一份来路不明的薪资调整文稿在汽车从业者圈子里快速传开，让年营收超百亿的老牌经销商兰天集团突然陷入 “经营爆雷” 的舆论漩涡。7 月 8 日，集团官方发布公开信并由董事长汤国华接受专访回应，证实相关降薪停薪说法均为不实信息，事件源头是一份未签字、未落地的内部考核讨论草稿不慎外泄，被外界过度解读后发酵，目前全部门店运营均保持正常。
网传的文稿内容提到，受二季度市场行情影响，集团亏损严重，计划从 7 月起停发管理层全部薪资，基层员工薪资下调三成。消息传开后，不仅业内讨论不断，不少准备购车的消费者也开始担心门店的经营稳定性。
汤国华坦言，看到网上流传的爆雷说法，第一反应只觉得是个笑话。他表示，兰天在湖南汽车市场深耕二十余年，2025 年全年营收超过 160 亿元，常年稳居全国百强经销商前列，这样的经营体量不存在资金链断裂的可能。
引发争议的这份文件，本质只是一份内部讨论的草稿，从头到尾都没有经过他签字确认，也从来没有正式下发执行。
这份草稿的诞生，和二季度的市场波动直接相关。今年一季度集团整体盈利两千多万元，不少管理层成员都拿到了双倍薪酬。进入 4 月后市场行情转淡，高管团队开会商议调整考核机制，提出如果完不成月度目标，高管自愿放弃当月薪资。
人事部门整理会议内容形成文稿时，额外加上了一线员工薪资打折的表述。这份还在论证阶段的草稿不知因何流出，传到网络后被不断放大，最终演变成全集团大范围降薪停薪的传闻。
风波发生后，集团内部的日常运转并没有受到干扰。汤国华透露，至今没有员工因为薪资问题前来咨询或反映情况，各家门店的销售、售后工作都在按部就班推进。
这次舆论事件也让他对内部管理方式有了反思。他提到，后续在坚守业绩目标的同时，会采用更温和的沟通方式，并且会继续兑现承诺，保持员工薪资水平高于行业平均两到三成。
面对全行业的周期压力，集团早已落地多项降本增效举措。比如将大型门店拆分成多个社区小店运营，在不新增人力成本的前提下提升人效，今年员工的实际收入相比去年还有所上涨。
库存管理方面，集团也一直保持着谨慎的节奏，库存系数始终控制在行业公认的健康区间内，没有出现压库滞销的情况。
新能源转型是集团当下的重点布局方向。目前兰天已经拿下五大新能源品牌的授权，新能源车型的销量占比从去年的一成提升到了今年的 25%。按照规划，下半年这一占比有望突破四成。
近期汽车流通行业承压的消息时有传出，消费者购车时可以优先选择经营稳定、口碑良好的正规授权门店，签订购车合同时留意交付周期、售后保障等条款，维护好自身的消费权益。
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