你们知道重庆的“第一深谷”有多深吗？
2400米！把一栋600层的楼扔下去，都填不满的那种深。
更绝的是，在这个深不见底的峡谷悬崖上，有一条村民耗时4年零3个月，硬生生在绝壁上凿出来的挂壁公路。
它不是郭亮村，它叫兰英大峡谷，在巫溪，距离重庆主城最偏远的那个县。
五一自驾巫溪三日游，我第一站就杀到了这里。从主城出发，481公里，早上5:30上路，中午11:40才到景区门口。结果——排队。不是人排队，是车排队。峡谷路窄，要等里面的车出来才能放行。
这一等，就是2个小时。
但事实证明：有些风景，值得你为它“堵”上半天。
但是，强烈建议，不是老司机，尽量别进去，我怕你会被吓到腿软！
一、2400米的落差，开车像在坐过山车
兰英大峡谷，位于阴条岭自然保护区内，拥有重庆最高峰阴条岭（海拔2796.8米）和重庆第一深谷（最低海拔348米）。相对落差2448.8米——什么概念？你从山顶开到谷底，相当于从23层楼一路“下”到地下负200层，只不过人家是垂直，你是弯弯绕绕。
终于被放行进场，车队鱼贯而入。峡谷公路窄得只容一车通过，遇到对面来车，必须在预设的会车区停下，一辆一辆错着过。整个车队走走停停，像一条蠕动在山腰的长虫。
沿途的风景，用四个字形容：词穷。壁立万仞如刀切斧砍，盘山公路像一根细线挂在半山腰。每过一个弯，我都怕手机导航突然蹦出一句：“您已进入飞行模式。”
开到谷底，山水一下子变得清秀起来。溪水淙淙，有几户人家零星散落。这里可以吃饭住宿，但据说要提前预约——毕竟物资运进来也不容易。
然后，前面带路的车走错了路口。于是我们又在谷底狭窄的路上堵了一个多小时。掉头会车？那是一种在“螺蛳壳里做道场”的极限挑战。
友情提示：来兰英大峡谷自驾一趟，你的车技至少能涨两个段位。
老虎嘴：4年3个月，在绝壁上啃出一条“天路”
从谷底再往上，路况越来越差，但景色越来越绝。最终到达此行的高潮——老虎嘴。
老虎嘴在悬崖峭壁之上，是整个兰英大峡谷最险要的地方。据说当年兰英村的村民们，为了进出大山，硬是靠人力、靠钢钎、靠炸药，在垂直的岩石上凿了4年零3个月，才修通这段挂壁公路。
当地人叫它“兰英天路”。
站在老虎嘴的观景平台上，往脚下看一眼——不是“腿软”，是“膝盖主动想跪”。万丈深渊就在脚边，峡谷对面的瀑布像一条白练挂在崖壁上，远处的山路上还有零星的小屋，像是谁随手撒在山坡上的积木。
更意外的是，从这里居然能俯瞰到最近网上很火的“令牌石”网红公路。那条公路的曲折程度，让我这种平原长大的娃看了直呼“这也能开车”？原本还打算专门跑一趟，没想到在兰英大峡谷的观景台上一站，全貌尽收眼底。
这大概就是“一览众山小”的最高境界吧——连别的景点都被我“俯瞰”了。
堵出来的经验：兰英大峡谷自驾避坑指南
从老虎嘴下来，已经快下午五点。一回头，发现同行的车都在排队下山了。下山途中又遇到两波上山的车队，我只能在会车区目送他们一辆辆“鱼贯而上”。
等回到景区大门口，傍晚六点半，天还没完全黑。从进到出，整整一天。
关于兰英大峡谷，给你们划几个重点：
- ——目前不收门票，且停且珍惜。
- 节假日慎行——排队2小时，堵车1小时，游览2小时，这是真实数据。
- 车技不够，耐心来凑——峡谷路窄，会车区以外的路段强行错车就是“自找麻烦”。
- 自带饮食——景区内基本没有补给站，我带的两瓶水、一包饼干全吃完了。
- 心态要好——这是最重要的。出门旅行，堵车也是一种“深度体验”。
从兰英大峡谷出来，我在想：当年凿路的那些村民，他们可能从来没想过，自己用4年3个月啃出来的路，有一天会成为全国游客打卡的“网红天路”。他们只是想走出去，想有路可走。
而今天的我们，开车走在他们用生命铺就的路上，堵一两个小时车就开始烦躁——想想也挺不好意思的。
不过话说，如果有一条路，风景绝美但路况极差、节假日必堵、开完一趟车技飙升且轮胎损耗巨大——你还愿意自驾去吗？
欢迎在评论区告诉我你的“冒险指数”。也欢迎去过的朋友，分享你在兰英大峡谷拍到的最震撼的一张照片——我赌你的手机里一定有。
更多精彩，敬请关注：带着瓶盖儿去旅行！
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