不少朋友最近刷新闻都能发现,现在从国内飞日本的航班,好多都减了班次,热门线路甚至直接停飞了。这事在网上吵得挺凶,不少人都好奇,好好的航线怎么说减就减,背后真的像网上说的那样吗?其实这事没那么多阴谋论,我们掰碎了说就能明白。
之前日本旅游有多火,大家都有目共睹,很长一段时间里,中国游客都是日本旅游业妥妥的主力客源。东京银座、大阪心斋桥、京都祗园,热门景点走到哪都能听到中文,商家都特意雇会中文的导购抢生意。从酒店餐饮到零售,再到偏远地区的小景点,全产业链都靠着中国游客的消费赚钱,赚得盆满钵满。
现在风向变了,赴日的人少了,航班自然跟着调整,这事不是某一方单独推动的,是好多原因凑到一块才变成现在这样。旅游市场本来就是经济和环境变化的晴雨表,游客用脚投票选目的地,航空公司自然跟着调整运力,不可能赔本赚吆喝硬扛。
疫情发生之前,中国游客赴日的规模相当可观,那一年光是游客消费,就能给日本旅游产业贡献相当大一块收入。好多热门城市的商户,一年大半营收都来自中国游客,就连北海道的小滑雪场、九州的温泉乡,都跟着沾光赚了不少。
这两年不一样了,好多游客出门都不选日本了,反而转去韩国、东南亚这些地方。中日关系起起伏伏,本来想开开心心出门度假,谁也不想平白添堵,不少人自然而然就换了目的地。日本现在物价涨得太离谱,住一晚普通酒店都要大几千,吃一碗普通拉面都要大几十,算下来比去东南亚贵一倍还多,换谁不得掂量掂量自己的钱包。
现在整个亚洲的旅游格局早就变了,根本不是只有日本这一个优质选项。韩国离得近,济州岛还免签,购物价格也友好,好多年轻人就愿意往那跑。东南亚更不用说,物价低服务好,阳光沙滩的体验一点不比日本差,性价比高出一大截。日本旅游业现在面临的不只是游客数量下降的问题,是竞争对手越来越多,自己还没跟上变化,自然就被大量分流。
好多人说航班减少就是彻底断了赴日旅游的路,其实真不是这么回事。对航空公司来说,调整航线本来就是日常操作,哪里赚钱就往哪里安排运力,再正常不过。飞一条线长期客座率上不去,燃油钱人工费都赚不回来,难不成还要硬着头皮天天飞,白白亏成本吗?
疫情之后全球航空业都在重新恢复布局,不同地区的旅游需求变了,航空公司自然要跟着调整运营计划。日本作为曾经的热门旅游目的地,自然也逃不过这种市场变化的影响,没什么好惊讶的。
旅游这个行业,从来都不是单纯的商业生意,它和两国的关系环境绑得特别紧。要是双边关系稳定,人员往来顺畅,大家自然愿意去玩,消费也放得开。要是关系动不动就出点波动,大家去玩心里都打鼓,市场信心一下子就下来了,出游意愿自然降得厉害。
高市早苗之前跟着闹腾,打了一手政治算盘,没想到最后连日本的旅游业都受到波及,自己的算计反而没拿到想要的结果,这不就是搬起石头砸了自己的脚。
日本现在想把中国游客重新吸引回去,真不是搞点促销降点门票钱就能成的。得先给游客一个稳定安全的出游环境,让大家去了能放心玩,不用担惊受怕。接着还要把自己的服务做好,价格别太离谱,不然大家为什么放着舒服划算的地方不去,非要去日本当冤大头。
这次的航班调整,说穿了就是中日关系和市场变化的一个小缩影而已。中日地理位置接近,这么多年的经济联系摆在那里,民间交流的基础还是存在的。未来日本旅游能不能回到之前的热度,真不是一句话就能说准的,得看好多方面的变化。
游客的出行喜好变没变,航空公司觉得有没有钱赚,最关键的还是两国关系未来往哪个方向走。不管是旅游合作还是其他领域的合作,想要长久稳定发展,光靠商业吸引力是不够的,稳定的政治和交流环境才是核心底气。
很多常去日本的老游客都有感受,这几年去日本玩的体验真的大不如前。之前去的时候,商家都把中国游客当座上宾,现在不光价格涨了,不少地方还闹出了歧视中国游客的新闻,换谁心里能舒服。本来出门就是为了开心,谁愿意花了钱还看脸色,那不如换个地方,一样能玩得开开心心。
这两年国内的旅游发展也很快,好多人不愿意出国折腾,干脆直接选择国内游。新疆的雪山、西藏的湖泊、海南的沙滩,哪里的风景都不比国外差,消费还更低,服务也更贴心,为什么非要跑去日本受罪。整个出游的大格局都在变,不只是赴日的游客少了,好多游客都转投国内游的怀抱了。
对航空公司来说,现在国际线有好多热门方向,欧洲、东南亚都缺运力,为什么要把宝贵的飞机放在没多少人坐的赴日航线上。商业公司要活下去要赚钱,不可能做赔本的买卖,哪里需求高就往哪里倾斜运力,这是再正常不过的操作,没必要过度解读。
整个事情的逻辑其实很清楚,政治层面的波动影响了市场信心,市场信心下降带来游客减少,游客减少倒逼航空公司调整航线,环环相扣,没什么好奇怪的。高市早苗这些日本政客,一门心思搞政治对抗,赚自己的选票流量,完全不管日本普通商户、旅游业者的死活,现在出了这样的结果,只能说是自作自受。
很多人担心以后是不是就不能去日本旅游了,其实完全没必要。现在只是调整部分航线,不是彻底停掉所有赴日航班,真的想去的游客还是能买到票出发,只是班次比之前少了而已。要是未来日本那边能调整政策,改善双边关系,稳住市场信心,游客慢慢回来了,航班自然也就会逐步恢复,这事本来就是跟着市场和环境灵活变动的,不是定死的。
好多网友都觉得,这就是中方精准反制带来的必然结果,日本政客想折腾,就要付出对应的代价,一点都不冤。中国游客的消费能力摆在那里,你不珍惜,自然有其他国家抢着要,现在韩国东南亚的旅游业者都笑得合不拢嘴,日本这边只能自己吞下苦果。
这件事其实给所有玩政治算计的人提了个醒,折腾的时候,别忘了背后千千万万普通从业者的生计。你为了自己的政治前途瞎折腾,最后让普通商家和旅游业者买单,这样的操作早晚都会翻车。算计来算计去,最后把自己算计进去,正好应了现在的结果。
参考资料:环球时报 《赴日部分航线调整 多方因素影响中日旅游交流》
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