来源：市场资讯

（来源：兴园化工园区研究院）

项目进展

化工巨头加速高附加值赛道布局

文章概要

7月8日，中国石油化工发布相关行业消息显示，近期全球化工行业重大项目消息频出，信越化学、Shintech、陶氏公司等龙头企业纷纷披露关键领域的投资进展，这些动向表明全球化工产业正围绕高附加值赛道主线加速布局。信越化学是全球最大的稀土磁材制造商之一，此次计划在日本福井县新建一座稀土精炼厂，是日本化工企业强化关键矿物供应链的重大举措，该新设精炼据点是2008年以来信越化学首次新增的稀土精炼据点，建成后将实现从稀土氧化物到金属合金的内部转化，同时信越化学还加大了回收领域的布局，今年4月已宣布与全球最大空调制造商大金工业合作，自2027年起从压缩机中回收再利用稀土磁材。全球最大聚氯乙烯生产商之一、信越化学旗下Shintech近日宣布，将投资约34亿美元扩建其位于路易斯安那州普拉克明的生产基地，项目包括新建第二套乙烯裂解装置及第四套氯碱和氯乙烯单体生产装置，此番巨额扩产旨在进一步强化聚氯乙烯及烧碱业务的一体化生产能力，新增的乙烯产能将为其氯碱及PVC产业链提供更充裕的原料保障，而氯碱单元的扩产则进一步巩固其在北美氯碱市场的规模领先地位，在全球PVC需求预计年均增长75万吨以上、烧碱需求年均增长130万吨以上且附加值不断提高的市场背景下，Shintech通过纵向一体化布局锁定成本优势，全链条贯通的生产体系使其在北美乃至全球市场竞争中占据更有利的战略位置。陶氏公司6月23日宣布，将在2027年底前推进一系列针对性投资项目，总投资约1亿美元，以扩大其全球特种有机硅制造与创新能力，这些投资覆盖美国、中国和日本三地，聚焦于汽车、电子和医疗健康等快速增长的下游市场。在航天与能源领域，液化空气与ArianeGroup续签战略工业合作协议，EBN、埃尼等多家能源企业也签署谅解备忘录共同推进Delta Rhine Corridor跨境二氧化碳管道项目，目标2033年投运。最后，当前全球化工巨头围绕稀土精炼、氯碱扩产、特种有机硅与跨境减碳基建密集落子，产业竞争的焦点已从单一规模扩张转向资源掌控、技术壁垒与区域供应链韧性的多维度构建，这些项目共同勾勒出化工行业从全球化分工向区域化自主与多元化布局转变的新图景。

最新政策

汽柴油三连降为近6年最大降幅

文章概要

7月3日，国家发展改革委发布消息，根据国际市场油价变化情况，自7月3日24时起，国内汽、柴油标准品价格每吨分别下调950元、915元，实现三连降，也是近6年来最大一次降幅，柴油价格重新回到6元时代。按照国内成品油价格机制规定，汽、柴油最高零售价格根据一揽子国际原油均价变化情况，每10个工作日调整一次，调价幅度参考本次调价前10个工作日一揽子国际原油均价相对上次调价前10个工作日均价的变化情况。中国宏观经济研究院能源所经济中心主任田磊表示，6月18日国内成品油价格调整以来，随着美以伊冲突缓和，霍尔木兹海峡航运逐渐恢复，国际市场原油价格快速回落后小幅波动运行，本次调价前的10个工作日平均价格较多低于上次调价前10个工作日平均价格，因此迎来本次下调。本次调价折合92号汽油、0号柴油每升分别下降0.76元、0.78元，私家车加满一箱油可少支出40元左右，货车加满一箱油可少支出400元左右。最后，国家发展改革委有关负责人提出要求，中石油、中石化、中海油公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策，各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序，消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

