眼下西北太平洋和南海这桌“台风宴”算是摆齐了，第10号“美莎克”前脚刚在海南到广西一带折腾完，第9号“巴威”后脚就在菲律宾以东洋面爆发性增强。
中央气象台7月8日早上6点继续发布台风红色预警，这意味着华东沿海从浙江温州到福建宁德这一片，接下来两天要正面迎接一场硬仗。
“美莎克”是个典型的“南海土台风”，生成近海、路径偏西，7月2日晚上在海南陵水沿海登陆时风力有12级。
登陆后它穿过海南岛进入北部湾，3日又在越南广宁省二次登陆。
别看它后来减弱成热带低压，残余云系加上西南季风一搅和，广西、广东、海南整个上礼拜都泡在雨里。
水利部会商时明确说，南方这一轮强降雨过程还没彻底收尾。
就在“美莎克”残余环流还在广西上空磨蹭的时候，7月2日关岛东南生成热带低压，7月4日凌晨2点加强为热带风暴并正式命名‘巴威’。
接下来的三天里，这个家伙像开了挂，4日上午加强为强热带风暴，晚上直接跳级成台风，5日凌晨就飙到了强台风级别。
到了6日早晨，中央气象台正式给它戴上“超强台风”的帽子，卫星云图上，它的眼区从模糊变得浑圆清晰，中心密蔽云区均匀且对称，典型的“针孔眼”结构。
从7月6日到8日，“巴威”一直保持着超强台风强度，截至8日早晨8点，中心附近最大风力稳定在17级以上，风速每秒62米，中心气压低至915百帕。
七级风圈半径北侧有380公里，南侧也有320公里，十级风圈半径差不多160公里，换句话说，这个台风的个头比整个浙江省还要宽一圈。
如果拿它在西太平洋上的位置比一下，它现在就在台湾省东南方向大约800公里的海面上，正以每小时25到30公里的速度向西北偏西方向移动。
气象界有个老说法，台风路径预报最难的就是“转向点”，这次“巴威”的路径，完全取决于副热带高压的强度和西风带短波槽的位置。
目前欧洲中心和美国GFS两个数值模式给出的预报有明显分歧。
欧洲模式认为，副高在10日前后会稍稍东退，给“巴威”让出一条北上通道，台风将在浙江中北部沿海登陆，比如台州或宁波一带。
美国模式则觉得副高维持强势，压着“巴威”继续西行，先在台湾北部擦过，然后登陆福建中北部，比如宁德或福州。
两种可能性对浙江和福建来说都不是好消息，如果走欧洲路径，那是“正面硬刚”型，2019年的“利奇马”就是这类。
当年“利奇马”在温岭登陆时中心风力16级，造成浙江、山东等省份大面积停电，直接经济损失超过500亿。
如果走美国路径，那是“先撞台湾再进福建”型，2015年的“苏迪罗”就是典型。
当年“苏迪罗”先登陆台湾，带来超过1000毫米的雨量，然后二次登陆福建莆田，福州城区大面积内涝，闽江支流水位暴涨。
不管走哪条，浙闽两省都在概率圈内，而且“巴威”的水汽条件特别充沛。
它南侧有西南季风源源不断输送水汽，北侧还有一条高空急流帮忙抽吸，这种配置容易形成“远距离暴雨”。
换句话说就算登陆点在浙北，福建北部照样可能下大暴雨。
中央气象台7月8日上午10点更新的路径概率预报图上，7级风圈已经覆盖了从上海到福建厦门整个沿海地带，最让人捏把汗的是“巴威”的移速。
之前它一直保持每小时25公里左右，但到了临近大陆时，副高引导气流可能增强，移速可能提到每小时35公里。
移速快意味着风雨来得急，留给沿海地区准备的时间更短。
浙江省气象局在7月8日上午的专题会商中明确提到，无论登陆哪里，浙江沿海从10日夜里开始就会刮起10级以上大风，11日白天风雨最凶，12日白天才会逐渐减弱。
不过我们还是要以实时播报为准，福建这边也不轻松，省防汛办7月7日就发了防御通知，特别点出宁德、福州、平潭三个区域。
