（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

7月4日，随着苏通第二过江通道ST－A1标段东水航道桥北锚碇沉井钢壳首节段精准落位，北锚碇沉井钢壳施工全面启动，为后续沉井接高及下沉施工打通了关键前置工序。

北锚碇沉井钢壳长86.8米，宽76.1米，由153个节段组成，总重达4361吨。作为沉井核心底部受力结构，钢壳是整座沉井基础的关键受力部件，其拼装精度直接关系工程安全。拼装过程中，项目团队实行“毫米级管控”，严格把控对接间隙与错边量，及时校正拼装偏差，确保节段拼接贴合度与整体结构尺寸达标。