过去五年，璧山地区生产总值年均增长6.7%，工业总产值年均增长6.3%，历史性跻身“双千亿”大区行列；重庆新机场选址布局，成渝地区1小时双城经济圈通道加速成型；城乡居民收入比缩小至1.88，人口连续16年保持净流入。
黛山含翠，秀湖漾波，璧山正乘着“十五五”开局东风，绘就现代化建设新图景。
发布会现场。
7月8日，在“开局起步十五五·建设现代化新重庆”——谱写“黛山秀湖 活力璧山”新篇章新闻发布会上，璧山区委书记江志斌介绍，璧山将以打造“三地一门户”为总抓手，力争到“十五五”末，地区生产总值突破1400亿元，人均地区生产总值达到18万元左右，努力在全市基本实现社会主义现代化进程中走在前、作示范。
产业科创双轮并进
筑牢先进制造与创新策源高地
制造业是璧山安身立命的根本，科创是跨越突破的核心动能。
璧山区委书记江志斌。
“作为全市重要的先进制造业基地，璧山已培育出2家百亿级工业企业，以全市1%的面积贡献了4%的工业总产值，是名副其实的智造大区。”江志斌称，未来5年，璧山将主动服务全市“33618”现代制造业集群体系提能级，推动智能网联新能源汽车从600亿级向1000亿级迈进，提质壮大生命健康、新一代电子信息、智能装备3个百亿级支柱产业，前瞻培育航空及低空经济、新材料、具身智能等3个新兴产业未来产业，加快建设青山智能传动产业园、红宇9202、茅莱康谷等一批重大牵引性项目，力争2030年规上工业总产值突破1600亿元。
青山智能化工厂。
科创体系打通成果转化全链条。璧山是西部（重庆）科学城重要功能区，优质人才储备丰厚，科创资源扎堆集聚，同时还拥有3个国家级特色产业集群、8个国家级创新平台，高新技术企业、专精特新和“小巨人”企业数量稳居全市第一方阵，综合科创指数位列全市第5。未来璧山将紧扣技术创新、成果转化、创新生态3大核心任务，积极推动新能源汽车关键零部件、生物制造、低空技术等12个重点领域技术突破，做大做强高新技术产业研究院、重庆生物制造产业中试平台、产业创新综合体等重大科创平台，持续开放产业示范应用场景，打通技术从研发、验证到落地的全链条通道，力争到2030年研发经费投入强度达3.27%。
抢抓航空枢纽机遇
打造以航空枢纽为支撑的内陆开放重要门户
重庆新机场纳入国家“十五五”规划纲要，新机场选址璧山，这为璧山带来改写区位格局的新机遇，璧山将彻底从渝西腹地转向内陆开放前沿，以“港城融合、立体交通、临空经济”三大路径建设内陆开放重要门户。
空间布局上，区级主要领导牵头组建服务专班，同步编制临空经济区产业和空间规划，统筹机场与城区市政、公共服务配套，打造产城景深度融合的现代化航空都市。
双星大道至茅莱山隧道连接线车辆川流不息。
配套交通是航空枢纽的生命线。目前，连接璧山城区与机场的茅莱山路、双星大道西延线即将动工，中心城区至荣昌西向的物流通道、黛山大道南延线等非收费物流通道前期工作已全面展开。接下来，璧山计划将既有的成渝高铁、渝昆高铁引入新机场；联动合璧津高速、黛山大道、高快速路网形成新机场集疏运体系。届时，新机场将联动江津珞璜港—小南垭、永川站—朱沱港，共建渝西国际开放枢纽，这将大幅压降要素的流通成本。
机遇最终要落到产业上。璧山区预瞄准“航空运输+现代物流+智能制造+现代服务”四大方向，实施精准招商与梯度培育，着力构建从研发、制造到分销的全链条生态。
未来，璧山将打造“航空物流+高端制造+临空服务”产业集群，高效链接西部陆海新通道、中欧班列等国际物流大通道，共建渝西国际开放枢纽，力争到2030年进出口总额达130亿元、外商投资企业达80家。
生态民生文旅融合发展
打造山水交融高品质生活引领地
璧山手握全国首批国家生态文明建设示范区、全市唯一的全国美丽乡村先行区两块金字招牌，“十五五”期间将坚持生态美区、民生惠民、文旅赋能，全域提升群众获得感。
秀湖公园。
“‘十五五’期间，我们将坚持人民至上，更加注重城市的内涵式发展，全域织密15分钟高品质生活服务圈。”江志斌介绍，璧山将打造辨识度高、吸引力强的新质都市旅游目的地，努力实现下楼见绿地、便民全覆盖、四季有游处。同时，持续深化城乡融合发展，全面推进乡村振兴，精细雕琢宜居宜业和美乡村，稳步推进共同富裕，力争城乡居民人均可支配收入倍差缩小至1.84，让城乡居民共享发展红利。
2026年是“十五五”开局之年，璧山突出稳进提质、改革创新、除险固安、强企富民工作导向，力争全年地区生产总值增长5.5%左右。
乘风而起，黛山积蓄向上力量；逐浪前行，秀湖奔赴广阔未来。发布会上，江志斌诚邀“四海客商、八方英才扎根璧山、兴业璧山”，同心聚力书写宜居宜业、共富共兴的崭新篇章。
上游新闻记者 易守华 钱也 璧山区委宣传部供图
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