鄂木斯克炼油厂的夜空被火光彻底照亮了。
7月6日晚上，这座位于西伯利亚深处的俄罗斯最大炼油厂遭到了乌克兰无人机的袭击。从乌克兰控制区到鄂木斯克，直线距离将近2700公里。这不是边境附近的摩擦，这是无人机直接飞越了大半个俄罗斯。
火势蔓延得很快。消息人士透露，炼油厂的一套常压蒸馏装置CDU-10被击中后起火，这套装置占整个工厂产能的38%左右，每天能处理24580吨原油。另一套CDU-11虽然没被直接命中，但相关的管网链路受损，也被迫停产。两套装置加在一起，占了工厂75%的加工能力。
鄂木斯克炼油厂在2024年加工了2200万吨原油，日产大约44万桶，光是汽油就生产了500万吨，柴油800万吨。它是俄罗斯汽油产量最大的单一工厂。现在这座工厂几乎停摆了。
俄罗斯总统驻西伯利亚全权代表谢雷舍夫7月7日发了一份声明，确认炼油厂设施在袭击中受损，好在没有人员伤亡。他说正在做损害评估，相关单位已经开始修复工作。但他没说什么时候能恢复生产。拥有这家炼油厂的俄罗斯天然气工业石油公司也没有回应媒体的询问。
鄂木斯克炼油厂停摆的消息传出后，第二天就停止在圣彼得堡国际商品原料交易所销售汽油和柴油。这个信号很明确——燃料供应要出大问题了。
其实在这之前，俄罗斯的燃料短缺已经不是什么秘密了。乌克兰从2026年初开始加大对俄罗斯炼油设施的打击力度。独立媒体Meduza在6月底的分析显示，俄罗斯排名前十的炼油厂里，当时只剩下两座还没被无人机光顾过，其中一座就是鄂木斯克炼油厂。另一座是伊尔库茨克州的安加尔斯克石化公司。也就是说，其他八座都已经挨过打了。
莫斯科炼油厂、卢克石油克斯托沃炼油厂、斯拉维扬斯克炼油厂、雅罗斯拉夫尔炼油厂——一个接一个地停产或减产。到6月下旬，俄罗斯大部分地区已经出现了燃料销售限制。加油站前排起了长队，有人等几个小时，有人等一整夜。有些加油站干脆贴出了“无油可加”的告示。
CNN做了一项分析，俄罗斯83个地区几乎全部出现了汽油短缺或供应混乱的情况。你没看错，是几乎全部。横跨11个时区的国土，从西到东，从南到北，到处都在缺油。
有些地方已经进入了“高度警戒状态”，比如伊尔库茨克州和外贝加尔地区。克里米亚是最早撑不住的，5月底就开始全域限购，每人每天限加20升。到了6月中旬，直接收紧到只向政府机构供油，普通民众彻底没地方加油了。
其他地区也好不到哪去。在鄂木斯克州，每辆车加油上限40升。鞑靼斯坦石油公司在莫斯科的近800座加油站，每车限加20升。利佩茨克州的限额是30升。外贝加尔地区更狠，直接降到了15升。有报道说，在至少四个地区，政府官员有优先加油权，普通市民只能在后面排队等着。
伊尔库茨克的公交开始涨价了。加油站门口排队的司机们等得太久，加油站不得不提供移动厕所。有俄罗斯媒体统计，全国已有56个地区实施燃油配给限制。
汽油价格也在疯涨。仅仅一周时间，俄罗斯国内汽油价格上涨了3%，柴油上涨2.7%，创下20年来最大周涨幅。克里米亚的汽油价格飙到每升189卢布，约合16.68元人民币，接近正常价格的三倍。
一个石油储量排在全球前三的国家，居然在闹油荒。俄罗斯不缺原油，缺的是能把原油变成汽油的炼油能力。乌克兰打的正是这个环节。
俄罗斯开始从国外进口汽油了。路透社7月初援引行业消息人士报道，俄罗斯已经通过海运从印度进口汽油。两艘油轮分别装载3万到4万吨汽油，正在驶向俄罗斯。货源很可能来自印度Nayara Energy公司的瓦迪纳尔炼油厂，这家炼油厂日处理能力约40万桶。
这还没完。俄罗斯还计划从白俄罗斯等多个国家每月进口总计40万吨的汽油。哈萨克斯坦也同意在7月和8月向俄罗斯供应5万吨汽油。一个曾经是全球最大的能源出口国之一，现在要进口汽油来维持国内供应。
克里姆林宫发言人佩斯科夫说，政府正在和其他国家商讨以可接受的价格进口燃料。这是俄罗斯几十年来第一次采取这样的措施。
俄罗斯总统在6月28日召开的高层能源会议上首次公开承认了燃料供应出现问题。他表示正在考虑全面禁止柴油出口。汽油和航空燃油的出口已经被全面禁止了。他说目前汽油储备还有170万吨，几乎和去年同期持平。但他也说了，农业部门的燃料供应尤其重要，因为这关系到收成。
话虽这么说，但170万吨的储备在一个国土横跨11个时区的国家面前，能撑多久是个问题。更何况最大的炼油厂刚刚停摆了。
鄂木斯克炼油厂的两套主要加工装置停了，但事情还没完。消息人士说，工厂还有两套封存的常压蒸馏装置CDU-7和CDU-8，每套日处理能力1万吨。理论上可以重新启用，但封存设备重启不是按下开关那么简单的事情。
CDU-11是2023年才投产的新装置，如果只是管网链路受损，也许能在短期内恢复。但CDU-10是直接被击中起火的，修复时间不会短。
乌克兰方面说，2026年全年已经累计袭击了16座俄罗斯大型炼油厂、40多套核心加工单元。俄罗斯约30%的炼油产能受损。6月份的原油加工量创下了21年来的新低。
雪上加霜的是西方的制裁。俄罗斯高端炼化设备、精密检修配件、自动化控制系统高度依赖西方供应链。制裁切断了这些进口渠道，受损设施的维修周期被大幅拉长。很多设备只能拆东补西勉强运转。
设备老化、故障频发、产能折损，这个恶性循环已经形成了。
现在的情况是，俄罗斯最大的汽油生产工厂停了，全国83个地区几乎都在缺油，加油站限购、排队、涨价成了常态，政府开始从印度进口汽油。这个曾经靠卖油赚得盆满钵满的国家，正在经历一场前所未有的燃料危机。
而这场危机能不能缓解，很大程度上取决于鄂木斯克炼油厂什么时候能重新开工。在那之前，俄罗斯的司机们可能还得继续在加油站排长队。
热门跟贴