7月6日凌晨,乌克兰对俄罗斯发动了大规模空袭,无人机突破了俄罗斯层层设防的防空网络,精准命中鄂木斯克炼油厂,这座俄罗斯最大的炼油设施。

这是自冲突爆发以来,也是乌克兰对俄罗斯领土发动的距离最远的一次打击,距离乌克兰控制区有足足2700公里。

同一天,俄军在22个地区上空击落了超过500架乌克兰无人机,而且雅罗斯拉夫尔州的炼油厂和列宁格勒州的“诺瓦泰克-乌斯季卢加”炼油厂也同时发生了爆炸。

毫无疑问,这是一次系统性的,精心策划的军事行动。

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鄂木斯克炼油厂位于西伯利亚西南部,靠近哈萨克斯坦北部边境,年原油加工能力超过2000万吨,是俄罗斯燃料行业的战略资产。

它生产的汽油和柴油供应着俄罗斯国内大片市场,也是主要的航空燃油生产商之一。

由于距离前线太远,这座炼油厂长期被视为“绝对安全”的后方目标,此前乌克兰无人机对俄罗斯最远的一次袭击发生在秋明,距离乌边境约2000公里,鄂木斯克比秋明还远了700公里。

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执行这次任务的,是乌克兰“火点”公司研制的升级版FP-1远程无人机。

据乌克兰军事分析媒体披露,FP-1采用直翼构型,搭载小型活塞汽油引擎,飞行速度不快,但航程极长,可以执行超过2500公里的远程打击任务,为了飞得更远。

所以在设计上做了取舍,少装炸药、多装燃油,弹头威力不大,但只要能命中关键设备就够了。

乌克兰国家安全局事后公布,这次袭击击中了炼油厂的ELOU-AVT-11原油主加工装置,也就是炼油的“第一道工序”,该装置设计产能为每年840万吨原油,一旦停产,整个炼油厂的多个生产环节都会受影响。

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乌克兰总统泽连斯基在当晚的视频讲话中说了一句话:“如今,西伯利亚也已进入乌克兰精确打击范围。”

一架小型无人机从乌克兰控制区出发,一路穿越俄罗斯领空,飞行2700公里,躲过层层防空系统,最后精准命中目标,这听起来像不可能完成的任务。

而FP-1能做到这一点,靠的是三样东西。

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第一是低空飞行,无人机贴着地面飞,高度压得很低,利用地形起伏躲避雷达探测,无人机机体采用复合材料制造,在雷达屏幕上的反射信号还没有一只大鸟显眼。

S-400这类高端防空导弹系统设计用来拦截高速飞行的大型目标,对付这种低速、小尺寸的低空目标,效果并不理想。

第二是复合导航,FP-1的导航系统不单纯依赖GPS,它整合了惯性定位、卫星导航和AI图像识别三种方式。

就算俄军开启电子干扰屏蔽GPS信号,无人机照样能通过惯性导航飞向目标区域,最后用AI图像识别锁定具体的炼油装置,干扰不了,骗不过去。

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第三是战术配合,7月6日凌晨,乌克兰在22个地区同时发动了大规模无人机袭击,俄军防空系统被迫分散应对,FP-1借着蜂群战术的掩护,在防空网络被撕开的口子里钻了过去。

突袭当日,俄军的一架Su-57正在鄂木斯克上空执行反无人机巡逻,但仍然没能拦住所有来袭无人机。

乌克兰无人机战术之所以让俄罗斯头疼,不是因为技术先进,而是成本完全不对等。

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一架流水线批量生产的FP-1远程无人机,造价只有几万美元,俄军用来拦截它的S-400导弹造价在100万到200万美元之间,用上百万美元的导弹去打几万美元的无人机,打中了也血亏,打不中更亏。

因为一座大型炼油厂的投资动辄数十亿美元,一套ELOU-AVT-11原油加工装置停产造成的损失,远远超过几架无人机的造价。

一架造价几万美元的无人机,可以瘫痪价值数亿美元的关键设备,这种极端的效费比,让乌克兰可以用很小的成本持续消耗俄罗斯的防空资源和工业产能。

俄罗斯国土辽阔,大大小小的炼油厂、储油设施、输油管道散布在广袤的领土上,不可能每一处都部署足够的防空火力。

防空系统的部署密度天然存在死角,而乌克兰的无人机专门往这些死角进行打击。

乌克兰无人机能持续得手,根源在于俄罗斯炼油系统存在几个结构性的弱点。

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第一个弱点是集中化布局,俄罗斯的大型炼油厂集中在少数几个巨型设施上,鄂木斯克、梁赞、伏尔加格勒、萨马拉等几座炼油厂承担了全国大部分的炼油产能。

这种集中布局的优势是规模效益高,但缺点是一个关键装置被击中,整个地区的燃油供应就会出问题。

鄂木斯克炼油厂的ELOU-AVT-11装置设计产能每年840万吨原油,一旦停产,俄罗斯国内汽油和柴油市场的供应就会出现缺口。

普京在6月底首次承认,乌克兰的袭击已经影响了俄罗斯的燃料供应,最新官方数据显示,全国汽油产量下降了17%,降至每天85万桶。

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第二个弱点是后方防空薄弱,战争初期,俄军把大部分防空力量部署在前线和靠近前线的地区。

西伯利亚、伏尔加地区等纵深地带防空力量相对薄弱,过去被认为“绝对安全”的后方能源设施,如今成了无人机袭击的重点目标。

第三个弱点是修复困难,炼油厂的关键设备大多是进口或需要专业厂家维护的,遭袭之后,更换零件、维修装置需要很长时间。

莫斯科炼油厂在6月16日遭袭后,一条占该厂产能53%的主要炼油生产线损坏,业内人士透露该厂将至少停产六个月。

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如今俄罗斯这个高度依赖能源出口的国家,正在乌克兰拖入一场燃料危机。