html
日产今天正式确认了那款传闻已久的经典车型要回来了，宣布新一代带大梁的 Xterra 正在研发，预计2028年亮相。在日本的下一代Rogue e-Power发布会上，日产透露正打算重新推出这款硬派SUV，以与 丰田4Runner 和即将推出的现代越野车竞争，该车型将在美国生产，帮这家消费者喜欢的车企扭亏为盈。
细节全无，期待满满
第三代Xterra将在 上一代 停产后近14年问世，上一代2015款之后就停产了。但和之前的SUV一样，它还会保留越野玩家喜欢的带大梁车身，图的就是结实、好改也好修。外观上，日产就发了一张Xterra预告图，能看出前脸又方又直，轮拱也很高，棱角分明的引擎盖和翼子板让人联想到 第一代Pathfinder SUV。格栅上头三盏琥珀色示宽灯，正好呼应了那款车个性的引擎盖通风口；同样，NISSAN大字下面三个开口的格栅设计也跟它搭上了。
日产未来的产品战略将包含四大车型系列：核心系列、增长系列、伙伴系列和心跳系列。作为一款面向车迷的车型，Xterra将归入心跳系列，该系列包括Z、Z Nismo、Armada以及未来面向日本市场的Skyline轿车。对美国消费者（尤其是那些有爱国心的消费者）而言，更值得关注的是Xterra计划的生产地点。与其前代车型一样，日产将在美国生产这款硬派SUV，很可能是在密西西比州坎顿的Frontier车型的工厂。
关于未来Xterra动力总成的传闻
下一代SUV将保留内燃机，但与Rogue e-Power类似，它应该会采用串联混动系统，发动机专门给前后的电机供电。在日产现有的3.8升V6发动机上叠加瞬时电动扭矩，能带来强悍的越野能力，总马力直接飙到350匹甚至更高。我们这些老派的人也希望日产造一款纯汽油版的Xterra，我们甚至幻想它带手动变速箱，跟Jeep牧马人和福特烈马掰掰手腕。
我们预计第二代Xterra的实心后桥会延续到第三代，不过计划用四角螺旋弹簧取代旧款SUV的后板簧，以提升现代化和公路舒适性。Xterra将与另外五款美国制造的车型共用非承载式车身平台，包括下一代Pathfinder（传闻将和同名的家用承载式跨界车同时销售）。我们推测，当Armada在2030年代重新设计时，新平台也将应用于Armada，而英菲尼迪也计划将其用于对标雷克萨斯GX和路虎卫士的车型——或许是QX4的回归？
这家汽车制造商打算2028年末推出新一代Xterra，届时刚好撞上2019年那批Jeep和2021年那批Bronco的新一代版本。要是日产真能成，那咱们可就有好戏看了。
热门跟贴