华盛顿当地时间7月9日，美国国家首都规划委员会再次召开会议，审议特朗普总统提出的250英尺（约76米）凯旋门建设方案。
简单点，特朗普想在林肯纪念堂旁边立一座比巴黎凯旋门还高26米的“巨无霸”，但华盛顿的建筑高度限制只有130英尺，他这250英尺的计划直接翻倍。
这座被网友戏称为“特朗普凯旋门”的建筑，到底有多夸张？
250英尺是什么概念？林肯纪念堂才99英尺高，这座拱门是它的两倍半；华盛顿纪念碑555英尺，它差一点就到一半了。更刺激的是，国家公园管理局的初步评估报告显示，如果真的落地，这座建筑的施工要两班倒，每天干20个小时，全年无休，塔吊最高要320英尺。这是盖楼还是打仗？
在特朗普的“督促”下，这事的推进速度快得离谱。
今年4月，特朗普在白宫向记者展示了凯旋门的效果图——顶部是一个高举火炬的自由女神像，两边各有一只金鹰，底座原本还有四只金狮。拱门上还要刻上金色大字：“上帝庇佑下的国度”和“人人享有自由与正义”。
5月21日，美国美术委员会批准了设计方案——注意，这个委员会的成员全是特朗普亲自挑选的。美术委员会主席自己都说，收到的公众评论“100%是反对的”。
6月4日，国家首都规划委员会召开了一场火药味十足的听证会。会场里嘘声不断，委员会主席、特朗普的白宫幕僚秘书多次打断并呵斥现场“喝倒彩”的观众。但即便如此，委员会还是以9比1的投票结果推进了项目。
沙夫的原话是：“项目团队有些作业要补。”听听，这哪是审批，分明是给自家项目开绿灯。
这座拱门选址在纪念环岛，正好夹在林肯纪念堂和阿灵顿国家公墓之间。阿灵顿公墓是什么地方？40万美国军人、退伍军人和他们的家属长眠于此。
三位越战老兵——81岁的乔恩·冈德森、83岁的肖恩·伯恩斯和另一位战友，联合一位建筑历史学家，直接把特朗普政府告上了联邦法庭。伯恩斯在海军服役四年，在越南受过重伤，后来在外交系统干了30年。他对NPR说了一句让所有人沉默的话：“我本来打算死后葬在阿灵顿的，但如果这座拱门建起来，我会重新考虑。”
另一位老兵在听证会上直言：“一座250英尺的拱门，是对神圣土地的深刻干扰和侮辱。”冈德森说得更直接：“我们做的不是党派斗争，是对这个国家忠诚。”
还有一位评论者对这座拱门的定义是——一个光彩夺目、毫无必要、说白了就是恶心的个人虚荣工程。
目前，反对者还在努力中。
首先是建筑不合华盛顿建筑高度法案。这部1910年出台的法律，把华盛顿大部分建筑高度限制在130英尺。但沙夫公开表示，他认为这部法律“不适用于联邦建筑”。他还搬出了一份1924年的联邦委员会报告，声称一个世纪前国会就已经批准了在类似位置建纪念性建筑。
此外是国会授权的必要性。特朗普政府认为不需要国会批准就能开工。但一群民主党议员已经发出警告：如果未经国会批准强行推进，相关官员可能面临罚款甚至刑事起诉。
最重要的是航空安全。建筑选址就在罗纳德·里根华盛顿国家机场的飞行航线上。
别忘了，一年前这里刚刚发生过一起客机与军用直升机相撞的事故，67人丧生。虽然联邦航空管理局初步评估说“没有发现对运营的不利影响”，但要求拱门顶部安装红色障碍灯。
但参议员塔米·达克沃斯已经致信FAA局长，要求顶住特朗普的压力，把航空安全放在第一位。
去年，特朗普还说这拱门用私人捐款建，不用纳税人一分钱。但白宫官员私下向美联社透露，实际是“混着来”。更离谱的是，有文件显示国家人文基金会这个联邦机构已经为这个项目预留了1500万美元。
7月9日的这场听证会，工作人员建议修改设计以符合建筑高度法，但报告同时指出——即便修改，拱门、观景台和三座镀金雕像加起来，仍然能达到特朗普想要的250英尺。说白了，这是一场“形式上合规、实质上照旧”的表演。
美国的开国先贤们立下规矩：不为活人立纪念碑。华盛顿纪念碑是建国后几十年才修的，林肯纪念堂更是林肯去世近60年后才落成。
而特朗普要在自己还在位的时候就立起一座比巴黎凯旋门还高的拱门，当被CBS记者问“这座拱门是为谁建的”时，特朗普指着自己说了一个字：“我。”
250年后，美国人会怎么看待今天这一切？
一位在听证会上发言的老兵说，“无论在这里建什么，都应该是这个国家的团结因素。”而眼前这座镀金的拱门，正在把华盛顿的天际线和一个活着的总统的名字焊在一起——至于40万长眠于阿灵顿的英魂，似乎没人在意他们怎么想。
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