小米汽车正式进入“纯电+增程”的双线战略布局。
本文为IPO早知道原创
作者｜SY
7月8日，小米汽车正式宣布全新子品牌“SKYNOMAD”。中文命名或为“澎程”。这标志着小米汽车正式进入“纯电+增程”的双线战略布局。
官方海报显示，SKYNOMAD更贴近“空间与生活”的品牌理念。小米汽车表示：“天空，游牧者。一个关于空间和生活的新名字，先和大家打个招呼。”
国家知识产权局信息显示，小米汽车早在2026年3月就已申请注册“澎程”商标，而小米汽车于7月7日完成认证的官方公众号也已命名为“小米澎程”。
与聚焦纯电的SU7、YU7不同，澎程是独立的增程电动车品牌，将采用专属标识和独立运营体系。
据悉，澎程旗下规划有N1、N2、N3三款车型，分别对应中型、大型和全尺寸SUV，价格预计覆盖20万以下至45万元以上。
其中，全尺寸旗舰越野SUV N3将率先推出，高盛预计其高端系列将对标理想L9和揽胜；而后续车型则有望将起步价下探至20万元以下的入门级豪华空间。
消息称，小米汽车计划于2026年7月召开技术发布会，8月中旬正式上市。届时将直接开启现车交付，实现上市即交付。德银预计，该增程产品线在2026年内可贡献15万辆的交付量。
数据显示，小米汽车2026年上半年累计交付突破18万辆，仅完成全年55万辆目标的32.7%。若澎程增程车型能取得成功，下半年的销量压力将骤减，小米汽车甚至有机会冲击65万至75万辆的全年更高目标。
当前，国内增程SUV市场竞争激烈。今年1-5月增程车型销量同比下滑9.7%，5月降幅更创下近五年新高。但小米依然具备一定优势：
一方面，小米前两款车型已在20万-40万元区间建立起良好的品牌心智，且澎程有望将增程SUV的价格下探至20万元以内；
另一方面，小米成型的“人车家全生态”在长途自驾、IoT联动、远程控家等增程核心场景，能发挥出其他品牌无可比拟的体验优势。
不过，作为全新产品和产品线，小米在增程系统技术成熟度、NVH调校经验以及SUV售后服务体系的深度上，仍需时间积累。
受此利好消息刺激，小米集团（01810.HK）8日最高涨幅11.08%至25.66港元/股。有机构指出，若增程品牌顺利落地，小米集团的估值上修空间约为6-8港元/股。
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