近日，越南工贸部正式发布《2026年第43号合并文件》，全面收紧中国货物经越南领土过境运输的监管规则，新规已正式生效执行，对中越转口贸易、跨境中转、第三国物流业务产生直接影响，不少企业因不熟悉新规出现货物被扣、无法过境的问题中国国际贸...

打开网易新闻 查看精彩图片

新规三大核心变化，从业者务必注意

1. 口岸实行白名单制，仅 4 对口岸可过境

新规明确，中国货物经越南领土过境运输，目前仅开放 4 对中越边境口岸，分别是河口 — 老街、友谊关 — 友谊关、东兴 — 芒街、凭祥 — 同登，其余边境口岸暂不开放过境运输业务，第三国中转通道也暂未开放浙江省贸促...

以往通过其他小众口岸过境的操作已全面行不通，货物只能从指定口岸进出，企业需提前调整运输路线，避免因口岸不符导致货物无法入境。

2. 境内停留严格限 30 天，超时将面临处罚

货物自完成入境海关手续之日起，在越南境内停留时间最长不得超过 30 天。特殊情况需提前申请审批，每次延期最长 30 天，最多可延期 3 次。超时未离境、未按规定延期的货物，可能面临罚款、扣货甚至强制处置。

对于需要在越南本地仓储、分装的中转货物，需严格把控时间节点，提前规划离境计划，避免因超时产生高额违规成本。

3. 监管全面收紧，全程封签不得拆换

越南禁限进出口商品一律禁止过境，其余货物必须持有有效过境通行证 / 许可证方可运输。货物从入境到离境必须保持原包装、原封签，严禁擅自拆换、分装、更换货物，海关将实施全流程闭环监管，违规将被列入重点监管名单浙江省贸促...

此次新规收紧，核心目的是打击借道越南洗原产地、规避关税的违规操作，规范过境贸易秩序。对于正规过境业务，只要单证齐全、合规申报，仍可正常开展；但不合规的灰色中转模式，生存空间已基本关闭。

打开网易新闻 查看精彩图片

给从业者的实操建议

  1. 及时调整运输路线，全部过境业务转移至指定白名单口岸，优先选择友谊关、凭祥等通关成熟的核心口岸；

  2. 提前办理过境许可证，备齐全套单证，确保货物信息、封签、包装完全一致；

  3. 合理规划在越停留时间，预留充足缓冲，避免因口岸拥堵、查验延误导致超时；

  4. 选择有正规过境资质、熟悉新规的全链路物流服务商，从源头规避合规风险。

信息参考来源：越南工贸部第 43 号文件、中国国际贸易促进委员会官方通报

合规声明：本文为政策解读与实操建议分享，不构成任何商业决策建议。