江西省“强省会”需要突破哪些瓶颈？|南昌|合肥|武汉|江西省|赣州|长沙|高安

我从媒体的公开报道中了解到，江西省于日前召开了落实省会引领战略推进南昌实体经济高质量发展大会。我个人觉得，这标志着江西省“强省会”这项工作，正在踏踏实实往前赶了！

一

众所周知，省会城市，就犹如一个省的火车头。省会兴，全省兴；省会强，全省强。这凸显的无疑是辐射、引领、带动等功能和作用。

我补课后了解到，江西省“强省会”的口号并非始于某一年，而是一个逐步明确并升级的过程。最关键的两个节点是2016年（口号雏形出现）和2021年（正式写入省级规划）。2016年，首次提出核心表述“省会兴则全省兴，省会强则全省强”，相当于明确打出了“强省会”的旗帜。2021年，正式写入《江西省国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》，标志着“强省会”上升为省级战略。2023年，战略名称更新为“省会引领战略”，并纳入全省“五大战略”，政策延续至今。

二

鉴于江西省目前的发展状况，人们不禁要问：江西省“强省会”究竟需要突破哪些瓶颈呢？

有关舆情显示，江西省“强省会”的瓶颈，核心在于南昌的综合实力与其应承担的龙头辐射作用存在明显落差。

诸如，2025年南昌GDP占全省比重仅22.6%，与合肥（26.8%）、武汉等强省会差距明显。2025年南昌GDP增速（4.7%）低于全省平均水平（5.2%），没能成为全省增长的“火车头”。2006年南昌GDP还略高于合肥，到2025年合肥经济体量已是南昌的1.75倍。

南昌缺乏合肥那种“芯屏汽合”的标志性产业集群。从“实验室”到“生产线”的转化存在明显断层，科技创新对实体经济的支撑还不够。
南昌下辖的南昌、进贤等县之面积，仍占全市60%以上，撤县设区进程缓慢制约了城市框架。而南昌都市圈内，像丰城、高安等经济联系紧密的县市，却分属不同地市，跨行政区的协同机制尚未理顺。
南昌地处长三角、珠三角交汇腹地，高铁3个半小时直达沪穗深，如果自身能级不强，高端要素反而容易被周边大城市吸走。
2020年，南昌常住人口城镇化率（78.08%）在中部6省省会中垫底；市区人口（316.75万人）也明显少于武汉、长沙等城市。
2025年赛迪中部百强县中，江西入选数量偏少，省内各县对南昌的向心力也不够强。如，赣州倾向大湾区，赣西却倾向长沙。

三

相信人们不难看出，南昌内部需破解产业和创新瓶颈，对外则要应对来自周边强省会的激烈竞争。