7月4日，方程豹首款车型豹5迎来定名三周年。围绕这一节点，方程豹同步推出豹5三周年特别版车衣，为老用户和喜欢个性化越野表达的人提供更具纪念感的选择。同时，豹5 210KM天神MAX版推出限时惊喜价25.38万元，进一步拉高这款新能源硬派SUV的产品吸引力！

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豹5定名三周年视觉海报

三年前，豹5以“电驱越野”切入市场。相比传统硬派越野更多围绕机械结构、排量和通过性展开竞争，豹5一开始想解决的是另一组矛盾：越野车能不能更省、更智能、更舒适，也能不能让更多普通用户真正敢开、愿意开。

从市场反馈看，这条路已经跑通。过去三年，豹5累计收获超过14万用户信赖，并在2025年以近6万辆的年销量，位居国内硬派越野销量榜首。这个成绩背后，不只是单一参数的胜出，而是新能源越野从小众兴趣，逐渐走向更高频用车场景的一次验证。

产品层面，豹5 210KM天神MAX版的核心优势在于“可城可野”。新车CLTC纯电续航210公里，综合续航1310公里，综合功率505kW，系统最大扭矩760N·m，零百加速4.8秒。日常通勤可以更多用电，长途自驾、露营、进山穿越时，综合续航和强动力输出也能给到更充足的底气。

在越野能力上，豹5搭载DMO电驱越野开创平台，并配备云辇-P智能液压车身控制系统。电驱架构让车辆在不同速度和复杂路况下，都能实现更直接的扭矩响应；多种驾驶模式也降低了复杂越野操作门槛。对于新手用户来说，它不是把越野做得更“硬核劝退”，而是尽量把复杂操作交给系统。

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豹5户外场景图

舒适与智能同样是豹5区别于传统硬派越野的重要部分。车内搭载DiLink 150智能座舱、全新UI 7.0、智能空调2.0、18扬声器帝瓦雷音响、压缩机冷暖冰箱等配置，并提供座椅通风、按摩、记忆、副驾腿托、前排一键大床模式以及后排放倒拓展空间。对于家庭用户而言，一台车既能满足工作日通勤，也能承接周末露营和长途出游，才是真正高频的用车价值。

辅助驾驶方面，豹5 210KM天神MAX版标配天神之眼C辅助驾驶系统，并可选装天神之眼B辅助驾驶系统，覆盖泊车兜底、城市领航安全兜底等功能。这也让一台硬派越野车在城市使用场景里，少了一些传统印象中的负担。

安全层面，豹5采用CTC电池底盘一体化技术2.0、非承载式大梁车身和超高强笼式座舱，大车架高强钢占比100%，车身扭转刚度较传统燃油架构提升44%。此外，新车还配备高速爆胎辅助稳停系统，最高支持140km/h稳停控制，AEB自动紧急制动可在100km/h时速下稳定刹停。

从三周年节点回看，豹5的意义不只是开辟了新能源硬派越野这个细分市场，更重要的是，它把越野从少数人的玩具，变成了更多人能真正用上的生活方式。此次三周年特别版车衣与210KM天神MAX版限时价格的推出，也进一步强化了“人人可野”的产品表达。