情况是，没有天窗，倒车影像也不存在，中控屏仅仅只有8寸大小。不过，它配备了LED大灯、后雷达以及自动驻车功能。就日常使用而言，所欠缺的便是倒车影像了，花上几百块钱去加装一个便可以解决。
要是预算能够提升到11万，那就能够购买1.5L自动满逸版。这个版本多了天窗、倒车影像、无钥匙进入以及真皮方向盘等配置。这些配置即便后期加装也较为方便，然而原厂配置所带来的体验会更佳。
不建议买1.5T版本，落地要13万以上，那个价位可以买到速腾或者国产的插混车，性价比更高。
朗逸和同级别车对比怎么样
和日产轩逸比，朗逸的底盘更扎实，跑高速更稳，但轩逸的座椅更软，坐着更舒服。如果你经常跑长途，朗逸更好；如果主要在市区代步，轩逸更舒服。
和丰田卡罗拉相比，朗逸的空间表现更为出色，特别是后排腿部空间方面优势明显。卡罗拉的后排若乘坐三个人会显得比较拥挤，而朗逸在这方面则相对宽松，勉强能够舒适地坐下三个人。
然而，卡罗拉的混动版本在油耗方面有着显著优势，其油耗比朗逸低一半左右。若长期使用，在油费支出上能节省不少费用。不过，混动版车型的价格相对较高，落地价格要13万以上，这使得它与10万左右就能落地的朗逸并非直接竞品。
和比亚迪秦Plus DM-i相比，朗逸存在着一些优势。其优势在于没有续航焦虑这一困扰，并且在跑高速时油耗也不会很高。反观秦Plus DM-i，它亏电时的油耗同样很低，然而在跑高速时，当发动机介入工作时，所产生的噪声要比朗逸大，而且在网络上还存在不少关于其EV模式受限的投诉问题。
由此可见，如果家里能够安装充电桩，那么购买秦Plus DM-i会更加划算；要是没有条件进行充电，朗逸则会更让人省心。
朗逸的油耗和养车成本高不高
1.5L朗逸的真实油耗，市区和郊区综合下来大概7升每百公里，纯市区8升左右，纯高速5升出头。加92号汽油就行，按现在8块钱一升算，一公里大概5到6毛钱。如果一年跑1万5千公里，油费9000块左右。
保养方面，小保养一次400多块，用原厂半合成机油就可以，1万公里保养一次。大保养贵一些，换变速箱油、火花塞和防冻液，一次1000多。平均下来每年保养费用1500到2000块。
保险第一年贵，新车要5000左右，后面不出险的话逐年降低，第三年之后大概3000块一年。加上停车费、洗车费、高速费，养一台朗逸一年大概要1万5到2万块，月均1500左右，对于普通工薪家庭来说压力不算大。
朗逸这车就像白米饭，说不上多惊艳，但每天都离不开。如果你对车的要求就是皮实耐用、省油好开、保值率高，那10万预算买它很合适。但如果你追求配置、动力或者科技感，那同价位的国产车或者新能源车会更香。
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