2026年7月,全球最大原油生产商沙特阿美扔了个重磅炸弹,直接把销往亚洲的阿拉伯轻质原油降价11美元每桶,这还是2000年以来最大的单次降幅。上个月卖油还是9.5美元的溢价,这月直接变成贴水1.5美元,这波操作直接把市场整懵了。本来市场预计最多小幅降价,结果直接跳崖式大砍,这背后到底藏着什么名堂?

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霍尔木兹海峡通航恢复了,之前几个月因为冲突堵着,原油运不出来,市场上一直炒地缘风险,油价被抬得老高。现在航道通了,海湾国家的油井都开起来了,供应一下子上来了,之前炒出来的风险溢价直接没了。布伦特原油已经掉到70美元一桶,回到美伊冲突爆发前的水平了。

就在沙特宣布降价前一天,OPEC+的7个核心成员国拍板,从8月起每日产量再提高18.8万桶。这已经是美伊冲突爆发以来第五次增产,累计已经增加了每日94万桶的配额,差不多相当于全球需求的近1%。现在航道通了,海湾产油国终于能把纸面上的增产变成实实在在的出口,不是空喊口号了。

俄罗斯的低价油抢了太多市场,这事儿让沙特根本坐不住。过去几年俄罗斯受西方制裁,一直把大量打折原油卖到亚洲,中印早就成了俄油的最大客户。沙特必须拿出更低的价格告诉亚洲炼油厂,选我的油更划算,别转头去买竞争对手的货。说白了这次就是降价抢市场,换谁都不可能稳坐钓鱼台。

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这次降价的主要目标就是亚洲市场,中日韩印这些全球最大的原油进口地区都在范围内,现在亚洲需求偏软,最大的客户中国买家还在观望。冲突爆发前,沙特每个月差不多给中国出口四千万到五千万桶原油,中国本来是沙特阿美的最大客户。预计今年6月中国从沙特的日进口量只有60万桶,差不多只有4月的一半,沙特5月整体出口量都降到了历史低点的390万桶每日。

对能源几乎全靠进口的日本来说,这次降价真的是久旱逢甘霖。之前霍尔木兹海峡封锁的时候,日本天天如坐针毡,就怕没油可用。现在不少被困在海湾的日本超级油轮都已经开始拉着原油往回走,已经有两艘载着沙特原油的日本油轮在7月初驶出了海峡,未来几周还有五艘要发往日本。日本官方已经放话,7月原油进口量有望恢复到2025年的月均水平,低价原油能直接降低日本的进口成本,给制造业减轻不少压力,实实在在给了日本一个喘息的机会。

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印度是全球第三大石油进口国和消费国,85%的原油需求都得靠进口,这次降价对印度来说也是个不小的利好。预计沙特的低价原油能给印度的石油营销公司带来每桶3到4美元的利润提升,还能降低印度的进口总账单,改善经常账户,缓解通胀压力,给政府财政减负。航空、物流、制造这些靠油吃饭的行业,运营成本也能直接降下来,不少分析都把印度列为这次降价的最大赢家之一。

这里要给大家提个醒,便宜的国际油价不等于国内油价会马上跟着降。汽油柴油的零售价格要受国际油价、炼油利润、运费、汇率、税收还有销售公司定价等好多因素影响。普通人能不能真正拿到实惠,主要看这次低油价能维持多久。

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对中国来说,沙特降价本身就意味着更低的原油采购成本,其实这次沙特愿意降这么多,本身就有中国买家观望的推动。之前因为沙特油价太高,国内炼油厂加工就亏钱,加上国内需求偏软,不少炼油厂都削减了加工量,今年5月中国原油进口量直接跌到了十年低点,中石化已经连续两个月没采购沙特原油了。海关数据显示,今年前四个月中国从沙特进口原油下降16.5%,从俄罗斯进口反而增长了16.6%。现在沙特大幅降价,本质就是给中国市场递了降价的橄榄枝,中国作为全球最大的原油进口国,正在从被动接受价格慢慢向买方定价转变。

现在不少国际金融机构都看空下半年的油价,花旗预测布伦特原油年底前会跌到每桶60到65美元,还建议投资人在反弹的时候择机卖出。高盛认为随着伊朗冲突影响减弱,运输恢复正常,全球石油市场会再次出现供过于求的情况。摩根士丹利已经两次下调油价预期,还警告说供应过剩的风险正在不断上升。

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从6月中旬到现在,沙特已经通过霍尔木兹海峡运出去了3400万桶原油,过去两周的出口规模,是之前三个多月出口量的两倍还多。今年6月,沙特、阿联酋等五个海湾产油国的原油日均出口量已经突破一千万桶,比5月增加了超过350万桶。现货原油市场已经大幅走弱,供应端的恢复正在快速改变市场结构。

油价也不是只有下行风险,国内中东问题专家指出,美伊之间的最终协议还没达成,霍尔木兹海峡也没有完全恢复到战前的通行状态,依然存在动荡的可能。不少国家还打算趁着现在油价低,补足冲突期间消耗的石油战略储备,这也会对油价形成一定支撑。现在沙特掀起的这场降价风暴,正在重塑全球能源市场的游戏规则。

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对日本印度来说,这次确实是久违的喘息机会,能缓多久,还要看这次价格战会打到什么程度。沙特降价的逻辑很清晰,就是刺激下降的需求,抢回冲突期间丢掉的市场份额,亚洲是当前全球石油需求的核心,所以降价主要针对亚洲市场。产油国其实对大打价格战还是很谨慎的,历史经验告诉大家,价格战最后往往会损害产油国自己的利益,现在还没到非要打价格战的地步。

如果后续市场供应一直维持高位,沙特后续很可能还会继续降价,其他中东产油国在供应过剩、争夺买家的背景下,大概率也会跟着下调油价。这大半年油价就跟坐过山车一样,美伊冲突爆发后油价飙升到120美元一桶,现在布伦特原油已经跌到70美元附近,从峰值已经跌了43%,华尔街投行普遍认为这轮跌势还没结束。

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全球能源版图正在经历一场深刻的重塑,在这场变化里,最大的受益者或许不是某个国家,而是不用再为高昂能源账单发愁的普通消费者。这场降价风波还没走到终点,后续油价怎么走,还得慢慢看。

参考资料:新华网 沙特大幅下调亚洲原油官方售价