小米汽车7月8日官宣新品牌“Sky Nomad”，官方表示其寓意是“天空，游牧者”。小米汽车称，Sky Nomad是一个关于空间和生活的新名字。值得注意的是，此前一直传闻小米增程车定名寻天，但目前看来并非如此。因为小米还最新注册了一个名为“小米澎程”的公众号，头像显示SkyNomad以及小米澎程，推测澎程就是新品牌的中文名。网友猜测，7点30发的微博，很有可能7月30号技术发布会，7月30日刚好是周四，也符合惯例。
结合爆料，SkyNomad主打增程式家用SUV、户外旅居车型赛道，旗下车辆将搭载专属品牌标识，不再使用小米原厂车标，实现独立品牌运营。品牌定位与小米主品牌形成清晰区隔， 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）、YU7系列持续聚焦高性能纯电赛道。
在产品上其实SkyNomad的产品已经比较清晰。其产品线覆盖多款中大型增程SUV，内部代号昆仑系列，包含N70、N80、N90 Max多款车型，定价区间锁定20万至45万元。根据此前报道，SkyNomad品牌的首款车型，内部代号为昆仑N3，计划在今年下半年上市，是一台全尺寸增程SUV，是小米汽车旗下首款增程车型，车长超5.3米，轴距约3.1米，搭载1.5T增程器，纯电续航预计400公里至500公里，综合续航约1500公里。这次，小米汽车不仅将启用新品牌、搭建独立销售渠道和运营体系，还要引入全新的电池供应商。
这也意味着，小米正式向问界、理想发起挑战。2025年，增程SUV销量前十名里，理想和问界上榜车型占据了7席。这七款车型价格均在25万元以上。而第一款增程SUV，小米选择和问界、理想直接竞争，提供向性价比更高的家用增程SUV。
不过，对小米而言其挑战在于目前增程市场增速已大幅度降低。在过去五年时间中，增程车经历了快速增长。2020年，增程车型全年销量仅3万余辆，尚属小众品类。自2021年开始，增程车型开启狂飙模式，到2024年，增程车型累计销量116.7万辆，同比增长78.7%；2025年，增程车型销量更是达到123.5万辆。
但从去年开始增程车型销量便开始出现波动。进入2026年，增程车型的销量下滑态势愈发明显。增程车型前5个月累计批发销量41万辆，较去年同期减少9.7%。从零售看，除1月增程车型零售销量出现0.8%的同比微增外，2~5月分别同比下滑15.6%、6%、11.1%、28%。1~5月，增程车型累计零售35.7万辆，同比下滑15.9%。小米在这个时候进入增程市场，也有点顶着压力上。
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