你可能以为菲亚特又在给那款老车做整容手术了。全新伪装的Pandina测试车最近出现在了意大利街头，但这次动机比想象中更奇怪。Stellantis正用这款已有15年历史的车型，下一盘关乎历史商标归属的法律棋。

这辆测试车披着伪装，却藏不住它真正的使命。据最新消息，伪装之下是即将推出的菲亚特Pandina Tributo Autobianchi特别版。原型车基于Pandina的Cross版本打造，拥有更粗壮的保险杠、重新布置的雾灯和车身侧面的塑料护板。早前的谍照显示，车身侧面饰条上出现了醒目的Autobianchi标志。预计还会向Autobianchi A112和Y10等经典车型致敬，做出一些视觉上的微调，但改动很可能局限于装饰件，而非重新设计的部件。轮毂处的伪装暗示着独特的设计，或许还会配上一款复古的米棕色车身涂装。

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内饰预计也会采用匹配的复古处理，采用特殊的座椅材质和怀旧徽章。而在车身之下，Tributo Autobianchi大概率会沿用那套熟悉的轻度混合动力系统：1.0升三缸发动机，输出69马力，通过六速手动变速箱将动力送往前轴。

如果你对Autobianchi这个名字感到陌生，这并不奇怪。这个品牌成立于1955年，由菲亚特、倍耐力和比安奇合资组建。它凭借A112等小型 hatchback 车型建立了声誉，该车型基于菲亚特128平台，在1969年至1986年间销量超过120万辆。然而，这段历史在1995年画上了句号，随着Autobianchi Y10被蓝旗亚Ypsilon取代，这个品牌也被逐步淘汰。

但这次复活，情怀牌只是表面。Tributo Autobianchi的真正任务，是Stellantis针对意大利政府打出的一步法律棋。这场奇特的企业对峙可以追溯到2023年12月，当时意大利议会通过了一项新法律，允许国家接管那些至少连续五年完全处于休眠状态的经典商标。到了2024年7月，随着与Stellantis在本地产量下滑问题上的争端升级，有报道称意大利工业部甚至已经注册了独立的图形版本商标。如今，通过推出这款带有Autobianchi徽章的特别版车型，Stellantis等于用一款15年车龄的老车，向官方宣告这个商标并未“休眠”。