因为“巴威”如果走美国路径，登陆前它的外围螺旋雨带会先扫过闽东沿海，这种前置雨带往往能提前十二个小时就泼下大暴雨。
2016年的“莫兰蒂”登陆前，厦门就吃了外围雨带的亏，市区积水严重，同样这次宁德三都澳、福州连江这些地方都得提前布防。
国家海洋预报台7月8日上午同时发布了风暴潮红色警报和海浪红色警报。
风暴潮方面，预计7月10日到12日，江苏南部、上海、浙江、福建北部沿海将出现一次台风风暴潮过程，其中浙江台州到温州沿海增水可能达到250到400厘米。
8.5米相当于三层楼的高度，这种浪打在防波堤上，冲击力可以达到每平方米几十吨。
浙江海事局在7月8日早上8点启动了III级防台应急响应，要求辖区所有客渡船、施工船、无动力船按照预案落实防台措施。
宁波舟山港已经通知所有大型船舶在10日中午前离港避风，台州、温州两地的海上客运航线从8日下午起陆续停航。
浙江省水利厅更早一步，6日就下发通知，要求各地水库提前预泄，腾出防洪库容。
截至7日18时，全省已经有18座大中型水库超汛限水位，这些水库正在加大泄洪流量。
特别是温州珊溪水库和台州长潭水库，水位都接近设计洪水位，调度压力不小。
福建这边，省海洋与渔业局要求位于北纬26度以南的所有海上渔船在9日18时前回港避风，渔排上的老弱妇幼人员也要同步撤离。
宁德霞浦、福州连江等地的沿海乡镇开始组织人员加固海堤、检查排水系统。
福州市政部门提前疏通了城区主要易涝点的雨水管网，还预置了移动泵车在五四路、华林路这些老积水点待命。
历史上这种双台风接力的情况并不多见，“美莎克”走的是南海，“巴威”走的是西太平洋。
这种“一个打南边一个打东边”的组合更考验各地防汛系统的连续作战能力，广西的水还没退干净，浙江的闸门就已经开始放水，这个时间窗口几乎无缝衔接。
中央气象台预计，7月10日到12日，台湾北部、浙江中东部、福建东北部、上海大部累计雨量普遍有200到400毫米，局地可达600毫米以上。
600毫米相当于这些地方三天内要把往年整个七月一半的雨量一口气倒下来，城市内涝、山洪、地质灾害的风险等级都拉满了。
特别是浙江雁荡山和福建武夷山的山区，地形抬升效应会让降雨进一步增强，有个细节值得注意。
“巴威”的移速在接近大陆时可能加快，这意味着强风影响时间会缩短，但瞬间风力会更猛。
气象部门提醒沿海地区不要以为“跑得快就没事”，恰恰相反，移速快的台风往往带来更强的阵风和更大的风暴增水。
眼下距离“巴威”最可能的登陆时间还有不到三天。
浙江、福建两省的高速交警已经开始预置抢险力量，尤其是沈海高速福建段和浙江段，这些沿海高速容易受横风影响。
国网浙江电力公司也启动了防台预案，抢修队伍和物资已经向沿海县市前移，温州机场和福州机场都在评估10日到11日的航班调整方案，旅客出行最好提前关注动态。
这场双台风接力赛，“美莎克”已经在西南边耗了七八天，“巴威”又带着更大的块头杀到东边。
两个系统之间虽然没有直接藤原效应，但它们的共同点是都抽走了大量水汽，导致华南和华东先后经历强降雨过程。
而对于普通民众来说，眼下最要紧的就是检查门窗、清理阳台杂物、备好应急照明和饮用水。
沿海低洼地带的居民要随时留意居委会的转移通知，别等到风大雨急才挪窝。
台风路径还在动态调整中，但无论最后落在浙江还是福建，这一带的防汛压力都已经到了临界点。
浙江和福建的朋友们，你们现在看到窗外有风了吗？身边的海堤、水库、排水沟都检查过了吗？该加固的加固，该转移的转移，安全第一。
朋友们，你们那边目前什么情况？留言说说你所在区域的天气和准备吧。
热门跟贴