近日,华为高管余承东在社交平台上发了一组图片,配文很简短,仅说了六个字:晚安,敖鲁古雅。说实话,我第一眼看到这张图的时候,还觉得挺新鲜的。敞篷版SUV,这在国产车里确实不多见。但让我没想到的是,余承东官宣后,一个奇怪的现象就出现了,这又是怎么回事呢?我们接着往下看。
一、余承东发布享界G9敞篷版
余承东发的这组图片,展示的是享界G9的敞篷版的外观设计。从图片来看,车顶采用可折叠软顶或硬顶设计,整体造型比较运动。享界本身就是华为和北汽合作的品牌,定位中高端,之前推出的享界S9走的是豪华行政轿车路线。这次突然冒出一个敞篷版,确实让人有些意外。
按道理说,车企高管在社交平台上预热新车、发布概念图,这是再正常不过的商业操作了。雷军发小米新车、李斌发蔚来新车、何小鹏发小鹏新车,不都是这么干的吗?余承东发一张享界G9敞篷版的图片,本质上跟这些操作没有任何区别。但奇怪的是,一个奇怪的现象出现了。
二、奇怪的现象出现了
图片发出来之后,评论区出现了不少冷嘲热讽的声音。有人表示:小米路测两年了,又被界走了。还有人调侃:界一下。而有人期待:小米新车还藏着掖着。
那么问题来了,为什么余承东官宣享界G9敞篷版本,有那么多人和小米新SUV关联在一起,并对其冷嘲热讽呢?对此,我认为有两点可讲。
三、余承东发布的时间点确实太敏感了
要说网友为什么反应这么大,有一个非常关键的原因,那就是余承东发这张图的时间点,刚好卡在小米澎程正式发布的前一天。你想想,小米准备了这么久的新品牌,第二天就要跟大家见面了,前一天晚上余承东突然放出了一张敞篷版车型的图片。不管这是有意还是无意,在网友看来这就是在"抢戏"、在"截胡"、在"给小米添堵"。
如果这张图是在一个月前或者一周前发的,可能根本不会引起这么大的争议。但它偏偏在小米澎程发布的前一天晚上发出来,这个时间点实在太敏感了,想不被解读都难。当然了,也有人替余承东说话,说这可能只是巧合,车企高管发个新车预热图很正常,哪有那么多阴谋论。但互联网舆论这东西,从来不讲道理,只讲情绪。你觉得是巧合,别人觉得是故意的,吵起来之后谁也说服不了谁。
四,有人认为享界G9有撞脸小米新车的嫌疑
除此之外,有很多人直接把享界G9敞篷版和小米的新品牌澎程联系到了一起。因为就在不久前,小米旗下全新汽车品牌澎程的试谍照被曝光,照片里的车型一看就是敞篷设计。小米的澎程还没正式发布呢,余承东这边就先放出了敞篷版的图片,很多人觉得有模仿嫌疑。
网友们的怀疑也不是没有道理,此前鸿蒙智行旗下的尚界Z7发布时,就有不少网友质疑它的设计跟小米SU7太像了。虽然两款车在细节上有很多不同,但整体姿态和设计语言确实有一些相似之处,这让一部分小米粉丝非常不满。现在享界G9又搞了个敞篷版,而小米澎程的主打设计也是敞篷,两件事叠在一起,有人质疑鸿蒙智行又在模仿小米也就不足为怪了。
五、其实敞篷设计不是谁的专利
说完了争议,我想说说我的看法。咱们客观地讲,敞篷设计这个东西,真的不是谁的专利。敞篷车的历史可以追溯到一百多年前汽车刚发明的时候。早期的汽车几乎全是敞篷的,因为那时候根本没有封闭式车顶的技术。后来封闭式车身成为主流,敞篷车才变成了少数派。但不管怎么变,敞篷设计从来没有消失过,法拉利、保时捷、宝马、奔驰,哪个品牌没有敞篷车型?
在SUV领域搞敞篷,也不是什么新鲜事。路虎极光敞篷版、日产楼兰CrossCabriolet,这些车型在很多年前就出现过了。只不过敞篷SUV在国内市场的接受度一直不高,毕竟敞篷版实用性差、隔音差、安全性存疑、价格还贵,所以一直没有成为主流选择。
小米澎程要做敞篷,享界G9也做敞篷,这两件事碰到了一起,就一定是一个模仿另一个吗? 两家企业同时看中了敞篷这个细分市场,各自做出了自己的产品,这种巧合在汽车行业里太常见了。就像当年大家都做SUV、都做轿跑、都做MPV一样,不代表谁模仿谁,只是市场趋势使然。
五、写在最后
说实话,我觉得这次争议的背后,很大程度上是情绪在作祟,而不是理性在主导。一方面,尚界Z7和小米SU7的"撞脸"事件还在发酵,很多人心里已经有了"鸿蒙智行在模仿小米"的预设立场。所以当享界G9敞篷版图片一出来,他们第一反应不是去看这辆车本身有什么特点,而是直接套上"模仿"的标签。
另一方面,余承东的营销风格确实积累了不少争议。"遥遥领先""全球性能最强的SUV"这些话虽然能制造话题、带动销量,但也让一部分人产生了逆反心理。他们不是针对享界G9这款车,而是针对余承东这个人。换一个低调点的高管来发这张图,可能争议会小得多。
但回归到产品本身,享界G9敞篷版就是一款新车的预热。它好不好、值不值得买、能不能成功,这些都要等产品正式上市、价格公布、实车体验之后才能下结论。现在就因为一张图片和一个时间点,就给它扣上"模仿"的帽子,未免太草率了。所以享界G9敞篷版最终市场反响如何?让子弹飞一会儿,等实车出来再说吧。
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