家住河西的朋友看过来，盼了好久的高铁西城最新进度新鲜出炉，咱们河西专属国家级超级交通枢纽，正马不停蹄加速落地！
当下长沙高铁西站施工现场火力全开，半点不摸鱼：站房主体已经完工七成，内部装修进度走到三成，站场工程更是推进到第四阶段，按照规划，2027 年底整座枢纽就能全面完工，河西再也不用羡慕河东长沙南站，东西双高铁时代近在眼前！
和主站房同步发力的还有配套客运枢纽，总建面约 2.3 万㎡、斥资 1.73 亿的综合客运中心，自打去年五月开工就稳步建设，两大核心板块分工明确，专门安置长途旅游大巴、出租车，以后坐车再也不用东奔西跑。
目前出租车蓄车楼北区已经顺利封顶，南区也定下小目标，今年七月中旬完成正负零浇筑，工期完美跟上主站房节奏，步调统一不拖后腿。
不少老河西都清楚，常年堵到头疼的老长沙汽车西站，今后要迎来大转型！按照湘江新区规划，现有长途客运业务会整体搬迁到高铁西站枢纽，等 2027 年底枢纽建成，搬迁工作即刻启动。
等到长途大巴、旅游班车全部西迁到位，老汽车西站直接 “减负转型”，只保留公交、地铁换乘功能。
一方面能彻底根治西二环长途大巴扎堆造成的常年拥堵，早晚高峰通勤人终于不用在路上寸步难行；另一方面源源不断的客运人流会涌入高铁西城，带动周边商业、餐饮、消费全面升温，公路铁路整合在一起，出行布局整整齐齐，集约又高效。
这座新西站可不只是河西通勤神器，排面直接拉满！身为国家八纵八横渝长厦高铁关键站点，还是长株潭重点三大主客运站之一，地理位置含金量拉满。
等正式通车运营，川渝、湘赣、闽粤各大城市群一键互通，还能分担长沙南站超负荷的长途客流，补齐长沙西边高铁空白，东西两大高铁枢纽齐发力，城市交通格局直接升级。
未来这里真正实现一站式无缝换乘：高铁、长株潭城际、地铁、长途大巴、出租车全部汇集一处，换乘不用风吹日晒跑老远，一站式搞定所有出行需求。
很多朋友好奇地铁 2 号线西延二期，线路本身已经进入开通倒计时，但高铁西站地铁站和主站房一体化共建，必须同步验收才能投用，所以要等到 2027 年底枢纽完工才同步开放。现阶段想去工地打卡围观进度的市民，可以坐地铁到龙虎岭站，换乘接驳公交直达现场。
坐等 2027 年底，河西全新综合交通枢纽正式亮相，以后河西人出门坐高铁、长途大巴再也不用绕去河东，通勤、出游幸福感直接拉满！
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