动力是瑞虎9最令车主满意的地方。全系搭载鲲鹏2.0T发动机，192kW、400N·m的账面参数直接吊打同价位合资车型。实际驾驶中，市区频繁起步动力一点就有，有车主评价“完全感受不到湿式双离合常见的低速顿挫”。8AT版本的车主更是清一色好评：“换挡平顺得像CVT”。

底盘表现尤其受认可。全系标配的CDC磁悬浮悬架被多位车主称为“同级唯一真正有高级感的底盘”：“过减速带、坑洼路面，悬挂调教足够舒适”“高速变道车身稳如磐石”。有车主更是直接给予“30万以内高速上的王者燃油SUV”的评价。在15万级SUV普遍还在用传统螺旋弹簧+减振器的背景下，瑞虎9的CDC悬架确实构成了核心竞争力

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