极目新闻记者 张秀娟
近日，大疆首款垂直起降运载无人机DJI EV50在珠穆朗玛峰北坡到达8861米的最高飞行海拔，配合中国科考队完成在极高海拔对流层大气污染物的精细观测，为相关研究提供支撑。
全球气候变暖背景下，如何获取珠峰8000米以上极高海拔的大气污染物样本，是科学家们长期面临的难题。旋翼无人机的下洗气流或油动飞机的飞行尾气会干扰精密仪器工作、影响采样精度；常规固定翼飞机起飞需要跑道，而珠峰大本营不具备起降条件。
参与本次科考任务的北京大学环境科学与工程学院博士生导师叶春翔教授表示：“我们需要一款对气流扰动小、载重够大、续航够长的飞行平台，DJI EV50符合我们的需求，它为我们在极高海拔的大气探测提供了可靠的解决方案。”
据了解，在此次为期12天的科考任务中，DJI EV50克服低气压、极寒与强风等自然挑战，累计完成32架次起降，其中12架次专门搭载大气数据采集设备执行螺旋上升及往复飞行，最终达到8861米的最高飞行海拔，最大连续爬升高度3730米，成功抵达了科考所需的目标高度。这一任务标志着中国科考队首次借助无人机在极高海拔对流层完成对大气污染物的精细观测，为相关研究提供了重要支撑。
极目新闻记者了解到，这并非大疆无人机在珠穆朗玛峰的首次实践。2009年，大疆在珠峰测试了搭载自研XP3.1飞控的无人直升机；2010年，大疆飞控ACE ONE在川藏线4700余米高海拔地区经受川藏线的极限考验。此后，大疆Mavic 3登顶珠峰，完成人类首次在8848.86米峰顶的无人机拍摄。
随着无人机技术的不断演进与成熟，大疆在珠峰的探索开始从影像记录向高山作业场景迈进。2024年，大疆运载无人机FC30在珠峰南坡完成高海拔物资运输测试，测绘无人机M3E开始对昆布冰川进行数据采集；2026年，DJI EV50在珠峰北坡飞抵8861米，搭载相关仪器助力完成极高海拔大气科考观测任务。至此，大疆在珠峰地区的应用场景已涵盖多个高山作业领域。
大疆新闻发言人张晓楠表示：“过去20年来，我们的无人机在珠峰从飞得起来、飞得平稳，到看得清晰、测得精准，再到今天能够高效运输助力科考，每一步都脚踏实地，不断突破极限。”
（来源：极目新闻）
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