【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
7月6日，全新坦克300在上海开启预售，共推出三种动力版本，其中坦克300L Hi4-Z预售价26.98万元、坦克300L Hi4-T预售价25.98万元，燃油版同步开启盲订。
作为坦克品牌最具代表性的产品，坦克300上市五年来累计销量接近60万辆，不仅带动了中国硬派越野市场的增长，也推动了“方盒子”SUV成为近年来国内汽车市场最热门的细分品类之一。
但与五年前相比，如今的市场环境已经发生变化。
从北京汽车BJ40、捷途旅行者，到方程豹豹5、深蓝G318等车型陆续入局，“方盒子”已经从一个小众越野市场，演变成覆盖城市SUV、轻越野、硬派越野以及新能源的热门赛道。当越来越多品牌进入这一市场后，竞争焦点也开始从单纯的造型风格，转向产品能力和使用场景。
全新坦克300此次升级，正是在回应这种变化。相比外观上的延续，新车最大的变化来自产品体系。
此次首次推出Hi4-Z、Hi4-T以及燃油版三种动力布局，意味着坦克300开始同时覆盖城市通勤、长途穿越以及传统越野用户。对于消费者而言，过去购买坦克300更多意味着选择一种越野生活方式；而如今，新车试图进一步扩大用户边界，让一辆车同时承担家庭通勤、周末露营、长途自驾和越野穿越等不同角色。
动力系统就是这一思路最直接的体现。其中，全新坦克300首次搭载2.0T Hi4-Z超能混动架构，由2.0T混动发动机、双电机以及纵置三挡DHT组成，系统综合功率达到560kW，综合扭矩1195N·m，WLTC纯电续航200公里，综合续航1122公里；同时保留了真4L硬连接锁止模式，在兼顾新能源效率的同时，继续保持传统越野能力。
这也反映出当前越野市场的一项趋势。过去几年，新能源更多集中在城市SUV领域，而随着混动技术不断成熟，越来越多硬派越野产品开始向新能源转型。不过，相比强调极限性能，新的竞争重点正在变成如何兼顾越野能力与日常使用成本。
智能化同样成为这一轮升级的重要部分。全新坦克300搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，配备包括激光雷达在内的27个感知硬件，可实现高速、城区NOA以及车位到车位辅助驾驶等功能；Coffee Night Vision 2.0远红外夜视系统以及17项主动安全功能，也成为此次升级重点之一。
过去，硬派越野更多强调机械素质，而如今，无论是坦克、猛士，还是FREELANDER神行者等产品，都开始把智能辅助驾驶、高阶感知系统以及智能座舱作为产品的重要组成部分。智能化正在成为硬派SUV新的竞争维度，而不是城市SUV的专属配置。
与此同时，坦克300仍然保留了自身最具辨识度的产品标签。
新车依旧延续经典方盒子造型，同时对车身比例进行了调整，轴距加长至3010mm，并继续保留圆形大灯、外挂备胎等经典设计元素。内饰则换装全新Coffee OS 3智能座舱，搭载4nm座舱芯片、15.6英寸中控屏以及12.3英寸仪表屏，并配备Nappa真皮座椅、主动降噪、多模式按摩等舒适配置，让产品定位进一步向家用化、豪华化靠近。
除了产品本身，此次预售释放出的另一个信号，是原厂改装生态的重要性进一步提升。
近年来，随着汽车改装政策逐步完善，原厂改装正成为越来越多品牌布局的新方向。相比过去依赖第三方市场，如今越来越多车企开始提前预留接口，并围绕官方精品、智能生态以及合法拖挂等能力构建完整体系。
全新坦克300也延续了这一思路。新车全车预留40处拓展接口和改装点位，支持35英寸轮胎升级，配备三段式前保险杠、M6固定锚点以及1040W外接供电能力，并推出包括车载电台、高原制氧机、卫星通信、多模式射灯等11项原厂IoT生态产品，同时具备2.5吨合法拖挂资质以及6kW外放电能力，进一步拓展露营、骑行、公路旅行等使用场景。
值得注意的是，预售发布会本身也延续了坦克品牌近年来强化用户文化的思路。
无论是邀请希林娜依·高担任“自由探索官”，还是发起《不再犹豫》歌词共创，以及通过脱口秀、真实车主分享等形式呈现不同用户的用车故事，都可以看出，品牌希望进一步强化坦克300所代表的生活方式属性，而不仅仅是一款越野产品。
坦克品牌CEO谷玉坤在现场表示：“不是我们找到了用户，而是千千万万用户，一步步定义了坦克300该有的样子。”
从行业角度来看，这句话某种程度上也折射出坦克300的发展路径。
五年前，坦克300打开了中国“方盒子”SUV市场；五年后的今天，这一市场已经进入产品快速丰富、用户需求持续细分的新阶段。相比最初依靠造型和越野能力吸引消费者，如今的竞争开始覆盖新能源、智能驾驶、舒适体验以及改装生态等多个维度。
因此，全新坦克300此次预售，更像是在热门赛道进入深度竞争之后，对产品价值的一次重新定义——当“方盒子”不再只是越野玩家的选择，而成为越来越多家庭用户的备选车型，决定竞争力的，也不再只是越野性能，而是能否在智能化、舒适性、能源形式和生活方式之间找到新的平衡。
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