2024年3月，小米SU7发布，从而引起了国内用户对于乘用车审美的大提升。小米SU7定位为“C 级高性能生态科技轿车”，也是轿跑车的一种。
其具有溜背造型，有尾翼，风阻低，兼具运动与家用，成为时尚标杆。
之后，小米又推出了大型SUV YU7，而尚界也推出了Z7，都是极具时尚质感的。
不过，尚界Z7由于全系标配乾崑智驾ADS 4高阶版，所以价格上是超过20万的。
但进入今年6月，节奏发生了变化，时尚质感的轿跑车开始进入20万以内。
首先是小鹏MONA L03，售价14.38万起。
这款属于轿跑SUV，4650x1920x1600mm，尺寸不算大，但车身设计比例很不错，符合年轻人审美，兼顾流线型设计与空间利用。
而小鹏MONO L03刚发布没几天，吉利银河TT又带来惊喜，很可能成为性价比最高的宽体轿跑。
这款车长宽高为4999/1919/1479mm，轴距为2920mm，800V平台，最高续航725km。
其具有星钻大灯，电动尾翼，这都与小米SU7有异曲同工之处，或者说就是同曲……
考虑到银河车族总体的定位，既然这款是银河TT，价格上也是会有优势的，很多人估计起始价应该是不足20万的，这样可以带来足够的震撼。
实际上，从设计、功能看，银河TT是不逊色小米SU7的，但定位上银河应该是更为实惠一些，价格上让人期待。
而目前这种状况，其实也和小米有很大关系。小米SU7开创了国人消费轿跑的习惯，很像理想ONE开启了国人使用增程车的情况。但小米又与理想不同，没有迅速发展SU6、SU5、SU8车族，以至于其产品还无法覆盖全面的价位区间。
在这种情况下，后来者如果想打开局面，最好做到差异化竞争，而进入20万以内就是一个很好的差异化方式。
也就是说，在外形上，一家企业是难以建立足够的护城河了，各家都可以跟进溜背、轿跑造型。当然，也有比亚迪那种一直坚持原创设计的，造型上可能不是每款都占优势，但也在积累自身经验。
那么，如果是20万以内，你会考虑宽体轿跑，或者轿跑SUV车型吗？
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