“苏锡无常”——这是很多年以前贴在常州身上的标签。 2022年5月，常州开了一场发布会，介绍“两湖”创新区的规划。 当时没太多人当真。 规划研究区1485平方公里，牵起17个乡镇街道。 目标就三个词：新城市、新产业、新人才。 口号喊得响，但一个普通地级市要重建一个新中心，谁信？
2025年，常州新能源产业规模达到10479亿元。 从2023年的7681亿元到突破万亿，用了两年。 新能源汽车整车产量突破80万辆，比亚迪和理想两家车企扎根常州。 动力电池产能规模全省第一、全国前三。 产业链完整度97%。
2025年常州GDP达到11158.7亿元。 人均GDP20.7万元。
一个没有副省级头衔、没有计划单列政策、不靠海不沿边的地级市，靠制造业硬生生撑起了两条万亿曲线。 常州人管这叫走“笨路”——死磕制造业。 但“笨”到极致，反而打开了一条路。 
“两湖”创新区才是这盘棋真正的落子处。 滆湖北岸片区是总部经济区，已有3栋大楼签约。 苏澳大厦总投资7.87亿，建筑面积6.83万平方米。 中铁建创新大厦也签了约。 常州医药产业创新中心一期A地块已投用并完成招商，二期EF地块已封顶，预计2027年建成。 西太湖合成生物创新产业园中试基地正在建设。 西太湖（常州）先进存储产业园2026年6月揭牌，北京忆恒创源签署了战略合作协议。 常州氢湾落地30多个产业链项目，全省首个“国字号”氢能科创平台获批筹建。
2025年，西太湖科技产业园定调为“两湖创新攻坚年”。 市委书记陈金虎调研时说了八个字：“五年成势、十年成形、十五年成城”。
交通在动。 常泰长江大桥2025年9月9日正式通车。 大桥跨江段全长10.03公里，是世界上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。 常泰两地车程从1小时20分钟缩短到20分钟。
地铁5号线2023年10月开工，全长30.6公里，设25座车站，计划2028年底开通。 6号线一期全长28.85公里，设21座站。 截至2026年3月，常州地铁运营里程54.02公里，44座车站。 腾龙大道智慧快速路预计2026年上半年完成建设。 公路网密度全国第一。 平均通勤时间26分钟——中国“通勤最幸福城市”。
高校也在变。 2026年6月，教育部批复同意，常州信息职业技术学院升格为常州信息职业技术大学。 省属公办本科层次职业院校，全日制在校生规模暂定10000人。 2026年首批开设6个本科专业，投放招生计划600人。 专业方向包括企业数字化管理、机械设计制造及自动化、电气工程及自动化、电子信息工程技术、软件工程技术、信息安全与管理。 这些专业对接的是新一代信息技术、智能制造、数字经济、工业互联网。 常州现在有4所本科院校、8所专科院校，共12所高校。 常州大学已经建起了学士—硕士—博士培养体系。
文旅也有动静。 2026年5月，常州接力承办中国旅游日倒计时活动。 全城推“519·嗨游常州”。 “乐享常州”平台上线5.19元、51.9元、519元三档秒杀。 恐龙园、天目湖、淹城、东方盐湖城、青果巷——主题乐园、湖光山色、千年古巷、现代潮玩凑齐了一套组合。
回到“两湖”。 常州南站规划在核心区，定位“长三角中轴枢纽的第一门户”和城市“中央车站”。 “1+4+4”轨道架构：1条常泰高铁、4条都市快线、预留3条垂直和1条平行引入地铁线。 5台11线。 这不是一个普通的火车站，它是一个人流、物流、信息流的汇集点。
全市人才公寓已建成投用11.78万套，可容纳35万青年人才拎包入住。 “两湖”片区是人才公寓密度最高的区域之一。
“两湖”创新区重点项目超过100个，总投资超过2700亿元。 100多个工地同时开工，这不是规划图上的线条——混凝土在浇，钢筋在绑，塔吊在转。
常州没追风口。 它自己造了一个风口。
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