中青报·中青网记者 张昊天
中国和巴基斯坦是山水相连、唇齿相依的友好邻邦。四分之三个世纪以来，中巴两国风雨同舟，一代又一代中国和巴基斯坦人民在见证这份“铁杆友谊”的过程中成为“铁杆兄弟”。
和许多巴基斯坦同龄人一样，雷马特·阿里年少时经常听家中长辈讲述中巴友谊的故事。上世纪六七十年代，阿里的父亲曾参与中国援建项目的后勤工作，目睹了中国工人如何战胜恶劣自然环境、不畏牺牲筑就喀喇昆仑公路（中巴公路）的事迹。
2007年，雷马特·阿里怀着好奇和憧憬来到中国学习医学，有了“茹涵”这个中文名字。毕业后，他放弃了在家乡的工作机会，选择加入中国铁建中国土木中东公司巴基斯坦分公司，以医生和翻译的身份投身中巴公路达苏段改线工程。
此后的数千个日夜，茹涵和远道而来的中国同事们奔波在施工现场，踏着前人的足迹，为中国和巴基斯坦的亲密关系倾注青春力量。穿过世界屋脊上的十载风雨，对如今的他来说，中巴友谊不再是父辈口中的传奇，而是真切触摸的现实。
在世界屋脊和中国同事一起“战天斗地”
6月中下旬，茹涵来到武汉和北京参访。从千年古韵的黄鹤楼，到车水马龙的长江大桥，再到科技感满满的智慧工厂与气势恢宏的万里长城，这趟旅程增进了这位巴基斯坦友人对中国的理解。不过，在接受中青报·中青网记者采访时，茹涵还是更愿意将思绪拉回千里之外的喀喇昆仑公路达苏段项目建设现场。
始建于上世纪60年代的喀喇昆仑公路蜿蜒千余公里。近些年，由于达苏水电站建设导致部分路面将被淹没，中国土木巴基斯坦分公司承担了公路改线工程，数千名中巴两国员工并肩奋战，逢山开路，遇水架桥。茹涵的手机里保存着很多施工现场的照片，从这些拍摄于重峦叠嶂间的画面里，可以清楚地看到中巴公路如巨龙般盘旋的雄伟身姿。照片背景中，喀喇昆仑山脉巍峨矗立，无声地提醒着来到群山深处“开荒”的人们，要对大自然保持敬畏。
在工地，茹涵除了接诊病患和做好应急预案，还要发挥跨语种沟通特长，协助处理事务性工作。达苏地区的地质条件十分复杂，加之施工影响，土石崩塌经常在众目睽睽之下发生，久而久之，茹涵和同事们练就了“山崩于前而不变色”的本领。一次，茹涵携带一批重要资料从附近市镇返回营地，途中遭遇大规模山体塌方，数千吨土石瞬间阻塞了道路。为了不耽误工期，他劝说中国同事留在镇上，自己在山间小径上跋涉了3个多小时，终于绕过塌方路段，将资料安全带回营地。
如果说山崩是建设者面对的日常，洪水的威胁则更加凶险莫测。茹涵记得，某个暴雨如注的夜晚，当他接到上游传来的警报时，表针刚刚划过凌晨2时50分。短短一刻钟内，他一遍遍敲门、呼喊，唤醒熟睡的工友，引导他们向高处转移……茹涵自己则冒险回到位于低洼处的营地，赶在水位暴涨前，抢救出一部珍贵的卫星电话。那一晚，咆哮的山洪几乎将工地上的生活设施和施工机械席卷一空，挂念工友们安全的茹涵半宿不曾合眼。直到确认中国同事和巴基斯坦同事全都安然无恙，他才松了一口气。
描述着一幕幕惊心动魄的场景，茹涵的神态和语气却十分平静。喀喇昆仑山中的岁月洗礼，让他从初出茅庐的新人成长为在巴中企外籍员工的杰出代表。他不仅凭借勇敢、机敏和热忱获得了同事们的赞许，也赢得了“丝路友好使者”等一系列荣誉称号。
中巴公路，巴基斯坦人民的“幸福之路”
喀喇昆仑公路号称“世界最险峻十大公路”之一，它的诞生是一个化不可能为可能的奇迹。将时钟拨回半个世纪前，彼时的中国尚不富裕，前往巴基斯坦支援公路建设的中方工程人员自然而然地把艰苦朴素的作风带到了异乡。在茹涵父亲的描述中，老一辈中国筑路工人总能在恶劣环境下爆发出巨大能量。他们风餐露宿，工期紧张时，经常只凭着腰间的一条安全绳，在悬崖绝壁上完成爆破等高难度作业。
彼时，两万名中国筑路先锋奋战在巴基斯坦北方的崇山峻岭间，以前赴后继的精神打通了两国陆地交通的大动脉。五十载光阴流逝，当茹涵再度与来自友好邻邦的同事们相会在喀喇昆仑山下，他从对方与先辈依稀重叠的身影中，看到了令人振奋的改变。
初到工地时，茹涵最担忧的是缺乏医疗设备。如果遇到无法现场救治的伤患，把他们送到最近的大城市需要五六个小时。中土集团用有力的后勤保障打消了他的担忧。随着时间推移，工地诊所里的硬件越来越齐全，给茹涵充分发挥他在中国学到的医术创造了物质条件。在先进设备加持下，茹涵持续优化诊疗流程，还尝试结合中西医知识，根据中国同事和巴基斯坦同事的体质差异，为他们提供个性化治疗方案。渐渐地，工友们眼中的他成了“达苏地区最棒的医生”，甚至有当地同行来工地向他取经。
