汽车空调压缩机是不需要额外保养的，因为它本身就是免维护的设计，理论上是和整车同寿命的。如果使用时能注意一些细节，基本上可以做到车报废了空调压缩机都不坏。
汽车上最常见的就是活塞式压缩机，这玩意儿结构和汽车发动机一样，咱就拿它俩来举例说明。
发动机为啥需要保养？原因有如下几点：
1、发动机是烧油的，温度高，影响机油寿命；
2、一部分机油会在气缸壁上或者通过曲轴箱通风系统被烧掉，机油会慢慢变少；
3、一部分燃烧产物会混入机油，使其变质；
压缩机为啥不需要保养？原因如下：
1、汽车空调压缩机里有专用的润滑油（冷冻油），低温不凝固，和制冷剂互溶，可以保持良好的润滑效果；
2、压缩机工作温度不高；
3、汽车空调管路是完全封闭的，而且原厂加注制冷剂时管路里是真空状态，没有任何杂质和水分，润滑油不会变少，也不会被外界因素影响而变质。
4、压缩机工作时不会产生影响润滑油性质的杂质。
注意以下几点，理论上更有助于延长汽车空调压缩机的寿命：
（1）注意冷冻油泄漏
汽车空调运行时冷冻油会随着制冷剂在管路里流动，如果管路某个位置密封不好，泄漏制冷剂的同时冷冻油也会渗出。这就是为什么汽车空调漏氟后泄漏点都油腻腻的。
所以空调漏氟后要及时添加，以防冷冻油缺少导致压缩机干磨。另外如果空调漏氟很严重，在加氟的时候也应该考虑补充冷冻油。
（2）清洗冷凝器
空调冷凝器就是车头那个跟散热器挨着的、体积小一号的散热器。压缩机把气态制冷剂压缩成高温高压的气体后进入冷凝器，在这里制冷剂放热变成液体，压力降低。
冷凝器脏了就会影响散热，气态制冷剂放热效率低，温度降不下来，压缩机工作温度就会升高，时间一长就容易导致压缩机活塞和缸体磨损，和汽车发动机一个病：拉缸。
而且春天很多地方都是柳絮满天飞，而冷凝器又在散热器前面，最容易被柳絮糊上，所以进入夏季后更要注意检查和清洗冷凝器了。
（3）空调不要带病工作
汽车空调有问题了尽早维修，因为汽车空调系统的结构相对简单，能出问题的也就那几个地方，其中膨胀阀、冷凝器这些出问题后是有可能导致制冷剂未充分汽化就进入压缩机，学名叫液击。此时压缩机压缩的不是气体，而是液态制冷剂，那效果和汽车发动机进水一样，都是致命伤害。
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