7月3日，中国国家铁路集团有限公司与中华全国供销合作总社在北京签署战略合作协议，同步开行疆棉外运、北粮南运、进口化肥三趟专项班列，落地常态化运输保障机制，通过精准匹配涉农物资运力、优化全程物流链条、压降综合运输成本，为全国农资保供、农产品流通以及乡村振兴推进筑牢了坚实的运输根基。

常态化涉农班列开行，大幅提升了农资农货运输效率。针对棉花、粮食、化肥三类核心涉农物资的运输特点，铁路部门定制化优化运输模式，切实破解传统运输时效慢、损耗高、环节多的痛点。疆棉外运班列通过散单聚合拼厢运输模式，将集货周期缩短超60％，运输时长从十余天压缩至3天左右，今年上半年累计开行75列、发送棉花86万吨，运量同比大增218.8％。北粮南运依靠多式联运一单制，最快四天就能实现跨区运输，比之前减少了一周的时间，有效地减少了粮食的损失，上半年粮食发送量达到五千万吨，同比上升了九点二个百分点。进口化肥用客车进行运输，从港口到车间只需要三天时间，可以很好地满足西南地区的农业生产用肥需求，上半年化肥铁路运输总量达到2842万吨，同比增长了8.6％。

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完善的铁路物流体系，是惠农保供的坚实支撑。近几年来，国铁集团不断推进货运市场化改革，建立起了层次分明、全覆盖的现代物流组织体系，在18个铁路局物流事业部、40个区域物流中心的基础上，加上95306全网服务平台以及网络货运平台，实现了物流业务的一站式办理、运力资源的全网整合。依靠2582个物流场站、7000多条铁路专用线和完善的货运设备资源，铁路部门持续推出各种物流服务，比如总包物流、定制运输、铁水铁公联运等等，并且还推出了多种物流金融服务来满足农业物资运输的不同要求。今年上半年，国家铁路货物发送量为20.15亿吨，同比增长了1.8％，全程物流运量、铁水联运量都有很大的提升。

政企深度协同互补，激活农业流通发展新动能。利用全域铁路运输网络优势，国铁集团和供销合作社在农资保供、运力统筹、节点共建、信息共享等方面展开深度合作，供销合作社发挥农资流通、农产品销售的主渠道作用。通过建立常态化的对接工作机制，准确把握产区、港口和消费地的运输需求，根据需要制定班列计划来打通农产品出村进城、农资入乡下地的双向通道，既可以拓宽新疆棉花、东北粮食等特色农产品的市场，又能保证进口化肥等农业生产资料及时到位，有效地减少了农业生产和物流流通的成本，有利于增加农民收入、提升产业发展水平。

农事节节紧，服务步步先。新征程上，国铁集团和供销总社会继续深化战略合作关系，围绕国家战略需要，不断改进涉农物资运输方案、增加物流服务项目，保证常态化班列开行的质量，打通全国涉农物资流通的大循环，用准确高效的铁路物流服务来稳固“三农”发展的基础，给乡村全面振兴不断注入活力。（来源：中国网 作者：吴颖 李红红）