中国国力的增强给施工条件带来了多方面的改善。茹涵觉得，就勤奋、守时、技术娴熟和忠于职守这些特质而言，年轻的“中国兄弟”们与他父亲的描述别无二致。如果说新一代中国筑路人与先辈有何不同，那就是在先进技术和工程设备的普及应用上——现代科技不仅确保他的中国同事们更专业、更准时、更安全地工作，也让巴基斯坦工友们增长了见识、提升了本领。茹涵本人十年如一日的守望，同样从中获得了坚实支撑。
不断延伸的高原公路给地处偏远的达苏地区带来了新气象。通过达苏公路改线等一系列重大基建项目，茹涵和同事们不仅在中巴经济走廊上建起一座座桥梁、隧道和驿站，还为沿线的巴基斯坦民众带去了便捷高效的交通。项目启动前，当地居民通勤动辄要花费几个小时，外出购物和看病都非常不便。而现在，得益于四通八达的支线道路，病人前往医院的时间缩短到原先的几分之一，物资也可以直接运送到家门口。在巴中国企业还为当地提供了数以千计的工作机会，给少年儿童送去文体器材。遇到恶劣天气，筑路队会出动工程机械，帮助乡亲们及时疏通受阻的道路……天长日久，身穿印有“CCECC”（中国土木工程集团）字样制服的工程师们不再是远道而来的客人，而是融入了世代生活在连绵群山脚下的人民，成为当地社区不可或缺的一部分。
“要想富，先修路。”茹涵用诙谐的语气告诉中青报·中青网记者，在建设和守护“中巴友谊之路”的日子里，他已充分领悟并认同这句中国俗语里蕴藏的智慧。
中巴“铁杆兄弟情”给全世界树立了典范
2026年是中国和巴基斯坦建交75周年。两国在历史、文化、社会制度上存在差异，但任凭国际风云变幻，中巴关系始终坚若磐石、牢不可破，其意义已然超越一般的国与国交往，树立了不同文明之间长期友好相处、稳定合作、互利互惠的典范。
国之交在于民相亲。正如跨越天堑的喀喇昆仑公路所象征的那样，“比山高、比海深、比蜜甜、比钢硬”的中巴友谊，是两国千千万万的民众在漫长岁月中共同铺就的。作为中巴经济走廊重大基础设施项目建设者大军的一员，基于为中巴兄弟情谊添砖加瓦的亲身经历，茹涵就不同国家和文明之间的交流互通与共同繁荣分享了他的思考。
“我父亲曾目睹中国工程师为修建喀喇昆仑公路献出生命。今天，年轻的中国同事和巴基斯坦工友并肩奋战。当不同的文明在艰难时刻相互伸出援手，信任就变得坚不可摧。”尽管时代在变迁、物质条件在进步，茹涵认为，“求同存异”一直是中巴友谊的特质，“我们并未要求对方改变，而是着眼于能把我们团结在一起的事物：修建道路、医院，为民众创造就业机会……‘相互尊重’加上‘共同的目标’，足以成就持久的伙伴关系。”
中巴经济走廊是共建“一带一路”倡议的旗舰项目。在积极参与其中的茹涵看来，围绕它展开的一系列工程，其意义不只在于建造了多少隧道和桥梁，还在于普通民众由此产生的获得感。“中巴经济走廊的成功，体现在当地农户现在只需20分钟就能开车回家，而不是步行3个小时，体现在生病的孩子能够及时到达医院。当人们在日常生活中切身感受到实惠，‘中巴友好’就从政府间关系具象化为人民之间的情谊。”
时至今日，中巴友谊已升华为具有典范意义的国与国相处之道。茹涵对此颇有感触。他感慨道，中巴友谊向世界证明，只要选择信任而非猜疑，选择尊重而非强求同化，选择人民福祉而非政治利益，不同背景的文明间就能建立“铁一般的兄弟情谊”。
从万仞险峰的巴基斯坦边陲远道而来，茹涵对访问中国的机会倍加珍惜。在达苏公路，他是医生和翻译，与远道而来但同样年轻的中国同事携手完成看似不可能的任务；在北京和武汉，他与各国青年一同交流、参访，深化着自己对中国和世界的认知。身材高大而略显内敛的他对中青报·中青网记者表示，在中巴友谊之路上的见闻让他明白，青年力量不在于年龄，而在于解决实际问题的勇气。诚然，世界各地的年轻人总会有这样那样的差异，但茹涵相信，背景、语言和文化的不同并不必然构成障碍，这些差异完全可以化作桥梁，引导人们靠近彼此、相互学习。
“今天就开启你的‘铁杆兄弟情谊’吧。去帮助一位来自其他国家的朋友。”他说，“世界属于我们，属于青年一代。如果我们选择信任、尊重和团队合作，就能够建设一个不同文明融洽相处、走向共同繁荣的未来。”
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