20年前，一列火车跨越昆仑、穿越可可西里、翻越唐古拉山，驶进拉萨，由此结束了西藏不通铁路的历史，打开了青藏高原迈向现代化之路的新通道。
党的十八大以来，习近平总书记始终高度重视青藏高原交通建设：2020年11月，对川藏铁路开工建设作出重要指示，强调“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神”；2021年7月在西藏考察时指出：“西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。”
通车20年来，青藏铁路交出一份沉甸甸的时代答卷：累计运送旅客1.04亿人次、货物8.24亿吨，为推动雪域高原经济社会高质量发展、促进民族团结进步、维护边疆稳固、提升沿线人民群众福祉注入了强劲动能。
——这是世界铁路建设史上的伟大奇迹。
青藏高原被称为“地球第三极”，由于高寒缺氧，群山阻隔，冰雪覆盖，曾是地球上最难以到达的地区之一。
2001年6月，青藏铁路格尔木至拉萨段正式开工建设。10多万名建设者以“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦”的信念，向世界铁路建设史上三大难题——多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱发起挑战，打破了外国人“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的断言，创造了世界铁路建设史上的伟大奇迹。
▲列车驶过唐古拉站。 罗春晓 摄
青藏铁路通车20年来，随着科技创新和装备升级的有序推进，青藏铁路一些重难点工程也实现了新的突破。
关角，在藏语中意为“登天的梯”。关角山就像一座天然屏障，横亘在天峻草原和柴达木盆地之间。这里常年缺氧、环境恶劣，青藏铁路关角隧道正位于此处。
2014年，新关角隧道正式建成通车，列车穿越关角山的时间，由原来的2小时缩短为20分钟，大大提升了青藏铁路的运输效率。
“以前，工人们干活常常是进隧道一脸白、出隧道一脸黑。”关角山隧道工区线路工顾海东介绍，新关角隧道内实现了电气化，工人们的作业环境得到了极大改善。
20年来，青海、西藏两省区累计完成铁路固定资产投资1170.2亿元，以青藏铁路为骨干的高原铁路网加速成形。青海、西藏两省区铁路营业里程由2207.8公里增至4060.1公里，极大提升了高原铁路基础设施现代化水平，改善了沿线人民群众交通出行条件。
——这是创新“智护”天路的生动实践。
在青藏铁路沿线，一根根金属长棒斜插在地面上，这就是克服冻土难题的秘密武器之一——热棒。
▲2026年6月12日，科研人员程佳（右）与王锦荣在中铁西北院风火山观测站热棒试验场内工作。新华社记者 张龙 摄
青藏铁路运行在平均海拔4000米以上的高原，穿越550公里多年冻土区，如何防止冻土升温融化造成路基下沉，是铁路运营维护的关键。
“冬季地温高于气温时，热棒能持续抽离地下冻土热量散入空气；夏季则依靠单向传热特性，阻断地表热量向下侵入冻土层。”冻土技术员张德龙介绍。
依托热棒、片石通风路基等自主研发的核心技术，我国成功破解了困扰世界的冻土难题，确保了青藏铁路的安全、稳定、畅通。
20年来，党和国家持续推进高原铁路科技创新与数智化转型，成为中国铁路跨越式发展的生动注脚——
车型更替。2021年，拉林铁路开通运营，复兴号动车组列车开上雪域高原，历史性实现复兴号对31个省区市全覆盖。拉林铁路与拉日铁路、青藏铁路相连，在西藏境内形成“Y”字形铁路网骨架。
管控升级。探索应用人工智能、大数据、北斗卫星、远程联控等先进技术，实现无人值守站设备动态监测、智能预警、故障诊断和远程处置等功能。
生态改善。青藏铁路全线科学布设近60公里野生动物专属通道，藏羚羊种群数量由本世纪初的不足2万只恢复增长至如今的7万多只。
今天的青藏高原，区域路网布局日益完善，经济辐射带动作用充分，生态环境保护成效显著，阔步从路网末梢迈向开放的前沿。
——这是助推雪域高原发展进步的幸福大道。
走进青藏铁路终点站拉萨站周边的柳梧社区村史馆，一张张照片、一件件老物件，无声诉说着这片土地的发展变迁。
20年前，“拉萨河南一荒滩，野狗牦牛遍地跑”是当地的真实写照。村民进城只能绕行崎岖山路，或是依靠牛皮船渡河，出行极为不便。
青藏铁路开通后，依托城市发展和土地征收政策，柳梧社区先后置办集体出租房、沿街商铺、酒店等固定资产，年均收入达1700余万元。柳梧社区党委书记达瓦桑布介绍，村民靠房屋门面出租和土地流转租金，人均年收入已突破3万元。
和柳梧社区一样，青藏铁路通车20年间，铁路沿线城镇实现了跨越式发展：特色农牧业和文旅产业蓬勃兴起，为各族群众创造了大量就近就业岗位；教育、医疗、文化等优质公共服务完善供给，各族群众幸福感、获得感、安全感不断增强。
与此同时，高原特色产品依托铁路网络融入全国大市场，推动资源优势转化为经济优势。绿色农牧业、藏医药业、民族手工业等特色产业发展提质增效，有效助力区域经济社会发展和高水平对外开放。
如今，这条见证了青藏高原的沧桑巨变的天路，已成为各族群众的致富路、幸福路、团结路、生态路。各族建设者共同创造的“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，鼓舞着大家在新时代新征程上团结奋进，高原之上的“幸福天路”越行越通达。
监制 | 肖静芳
统筹 | 安宁宁
编辑 | 王珍 周宛霖
制作 | 石建杭
来源 | 中国民族报
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