龙华区十五五交通计划里说到，建好深江铁路，开始广深第二高铁的前期准备工作，城际铁路建深大城际机场到坪山那段，深惠城际前海保税区到坪地那段，还搞福田到松山湖城际的前期，争取梅林关，鹭湖，九龙山这些地方多加站点。城市轨道建好22号线第一段，25号线第一段，27号线第一段。
高快速路建梅观高速清湖南段的市政路，梅观高速从清湖立交到观澜主线收费站改成市政路，机荷高速加宽，清平高速北边那段，侨城东路往北延长，这些一共五项工程，还研究梅观大道从民乐立交到南坪立交的下沉改造。加快深茂铁路，广深第二高铁，深惠城际，深大城际这些铁路干线，推进22号线，25号线，27号线轨道建设，争取把27号线支线加进计划调整里。龙华这边铁路连通东西，辐射南北，拉近跟湾区和大城市距离。
深江铁路和广深第二高铁这些高铁线赶紧推，补上通往粤中粤西的铁路缺口，稳住深圳北站这个大枢纽。深惠城际和深大城际通车后，龙华直达宝安机场，东莞，惠州这些地方就快了。
福田到松山湖城际争取在梅林关，鹭湖，九龙山加站，跟现有城际和轨道无缝换乘，拉近跟广深港科创走廊企业联系。轨道网络搞快线，普通线，有轨电车这些层级，覆盖龙华全区。重点推22号线，25号线，27号线，填上北部轨道空白。
轨道建的时候跟周边城市功能配好，挖路后高标准恢复，交通不堵，接驳系统齐全，站周边小改造，全天候步行换乘顺溜，轨道拉动周边经济。提前留大客流站出口和地块接口，管好运营。争取更多轨道线加进全市五期计划，4号线，22号线跟东莞轨道接上。
规划铁路部分，深江铁路建好后，从龙华出发直奔江门方向，补齐本地跟珠三角西部的路，乘客坐火车就到。
广深第二高铁前期工作启动，连接广州更高速，深圳北站人流量大增，变成超级换乘点。城际铁路深大那段，从机场拉到坪山，龙华中转超方便，深惠城际前海保税区到坪地，货物流通快，惠州人来深圳上班一小时内搞定。福田松山湖城际前期推，梅林关站加了，居民出门直达松山湖工业园，鹭湖站服务周边社区，九龙山站连上创新园区，换乘轨道零障碍。
轨道22号线一期串起龙华南北，25号线东边延伸，27号线西北覆盖，大浪九龙山这些片区第一次有地铁过，居民上班挤高峰不愁。高快速路梅观高速清湖南段变市政，车流顺，红绿灯少，清湖到观澜那段收费站拆，路宽了不收费，机荷加宽绕城快，清平北段通关外，侨城东北延接罗湖。
梅观大道下沉研究，下面隧道上面路，交通不中断。举措上，深茂铁路从深圳茂名，沿海高铁补空白，广深二高铁双线跑，城际深惠深大年底通。
轨道27支线争取进计划，北部全盖上。整个计划落地，龙华出门高铁地铁随便挑，机场城际半小时，周边城市高铁直达，路网密了经济活了。
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