技术突破

全固态电池量产进度明晰

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7月7日，《电动汽车用固态电池》新标准正式实施，首次以量化指标明确固态电池技术边界，规定液态电解液含量5%~20%为混合固液电池即半固态电池，低于5%且通过120℃真空烘烤失重测试方可定义为全固态电池，厘清了行业长期存在的概念混淆，也明确了当前产业真实结构：半固态是当下商业化主力，全固态仍处于产业化爬坡期。同日，道克特斯宣布GWh级全固态电池产线在天津正式投产，其产品液态电解液含量符合新国标要求，能量密度可达350Wh/kg，是国内为数不多进入GWh级量产阶段的全固态电池项目，为固态电池产业发展增添了重要实绩。不过单条产线落地并不意味着全固态电池已进入大规模商业化阶段，目前半固态电池凭借产线兼容性与成本优势，已在AIDC储能、车载等场景开启规模化替代。AIDC智算中心领域，双登股份年产12GWh半固态储能电芯项目开工，已斩获8GWh头部算力企业订单；南都电源落地2.8GWh全球最大半固态储能项目，搭载自主研发314Ah半固态电芯，相比传统液态磷酸铁锂电池，半固态电芯热失控起始温度超200℃，循环寿命达12000次，能量密度提升30%，精准匹配数据中心高安全、长寿命、高密度的需求，落地节奏甚至快于车载场景。车载领域，半固态电池同样率先装车，能量密度集中在300~360Wh/kg，可兼容90%以上现有锂电产线，技改成本可控。而全固态电池方面，国内宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业均已建成中试线，能量密度突破400~500Wh/kg，但普遍将小批量装车节点定在2027年，大规模商业化指向2030年前后，中国科学院院士欧阳明高也明确判断，全固态电池规模化量产仍需3~5年，当前阶段更应以技术验证与工艺打磨为主。

技术突破

国产化工装备突破芯片卡脖子难题

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7月7日，南京工业大学化工学院叶文凯团队研发的芯片级双氧水合成装备相关技术成果正式公布。电子级双氧水是芯片制造过程中用于晶圆清洗、光刻胶剥离的关键性电子化学品，此前我国适配先进制程的高纯双氧水进口依存度高达70%，传统蒽醌法加多级提纯的生产路线存在安全隐患突出、环保压力大、成本高昂、能耗居高不下等问题，高端电子双氧水长期是制约国产芯片自主可控的卡脖子环节。该团队在朱家华教授指导下，瞄准一步电化学合成高纯度电子级双氧水的目标，先后攻克了催化剂、反应器和膜材料三道难关，首先研发出高羰基含量的骨架碳催化剂将反应选择性提升至99.4%，然后优化反应器流道结构将产出双氧水浓度提升至36.8%，最后通过引入抗氧化层大幅延长膜的使用寿命，最终产出的双氧水纯度达到电子级最高标准。2024年团队带着成套装备完成了一个月的连续生产测试，各项指标全部达标，目前团队正在推进万吨级规模化产线建设，同时持续优化成本，核心膜材料的成本已从进口的每平方米2万元降至国产替代方案的每平方米2000元左右，且该套装备所有核心材料和零部件均已实现100%国产自研，综合能耗较传统工艺降低60%。当前团队正与多家半导体配套企业、光伏企业对接，推动技术在不同场景落地应用，该技术突破为国产芯片产业链补上了关键拼图，对我国芯片产业自主可控发展具有重要意义。

项目进展

全球最大电制甲醇反应器交付

文章概要

7月7日，碳循环国际公司（CRI）向辽源市电子甲醇项目交付了目前全球最大的同类电子甲醇反应器，该反应器的交付与成功安装是辽源绿色甲醇项目建设的重要里程碑，项目正按计划稳步推进，预计将于今年晚些时候完成调试和启动。该项目由天楹集团开发，建成投产后将成为全球最大的在运电子甲醇生产设施，一期工程利用绿色氢气和捕获的生物质二氧化碳，年产约17万吨可再生甲醇，可满足航运、化工等行业对低碳燃料日益增长的需求，为这些行业提供切实可行、可扩展的脱碳途径。本次交付的甲醇转化反应器是CRI专有“排放物制液体”（ETL）技术的核心，属于CRI第三代电子甲醇反应器设计，操作灵活性较强，依托成熟的工业规模工艺可将可再生氢气和捕获的二氧化碳转化为可再生甲醇。辽源绿色甲醇项目是中国天楹首个氢基绿色能源项目，于2024年4月开工建设，项目规划风电、光伏新能源装机容量2.639GW，年产绿氢15万吨、绿甲醇80万吨，一期项目建设制氢48000Nm³/h、绿色甲醇17万吨，由中石油吉化院设计，采用CRI绿色甲醇合成技术。当前项目一期关键区域安装已接近收尾，中央控制室处于系统调试状态，余热余电利用项目进入最后攻坚阶段；风电部分98台风机计划6月底完成安装，集电线路7月底完成主线路贯通，8月底具备倒送电条件，此外公司已完成辽源首期30万亩土地流转和9个秸秆收储站10万吨秸秆储存任务，ISCC EU农业认证绿色碳源体系通过第三次半年度审查，项目整体计划三季度末调试出产品。