这辆1998款三菱3000GT VR-4，车主自2006年购入至今已持有近20年。期间对那台双涡轮增压3.0升V6发动机进行了彻底翻修，同时更换了六速手动变速箱和分动箱。

车身披着索拉诺黑珍珠漆，搭配马鞍棕皮革内饰。现在脚下踩着20英寸American Racing合金轮毂，还装备了天窗、引擎盖锁销、前置中冷器、改进型泄压阀和定制排气系统。传动部分换上了SPEC离合器，车内还有巡航控制、Infinity音响系统、CD/卡带播放器和Prosport辅助仪表。里程表显示目前行驶了十万两千英里。

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翻修发动机的活是在2008年干的。缸体镗大了千分之十五英寸，缸盖重新加工，旋转组件做了平衡。机油泵、止推垫圈、主轴承和连杆轴承都换新了。肚子里塞进了锻造Wiseco活塞、Fel-Pro缸盖螺栓、后期型号的挺柱、GReddy前置中冷器配抛光进气管路、改进型TD04HL-19T涡轮增压器，还有EGR封堵板、K&N进气滤芯、改进型泄压阀、TurboXS增压控制器以及Innovative Performance Research的油冷器和管路。

不过这台车也不是完美无瑕。漆面有磨损，清漆层开始剥落，车身上能看见多处凹痕、磕碰和其他瑕疵。那套20寸American Racing Casino轮毂已经腐蚀，裹着的Falken轮胎年事已高，该换了。车内地毯有污渍，空调系统吹不出冷风，驾驶座底下还有锈迹。仪表盘上的发动机故障灯亮着。这辆车带着车主手册、部分维修记录、拆下的原厂轮毂、一些备件和一份干净的Carfax报告，以无底价方式寻找下一任主人。