近日，有网友咨询 长沙市中小运量有轨电车规划及实施推进相关问题。
关于中小运量有轨电车，经过这些年的前期研究和论证沉淀，有没有得到一个切实可行的规划蓝图？
结合我市实际出行的堵点痛点，具体既定了哪几条预备实施的线路？
推进的时间表是如何？
对此， 湖南湘江新区党政综合部于6月26日最新回复：
“经湘江新区开发建设局核实，小运量智轨电车T2线项目暂未列入建设计划，后续将结合片区开发情况、长沙市交通状况评估、规划实施评估，由经发、财政、资规、交通等主要部门共同研究，提出实施时序。
“含浦——洋湖线项目”已列入2026年湘江新区项目建设计划，目前正在开展项目前期工作，本项目作为地铁3号线的延伸和接驳，拟采用“准地铁”运营模式，是践行公交优先战略及长沙市“国家公交都市建设示范城市”相关要求的有效举措，可有效解决沿线居民通勤需求。”
含浦——洋湖线项目，是 长沙首条智轨，更是含浦片区居民盼了多年的轨道交通项目。
线路全长10公里， 设站10座，起点为洋湖湿地公园站， 终点为人工智能科技城・湘江智谷站， 初期10分钟一班，总投资约3亿元（含征拆）。
线路串联洋湖、含浦、人工智能科技城三大板块，对于住在这三大片区的居民是一大利好，上班和日常出行都会更加方便。
早在今年3月，湖南湘江新区洋湖—含浦通勤测试线项目勘察设计招标公告就已发布。
工期要求：365天（日历日）
计划开工日期：2026-04-06
计划合同完（交）工日期：2027-04-06
线路起点可无缝换乘地铁3号线， 上班族可实现“地铁+智轨”无缝换乘， 快速通达长沙全城。
学生家长 可便捷前往洋湖片区沿线学校，游客 乘坐智轨可直达宜家荟聚、洋湖湿地公园等热门商圈与景区，大幅提升沿线居民通勤、就学、休闲出行的效率。
智轨无需铺设轨道， 通常采用三节车厢，最大载客量可超过300人，被称为“马路上的小型地铁”。
相较于常规公交，智轨10分钟的固定发车间隔更具稳定性，能提供更可控的出行体验。
你对含浦-洋湖线智轨预计今年开工怎么看？欢迎评论区聊聊。
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